为什么燃油现货和期货基差这么大

① 期货的基差扩大（缩小）与基差走强（走弱）是不是一样的怎样理解请高手解释一下。。

第一、在套期保值中的基差变动是用强和弱来表示的，并不是扩大和缩小。（扩大和缩小的称呼貌似是出现在套利里的，那里称之为价差）

第二、基差为正且数值越来越大，或从负值变为正值，或为负值且绝对值越来越小，这三种情况为基差变强；基差为正且数值越来越小，或从正值变为负值，或负值且绝对值越来越大，这三种情况为基差变弱。

第三、基差的变化又可总结为一下几种情况：正向市场和反向市场上基差走强，正向市场和反向市场上基差走弱，从正向市场变为反向市场的走强，从反向市场变为正向市场的走弱。通过以上三点再看，就会明白了，基差扩大(走强)不是绝对值变大。

(1)为什么燃油现货和期货基差这么大扩展阅读：

基差的计算方法是用现货价格减去期货价格。现货价格低于期货价格，基差为负值，现货价格高于期货价格，基差为正值。基差的负值越小，表示基差越强劲，反之则越弱;同样，基差正值越小时，表示越弱，反之则越强。

期差包含两个成分，即分隔市场间的“时与空”两个因素，基差包含两个市场间的交运成本及持有成本。

从美国农产品期货市场的情况来举列说明，如果你在堪萨斯市的玉米的生产地，由于在当地交易玉米不考虑运输成本的因素，因此，其现货价格将比芝加哥的玉米现货价格低，差别就在运输费。

② 为什么期货比现货贵

你说的是基差 ：基差＝现货价格一期货价格，一般期货价格高于现货

但是不绝对！

基差是指某一特定商品在某一特定时间和地点的现货价格与该商品在期
货市场的期货价格之差

基差包含着两个成份，即分隔现货与期货市场间的“时”与“空”两个因素。因此，基差包含着两个市场之间的运输成本和持有成本。前者反映着现货与期货市场间的空间因素，这也正是在同一时间里，两个不同地点的基差不同的基本原因；后者反映着两个市场间的时间因素，即两个不同交割月份的持有成本，它又包括储藏费、利息、保险费和损耗费等，其中利率变动对待有成本的影响很大。
由此可知，各地区的基差随运输费用而不同。但就同一市场而言，不同时期的基差理论上应充分反映着持有成本，即持有成本的那部分基差是随着时间而变动的，离期货合约到期的时间越长，持有成本就越大，而当非常接近合约的到期日时，就某地的现货价格与期货价格而言必然几乎相等，而农产品、矿产品等的基差将缩小成仅仅反映运输成本。

如果近期需求超级大或者大家预期远期价格疲软，那么就会出现现货高于期货的情况

③ 基差值变大如何理解

基差值变大说明期货处于正向的市场。
基差值是指某一特定商品在某一特定时间和地点的现货价格与该商品在期货市场的期货价格之差，基差=现货价格一期货价格。参照物不同，基差结果不同。基差图是指记载基差及其变动轨迹的图形，是期货交易中的一种重要分析图表。基差是指被对冲资产的现货价格与用于对冲的期货合约的价格之差。由于期货价格和现货价格都是波动的，在期货合同的有效期内，基差也是波动的。基差的不确定性被称为基差风险，降低基差风险实现套期保值关键是选择匹配度高的对冲期货合约。基差风险与对冲平仓时的基差直接相关，当投资者持有现货，持有期货短头寸对冲，对冲平仓日基差扩大，投资者将盈利；相反，当投资者未来将买入某项资产，持有期货长头寸对冲，对冲平仓日基差扩大，投资者将亏损。

④ 期货中基差的形成原因，变化规律及其作用

基差：指某一特定商品在某一特定时间和地点的现货价格与该商品在期货市场的期货价格之差，即：基差＝现货价格一期货价格。参照物不同，基差结果不同。

原因:期货市场具有价格发现（公开竞价交易） 套期保值（远期风险转移）的功能
所以其基差是对未来该商品合约价与现货价值判断的分歧程度

规律一般为随合约到期日，现货与期货基差逐步缩小直至一致

作用同原因处。

⑤ 现货市场基差大于期货市场基差说明什么

基差是指某一特定商品在某一特定时间和地点的现货价格与该商品在期货市场的期货价格之差，即：基差=现货价格一期货价格。你这个问题本身就有点问题- -！

⑥ 为什么燃油期货的基差会相差两千多点

燃油期货基差相差两千多点是市场的作用。

⑦ 现货和期货是怎样的关系

现货和期货的关系：

期货通常具有价格发现功能，所以，投资者买卖期货可以说是买卖未来现货，相比现货，期货多了一个持有成本(利息)，因此期货价格通常会高于现货价格，这种现象称为正价差。

期货与现货之间的价格关系，定义为基差和价差，它们都是为了说明期货与现货的风险相关性，基差与价差的计算方式刚好相反，表达方式也有所不同。

现货与期货的区别：

1、交收(交割)灵活

现货：交收方式灵活多样，既可提前交收，也可以即时交收，实物交收比重较大
，且，如果交割过程当中若一方违约，违约方需要给另一方赔偿违约金，且合约可以一直持有，在实体交割当中具有很好的灵活性。对于个人投资者来说就不存在强行交割一说，从投资角度来讲大大减少了投资的风险，不需要担心合约到期需要强制进行实体交割或者转移合约等繁琐的操作。

期货：实物交割只能采用在合约到期后进行交割，而且实物交割的权重和比例在期货合约中微乎其微，尤其是个人投资者在投资当中对于实体的交割几乎非常被动，合同到期必须进行强制性交割，对于个人投资者来说会有不小的损失，甚至于因保证金不足无法进行交割，只能被动转移合约。

2、 交易风险较小

现货：主要是为了促进大宗商品流通，降低企业成本，实现方便、快捷、安全的物质流、信息流、资金流的统一，投机气氛不强，且在日常生活当中随处都有商品的价格，在现货投资当中，所有商品的最终价格都会回归市场价格，这也在另一方面给投资者提供了某些商品的价格趋势，现货市场当中主要以实体现货价格为主导方向，投资者大可参考实体价格赚取中间差价，且商品现货的价格都是公开透明的，可投机操控的空间非常小。

⑧ 现货燃油和期货的区别是什么

现货燃油实行的是T+0交易制度，每天可以反复做多手。具有杠杆作用，提高投资者资金利用率;具有买涨买跌的双向交易机制，无论价格上涨还是下跌，都有投资机会。最大的优点就是风险更小，行情容易把握，获利机会更多，最合适追求稳健风格的投资者。
期货燃油投资是相对于现货交易的一种交易方式，它是在现货交易的基础上发展起来的。通过在期货交易所买卖标准化的期货合约而进行的一种有组织的交易方式。期货交易的对象并不是商品(标的物)本身，而是商品(标的物)的标准化合约，即标准化的远期合同。这一投资方式普通投资者也可以采用，主要是做直接的期货交易。优点是可以杠杆操作，可以做多或做空，操作灵活，流动性好。缺点是风险巨大，资金量使用较多，需要投资者有足够经验。因此期货投资的方式在国内逐渐走下坡路。
期货是合约制，就是到期交割，有个合约到期日，规定到期必须交割。现货没有，只要账户有足够资金，是可以一直持有。

⑨ 基差大小与期货的关系

基差越大意味着期货价格有回归现货价格水平的需求，但是期货风险大，不绝对。