『壹』 怎么查出口集装箱信息，上海出口
你具体是要查什么信息 ?
进港装船这些信息去对应的港区.
集装箱跟踪去船公司网站
『贰』 上海港集装箱进出口费用明细
我给个出口的吧.
整箱人民币费用如下：
定舱费:RMB230/340/340
THC: RMB600/900/900
内装费:RMB600/950/950（含放单、吊箱、装箱、进港等费用，洋山港另加：RMB500/800/800）
拖车费:RMB800/950/950（含放单、吊箱、进港等费用，青浦装箱，洋山港另加：RMB500/800/800）
卸车费:RMB8/CBM
报关费:RMB100/BILL
文件费:RMB300/BILL
EBS： USD150/300/300
（限于东南亚、香港线，韩国线：RMB600/1200/1200，台湾线：RMB1200/2400/2400）
CIC： USD100/200/200
（限于东南亚、香港线，韩国线：RMB600/1200/1200，台湾除CIC外另再加：ECRC：RMB600/1200/1200）
拼箱人民币费用如下：
EBS：RMB40/CBM（限于东南亚、香港，台湾线：RMB50/CBM）
CIC：RMB25/CBM（限于东南亚、香港、台湾另再加ECRC：RMB25/CBM）
拖车费:RMB600/车（2CBM以内）RMB650/车（2-4CBM）
RMB750/车（4-5CBM） RMB850/车（5-8CBM）
大于8CBM根据实际立方再报
报关费:RMB100/BILL
进仓费:RMB18/CBM+消防费:RMB20/车
（用厢型车或类似厢型车送货的：加收30%；夜间收货22：00 – 07：00：加收30%；）
如有需求：
加固费:RMB60/根横木，RMB8/块小三角木
商检费:RMB100/BILL
电放费:RMB100/BILL（改单费、并单费根据船公司不同另计）
贴唛费:RMB100/200/200（整箱），RMB100-150/BILL（拼箱）
其他费用产生（如查验等），实报实销。
『叁』 上海港进出口集装箱里装的货物种类，分进出口，详细点，谢谢！
有很多啊，什么都有啊出口 电子产品，食品，饮料等等。
进口带钢，冷卷牛奶，红酒，粮食，大米，等等。只要上海缺的都可以进口。
『肆』 有一票货，集装箱出口的，在上海港放了21天才上船，配的是MSK，请问有多少费用啊
MSK的滞箱费标准是这样的
船公司 箱型 免费用箱期 期限 收费标准 期限 收费标准 期限 收费标准
MAERSK 20GP 1-9天 10-16天 RMB100/天 超过16天 RMB240/天
马士基 40GP/40HQ 1-9天 10-16天 RMB175/天 超过16天 RMB450/天
你说的一票货不知道是什么柜型，几个柜，所以没有办法帮你算。滞箱费算法你可以按照表格中的数据核算，用箱期是从提箱开始算的，而不是按放了多久算的，还箱期是按照最后上船的日期算，而不是到码头的日期，这个要区分。
另外还会有码头堆存费，这个费用相对来说会少些，主要还是滞箱费比较多。
『伍』 请问上海港的集装箱货物主要去向哪里急求
这样子不好查
最起码你要知道你的箱子装的是那条船，或是目的港，这样的话才有可能查
『陆』 上海港主要出口和进口什么货物以货物运输为主还是集装箱运输为主
上海港口什么都多，没有哪个为主，一般散货比较少，以集装箱为主。
『柒』 你好：请问如何查询上海港集装箱出口货物（食品）是否被商检查验
如果是货代通知你货物被查验了，希望你不要怀疑是否是货代骗钱。
上海的货代普遍忙，都希望一切顺利，不查验，不商检，不坏污箱，不会提不到箱子，集卡不迟到，货主不待时，船不晚开...... 我们的美好愿望啊！
查验了，货代不赚钱，倒多花很多时间。
『捌』 我公司第一次出口卖产品，从上海港，FOB价格,需走什么程序，各项费用多少，需集装箱吗
备齐资料--商检--提货进港--报关--出口--核销退税，就这么简单，海运大多数是集装箱，除非一些特殊的货物是散装的，还有就是拼箱是先进仓库再装箱的。
你需要支付就是国内陆运费、商检和报关费用，遇上海关查验再付些钱。木包装要熏蒸。
打个广告,上海地区代理出口、运输、报关，有需求可以留言，新加坡有代理。
『玖』 从上海出口，集装箱甩箱会产生什么费用
你好，
甩箱
要看是因为船公司本身超配的话，那就由船公司处理相关费用了，如果船公司很牛的话，就算是他们的问题，那也只能由客户承担了，如果是因为客户本身报关或者是送箱问题产生的甩箱，那费用当然就是自己承担了
『拾』 上海港集装箱事件为什么被删帖啊
4.20-23日上海集装箱车队罢工，期间约80%的车辆停运，造成近十万个集装箱的货不能按时赶上船期，对外贸公司、出口企业、港口、船公司、货代造成较大冲击，影响范围从上海波及到长三角、长江沿岸城市、欧美等全世界相关港口、全球有关的进口商。
罢工起因是抗议油价大幅上涨，港口、堆场、船公司等相关企业、部门收取或增加各种附加费用，集装箱车队的经营环境不断恶化以至于难以为继。事件以取消集装箱堆场自设的燃油附加费、夜间操作费，港区调箱门费由50元/箱次降低为20元/箱次，S2高速公路集装箱卡车通行费由55元/车次降低为50元/车次。 船方打单费从30-50元/箱次恢复到10元/箱次，封志费（封箱费）从现行20-30元/箱次恢复到10元/箱次而取得圆满结局。
传闻天津、宁波也类似行动，笔者电话联系我们当地的集装箱运输软件客户，证实当地一切正常，没有发生类似的集体停运，深圳在事前也有类似传闻，但最后查明消息来源于上海。深圳去年5月31日发生了局部的罢运事件，也有极少数车辆被砸，很快查明并被制止。