特朗普和拜登对期货的影响

㈠ 拜登为何批特朗普疫期没能保护美国

新冠肺炎疫情爆发以来，美国作为世界上医疗技术最先进地国家，却成为了全球确诊人数最多、死亡人数最多地国家。而特朗普政府在应对疫情方面，没有拿出切实有效地措施来阻止疫情在美国蔓延，而是一直忙着指责、甩锅中国政府和世卫组织，从来没有真正站在美国人民和一个负责任大国的角度来抗击疫情。现在美国正在面临新一轮大选，为了顺利赢得大选，拜登正是利用特朗布应对疫情不力，来抨击特朗普不能领导美国人民，是一个无能的领导，进而为自己的竞选之路创造有利条件。

㈡ 拜登与特朗普互怼,对美国自身有什么意义呢

更多的是为了自己的政党利益吧！，
对于个人来说，就是自己的政治利益，对于这个国家的政党来说，就是自己的政治利益以及政治地位。
美国这个国家就是这样，为了利益可以做到任何事。美国是一个财团政治，任何一个美国总统的背后，都会有一个巨大的财团作为支撑。

㈢ 拜登称对华政策和特朗普不同，他会比较友好吗

不会，拜登只会改变手法，而且，拜登更危险

• 特朗普：开水烫青蛙（不仅针对中国，还有欧盟、东南亚、印度、南美等）；
• 拜登：温水煮青蛙（联合北约、日本、东南亚、印度等盟友，再造TPP，遏制中国）；

相比于特朗普式的America First，所有内容皆可谈、皆可交易，为了选票可以不惜一切。民主党拜登可能就“阴险”的多，奥巴马时代差点成功的TPP（跨太平洋伙伴关系协定）是一项完全孤立中国的政策，如若签署，对中国影响深远。幸而特朗普上台后即废止，由中国主导的RCEP（区域全面经济伙伴关系）则今年可能签署。

美国向左（孤立主义）、中国向右（全球化）在继续上演。

特朗普只是个喜欢敲竹杠的商人，拜登是眼神锐利思路清晰的政治家

㈣ 特朗普VS拜登，谁当选对汽车行业更有利

不能出国旅行的日子可能真的太无聊了，无聊到平平无奇的iPhone12发布都能引起民众高潮，无聊到美国大选都能上热搜，而且已经连续上了3天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 拜登的对华政策和看法

日本《产经新闻》8月20日发表题为《美国民主党政纲渗透着对华融合成分》的文章称，若民主党的前副总统拜登当选，下一届美国政府可能回归奥巴马政府的“对华融合路线”。文章内容摘编如下：

美国民主党在18日举行的全国代表大会上通过了新政纲。11月将举行的美国总统选举在即。如果来自民主党的前副总统拜登当选，则下一届政府的对华政策将何去何从？通过对政纲等进行解读可以发现，下届政府可能回归奥巴马政府的“对华融合路线”。

关于下一届政府的对华政策，政纲宣称，将明确、强有力且切实地消除中国政府在经济、安保和人权方面带来的重大担忧。政纲还指出，将在气候变化问题和核不扩散问题等美中利害一致的领域推进合作。

另一方面，政纲指出“民主党相信，来自中国的挑战基本不是军事上的”。针对特朗普政府增强与中国全面对决的姿态，政纲强调：“民主党不会诉诸自我毁灭式的单方面关税战，也不会陷入‘新冷战’陷阱。”

拜登提出的外交和安保政策目标是，重振和激活美国外交。其认识是，提出“美国优先”的特朗普政府导致美国在世界上的立场减弱。拜登曾在采取对华融合政策的奥巴马政府担任副总统，所以他上台后“回归”对华融合路线的可能依然存在。

(5)特朗普和拜登对期货的影响扩展阅读：

拜登上台后对华政策的三个转变

1、中美关系将会缓和，这是拜登上台后的第一个重要转变。

首先，拜登的个人特质决定了他的对华策略将在很大程度上有别于特朗普式的反复无常。在他超过长达41年从政生涯中，拜登有很多“高光”时刻：30岁就当选参议员；外交天才，曾任参议院“外交委员会”主席，并与多国政要有广泛的个人联系；前美国副总统等。

无怪乎多家美国主流媒体认为，历史上没有哪个总统候选人比拜登的从政经验更多。丰富的参政和外交经验使拜登在制定对华政策时将更有可能“按套路出牌”，遵循一般的外交决策和国家互动的基本原则。这无疑将缓解中美双方的紧张关系，降低两国战略误判的风险。

2、第二个重要变化是，拜登及其对华团队将调整美国对华政策优先次序。从以经贸问题为绝对核心，到多议题并重。

特朗普一直将经贸问题作为其对华政策的核心，而对其他议题并不太看重。而拜登则明确表示要从多角度来构建新一届美国政府的对华战略。例如，在环境保护方面，拜登表示不会将气候目标排除在贸易政策之外，承诺重新加入巴黎气候协定，并提出要进一步提高全球减排目标。

拜登也强调中国碳排放方面的责任，认为中国不但应保证本国的碳排放达到巴黎协定的要求，还应使包含在“一带一路”倡议中的基础设施建设项目符合相关的环境标准。

3、第三个变化对中国而言不是一个好消息，那就是拜登将更加强调传统西方联盟体系的内部团结，以及通过联盟来塑造整体性的对华战略。

拜登及其团队认为，通过削弱美国在其传统同盟体系和国际组织内的影响和地位，特朗普正在“帮助”中国实现自己的战略目标。

而他将会采取多边主义的方针，修补并强化美国在全球民主同盟中的领导地位，甚至希望重构这个联盟的关键要素，使之在面对所谓的“非民主国家”威胁时，更能促进美国的利益和价值观。

㈥ 特朗普与竞争对手拜登相比，谁的竞争成功率会更高

特朗普提出的美国第一，更符合美国激进派的利益，且能博得民众的支持。所以，相比之下，特朗普竞争成功率比拜登更高。

㈦ 特朗普和拜登的总统大选对美国电动汽车业意味着什么

电动汽车要在美国市场成为主流，前提是有政府补贴。对美国电动汽车行业来说，下个十年是风驰电掣，还是步履蹒跚，取决于眼下的这场总统大选，以及谁能胜出。

彭博新能源财经（BloombergNewEnergyFinance）的数据显示，特朗普政府不仅弱化了当年奥巴马时代的目标，2022年至2026年，电动汽车仅占美国汽车总销量的5%。而且，对电动汽车提供的支持几乎少得可怜。

而拜登提出的减碳目标是到2026年，电动汽车市场份额至少达到25%，电动汽车年销量达到400万辆。

彭博新能源财经分析师AleksandraO’Donovan认为，“如果拜登胜利，加上民主党人控制参议院，有可能改变电动汽车多年来的发展轨迹，同时能够扭转特朗普政府造成的部分损失。”

无论总统竞选的获胜者是谁，最后都要面对“复杂”的国会。事实上，希望美国在气候变化方面取得进展的年轻消费者对电动汽车越来越感兴趣。大多数选民，包括倾向于共和党的女性、有色人种和年轻选民，都将气候变化视为下一届政府和国会的当务之急。10月末的一项经济学家/YouGov民意测验发现，气候问题是所有选民最关心的第三大问题，也是18-29岁的民主党人和年轻选民的最关心的第二大问题。

随着民主党州长们在地方层面上为推动电动汽车发展不断加码，拜登对电动汽车和环境政策的关注也可能会进一步加深。加州州长GavonNewson在9月23日就签署行政命令，计划在2035年之前不再销售新的汽油车和柴油车，成为全美第一个对传统汽车设下禁售期限的州。

受新冠肺炎疫情以及OPEC减产影响，能源价格不断下滑，低迷的油价和政府的冷淡让电动汽车在2030年之前难以成为市场的主流。

拜登更深层次的气候政策组合可能会改变当前的形势，但这也不是一朝一夕的事。他将提供专门的资金，帮助汽车制造商重整和建造新工厂，以确保美国在电动汽车制造（包括电动汽车零部件和电池）方面的全球领导地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 拜登愿为阻止新冠关停美国经济对美国会产生什么影响

美国开始进行大选前的准备。民主党的提名人是拜登。拜登在发布演讲时，首先是批判了特朗普政府对于疫情管控的严重失职，还有数以万计消失在美国一行中的人民。随后他表示自己如果能够上任，将发布的各项举措。

反而会使美国并没有患新冠疫情或者是新冠疫情受损不严重的人，经济也得到极大的损失。也就是中产阶级还有负伤，对于美国的基层群众，这都是一个好消息，他们可以领取国家的补贴。

㈨ 拜登称美国面临四大危机，分别是什么危机

尽管特朗普老是吹嘘让美国更伟大，吹牛自己当选美国总统之后，为美国做出了很多贡献。如特朗普总统解决了美国的移民问题，推动美国从阿富汗叙利亚撤军，增加了美国就业率，也有效控制了疫情。但是，作为在野党的民主党也清楚看到，特朗普一直都是毫无作为，美国在特朗普的带领下，面临着四大危机，从这四大危机的角度出发，就能看出美国到底如何，未来发展方向将会是逐渐滑向了深渊！如拜登说的，这四个历史性危机的同时出现，使美国遇到有史以来最困难的时刻，也是一场完美的风暴。

拜登批判川普的重点是种族主义和气候变化，支持特朗普中就有白人至上主义者，高喊着白人优先。同时川普退出巴黎气候协议，更是民主党不能容忍的。

现在，特朗普代表的共和党和拜登代表的民主党却为了总统之位而互相攻击，面对这些危机，美国难道真的无药可救了吗？