① 国际原油价格先跌，国内成品油涨价，对航空公司到底是利好还是利空啊
国际原油价格跌，导致航空燃油价格下跌，对航空公司当然是利好。但是，国内成品油涨价，对航空公司是利空。所以，回答这个问题就需要知道航空公司所用的航空燃油是国内的，还是进口的。如果是进口的，那么国际原油价格跌--》航空燃油价格下跌，航空公司利润就会增加；反之，如果是国内的，国内成品油涨价，提高的机场燃油费不能弥补油涨价，航空公司利润就会下降。
② 航空公司上调燃油费的事情对航空运输公司的股票是利好还是利空为什么
看股票是吧？ 和燃油附加费一点关系也没有。 这是民航总局出的政策
看航空股，不要看这方面的 要看每个公司具体的政策。
长线的话， 几个航空公司 唯有国航有前景。 虽然现在涨的很猛。
年底到明年中，还会继续的涨。
③ 燃油加价对航空股票有什么影响
燃油加价是补贴航空公司因为油价上涨带来的成本增加，长期来说，是稳定下跌的股价，短期来说，股价会因为燃油加价而下挫，但是长期来说是稳定的。防止下跌的。
对于旅游类的股票，因为燃油加价，势必影响出行的选择，所以短期和长期来讲，是不利因素，导致下跌。
④ 经常听分析师说国际原油价格下跌有利航空股,但是航空公司大多不是有期货套期保值吗，何来利好
技术分析指标中，公众情绪、分析师市场分析、媒体观点都是反向指标。
无论是上涨与下跌，总是需要一些理由，这些解释可以突出专业性，容易引起共鸣，几十年如一日的使用相近的标题，但肯定不使用这些分析操盘，因为对于股票的运动趋势没有任何意义。
⑤ 石油涨价 对航空类股票有什么影响
利空（就是不利影响）交通运输及汽车板块
成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。
油价上调后，对航空业影响程度，要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难，股票价格可能会有一定下降。
油价上涨将显著提高拥有汽车的成本，所以当油价上涨或被预期上涨时，油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。
⑥ 油价连续下跌航空股为什么不涨
最主要是大盘在大跌，甚至有创新低的可能，国外股市，包括香港股市都创新低了，油价下跌虽是利好，但那点油价的利润比不上股票大跌的损失，人家还是要考虑利大还是弊大。
⑦ 国内油价调整会影响航空股票吗
国际油价影响得更多，今年以来国际油价下跌很多，收益最大的要属航空股
⑧ 油价每下跌多少对南方航空的每股收益影响多少元
我个人觉得油价还会继续下跌，首先油价的涨幅取决于石油市场的供需关系，这里可能存在期货市场对石油的囤积及大量新油田的开发，但！这不是绝对，这些消息的发出取决于消息发布媒体背后的控制者，也许是一个国家，也许是几个大的利益团体等等，掌控媒体舆论导向，控制原油及石油市场供需渠道等等。我想谁也不会亏钱还要继续去采油对吧，现在的状态就是采一桶就亏半桶，但是各产油国及石油组织并没有削减产量，您不觉得奇怪么？大家想想苏联解体的原因是什么就知道了，因为就目前为止由美元来进行石油交易者是行业规则，但，在石油产地大国中只有俄罗斯是圈子外的国家，并且国家主要经济来源及GDP支撑点为石油及天然气。结合前期俄罗斯攻打克里米亚及对美国，日本的强硬态度，让我觉得这就是回到了美国对付前苏联的老路上，搞垮经济为主，军事压制为辅的国家政策罢了。个人看法，仅供参考。
⑨ 美国原油期货涨价对航空股有什么影响
有 航空股会跌 不过不会太多 影响还没燃油附加费提高的影响来得大
⑩ 原油期货下跌，对航空股是利好还是利好
要是航空公司在期油上做了套期保值，跌的多了就成利空了