期貨採油價格

『壹』 目前市場柴油的價格是多少

柴油價格實時查詢 柴油價格多少錢一噸有走高之勢，受到國際原油供應影響以及美國經濟復甦預計 2010 4月-5月國內，汽油、柴油價格有上調需求，另外預計 2010 年國際原油高點將突破 100美元，所以2010柴油價格將穩步走高。下面是最新的紐約原油期貨價格，目前已經創出今年新高 84美元每桶。產品名稱 貨品所在地 單價(不含運費) 起批量 柴油 浙江義烏市 6400.00/噸 1噸 柴油 山東嘉祥縣 6230.00/噸到6300.00/噸 1噸到6300.00/噸 柴油 浙江杭州市 6000.00/噸 1噸 柴油.汽油 陝西西安市 4920.00/噸 0噸 柴油 上海市 3900.00/噸到4100.00/噸 10噸到4100.00/噸 柴油 河北東光縣 6000.00/噸 1噸 柴油 上海上海市青浦區 6700.00/噸 1噸 柴油 廣東東莞市 6000.00/噸到6100.00/噸 10噸到6100.00/噸 柴油 廣東東莞市 5350.00/噸 1噸 柴油 上海上海市浦東新區 5.80/升 5000升 柴油 廣東東莞市 5.30/噸 1000噸 廣東柴油 廣東廣州市南沙區 4300.00/噸到4600.00/噸 25噸到4600.00/噸 國標0#柴油 上海上海市奉賢區 6251.40/噸到6351.40/噸 1噸到6351.40/噸 柴油 上海上海市 6550.00/噸到6600.00/噸 1噸到6600.00/噸 柴油 廣東深圳市龍崗區 4.55/升 10000升 柴油 廣東茂名市 5600/噸 20噸 柴油 遼寧大石橋市 4100.00/噸到4300.00/噸 50噸到4300.00/噸 超導熱管技術100問 北京北京市 2000.00/套 1套 柴油 浙江杭州市 6000.00/噸 1噸 柴油 四川大英縣 6480.00/噸 10噸 柴油 廣東東莞市 5040.00/噸到5100.00/噸 5噸到5100.00/噸 柴油 廣東東莞市 5.40/升到5.60/升 1000升到5.60/升 柴油 山東利津縣 6600.00/噸 10噸 柴油 湖南嶽陽市 7000.00/噸 500噸 柴油 山東淄博市 5900.00/噸 1噸 北京市場，中石化銷售價格：京標93#7500元/噸；0#7200元/噸；0#柴油6600元/噸左右,實際成交優惠。中石油：京標93#汽油成交7450元/噸；0#柴油7220元/噸；國標0#柴油6590元/噸。社會單位：京標93#汽油成交7200元/噸；國標0#柴油6200元/噸；-10#柴油6300-6400元/噸。京標油零售最高價格：93#汽油6.66元/升，97#汽油7.09元/升，0#柴油6.6元/升，-10#柴油7.0元/升。 柴油價格實時查詢 柴油價格多少錢一噸仍保持穩定,實際出貨按量優惠,市場終端需求仍未回暖，主營出貨較困難，近期行情難有好轉有力支撐。柴油0#：3500元/噸[密度<0.84]，-10#：3800元/噸[密度<0.83]，重
請採納。

『貳』 通常說的多少錢一桶的原油價格是現貨價格還是期貨價格呢

通常所說的多少錢一桶的原油是指離當月較近的和約的期貨價格。如現在是2月是指美國803原油和約的價格。

『叄』 為什麼期貨評論上說原油價格與豆油價格有聯動關系

柴油價格在很大程度上受制於原油，生物柴油作為重要的中間轉換環節，將原油價格的波動最終傳導至豆油，近年來豆油期價被動跟隨原油的跡象較為明顯。所以CBOT豆油期貨連續合約與NYMEX原油期貨連續合約的每日收盤價格數據多數時間具有較強的聯動性。
美國對生物柴油產業的扶持政策
美國政府對於生物能源的扶持政策，最早可追溯到1980年開始的限制進口乙醇的關稅政策。2005年以來，美國相繼出台了一系列產業發展規劃以及相應政策措施，以加快生物能源產業的發展步伐。而這些政策的根源即為「可再生能源標准」（RFS）。
《2005年能源稅收政策法案》授權美國環保署全面實施RFS，要求每個汽油及柴油生產商和進口商向運輸燃料中添加可再生燃料，並規定了可再生燃料的最低用量標准。目的在於減少美國對原油的進口依賴，同時提高能源供給能力，減少溫室氣體排放，改善空氣質量，以實現能源多樣化。2007年美國國會通過《能源獨立與安全法》，RFS得到進一步擴展和補充。2010年調整後的RFS（下稱RFS2）對於每年生物質柴油最低使用量的規定為：2011年應達到8億加侖，2012年最低總使用量標准增加到10億加侖，此後直至2022年總使用量標准將以10億加侖為基準並不低於10億加侖。
為實現生物柴油使用量的連續增長，美國聯邦以及各級地方政府在RFS的指引下推出多項補貼政策，主要包括：對於生物柴油的生產實行稅收優惠政策，每生產1加侖農業生物柴油補貼1美元；使用非農業原料生產的生物柴油，如黃油脂等回收油脂，每加侖補貼50美分等。該項政策於2011年年底到期，2010年曾暫停一年。此外，聯邦政府要求各部門采購燃料時優先選擇生物柴油，並對可再生燃料研發提供資助。而且各地方政府對可再生燃料的研發、生產和消費額外製定了不同程度的激勵措施、法規和應用計劃。

美國生物柴油產業發展現狀

此前在原油價格不斷攀升的大背景下，美國政府的上述努力成效顯著，其國內生物柴油產業取得了長足發展。根據美國能源信息署（EIA）發布的數據，在RFS啟動的2005年當年，美國生物柴油產量由2004年的不足100萬加侖躍升至250萬加侖，成為生物柴油產業快速擴張的起點。2009年年末補貼政策到期，生物柴油的加工利潤隨之出現嚴重縮水，產量也因此下降近四成。
2011年美國重新啟動稅收優惠政策，生物柴油產量出現爆發性恢復增長，總產量達到8.6億加侖，超過8億加侖的RFS2最低使用量標准。2013年1美元的稅收減免政策再次恢復，並在同年年底到期。2014年美國參議院財政部多次提及恢復每加侖1美元的稅收抵免，但最終並未通過。美國國內生物柴油的消費情況與產量的演變過程相似，生物柴油使用量過去幾年飛速增加。而在生物柴油的國際貿易結構中，美國已經由2007年之前的凈進口國轉變為凈出口國。

生物柴油與豆油的聯動關系

制備生物柴油的原料包括多種動植物油脂，其中豆油佔有舉足輕重的地位，美國生產的生物柴油絕大部分來自豆油。2007年RFS2的出台激發了美國生產生物柴油的熱情，原料來源范圍越發廣泛，進口加拿大菜籽油、玉米油以及多種動物油脂更多地應用於生物柴油的生產，豆油所佔比重由2007年的80%下降到2009年的49.2%，此後保持在50%左右。生產成本在原材料選擇中起到決定性作用，豆油與其他油脂的替代聯動作用不僅表現在食用油脂領域，還反映在工業應用方面。
美國是傳統的世界大豆主要生產國，年產量在8000萬—9000萬噸，其中半數左右用於壓榨，其國內豆油年產量在770萬—950萬噸之間。RFS實施後，用於生產生物柴油的豆油數量開始快速攀升，工業用量占總產量的比重連創新高，2007/2008年度工業用量達到147萬噸的階段性高點，此後經過兩年的休整，2010/2011年度豆油工業用量重回升勢，近三年每年在210萬噸左右。雖然用於生產生物柴油的豆油數量不到總產量的三成，但其對豆油總需求的影響較為明顯。以2010/2011年度以來豆油工業用量與美國國內豆油總需求量的時間序列數據計算，兩者的相關性系數為0.465，可見豆油制生物柴油對於豆油的需求以及價格的影響不可小覷。
通常生物柴油的價格波動會對其產量產生重要影響，進而刺激或者抑制其原材料油脂的需求。依據以上論述，豆油工業消費量與其最終總需求量之間存在較為明顯的相關關系。豆油制生物柴油產量的增減，引發豆油總需求量的變化，最終體現在豆油甚至上游大豆的價格上。近年來豆油與大豆的價格波動率增大即是對柴油價格變動的反應。為了探究生物柴油與豆油的聯動效應，將美國低硫柴油與豆油的價格數據進行比較，觀察兩者的變化方向以及變動頻率，發現兩者的變化特徵較為一致，證明原油與豆油價格具有較強的聯動性。
為了更好地比較豆油和原油的變化方向和速度，將原油和豆油進行比值處理，可以發現比值與豆油價格走勢基本一致，並且吻合度要高於原油。一般當比值從高位回落時，CBOT豆油價格處於下跌趨勢中；而當比值擴大，CBOT豆油價格往往隨之上漲。2008年至今兩者只出現三次背離，第一次發生在2010年9月至12月。當時俄羅斯小麥遭遇乾旱，在拉尼娜現象出現並且發展速度快於市場預期等利多因素提振下，美豆油漲勢遠超原油，造成比值下降，豆油和原油共同上漲。第二次發生在2013年3月至5月，當時南美物流出現嚴重延遲，美豆出口旺盛，對美豆陳豆供給擔憂情緒加重，成本推動美豆油獨自上漲。第三次發生在2014年3月至7月，當時南美和北美大豆接連豐產，再加上全球棕櫚油產量增加，全球油脂供應異常充裕。受此拖累，美豆油期價大幅下挫，與此同時，原油價格高位振盪，最終原油與美豆油比值擴大。
豆油價格與原油/豆油的比值具有較明顯的同向運動特徵。其背後傳導邏輯是柴油受制於上游原油價格，同時和豆油製取的生物柴油互為替代物。在生物柴油中間作用下，原油價格的波動最終傳導至豆油。受到頁岩氣革命影響，當前國際原油期價跌至60美元/桶以下，美豆油期價受到巨大壓力，預計後期將繼續振盪回落。

『肆』 國際原油價格下跌對中國石化的影響

因為中國原油對外依存度高達60%左右，因此中石化都不得不依賴進口油維持正常的生產運營。往往是兩個月前就安排好未來的采購計劃，因此現貨市場的虧損已經是肯定的。
未來虧損大小，只是看在期貨市場上如何操作了，但中國企業很少披露這方面信息，所以無法判斷虧損的大小。

『伍』 期貨燃油跟現貨柴油之間時啥關系，說白了就是現貨柴油的價格依據是什麼

國際原油的走勢

『陸』 石油期貨是指什麼價格

有倫敦布倫特原油和紐約德克薩斯原油，一般炒的都是紐約的Neynex原油，價格是交易所買賣雙方及時價格，一般現貨價格都參照期貨定價，因為很多專業的經濟分析人員都在干期貨，價格能比較准確反映未來的走勢！

『柒』 哪位大蝦告訴我個免費的可以查看國際原油價格和相關新聞的網站啊

朋友！
你可以上中國煤炭網！不需要什麼插件！
http://www.coal.com.cn/CoalNews/ArticleDisplay_122693.html

受獲釋英國水兵回國消息的影響，5日國際市場原油期貨價格小幅下挫，但汽油期貨價格則因美國汽油庫存顯著下降而繼續走高。

被伊朗扣留的15名英國士兵在獲釋後已於5日返回英國，持續近半個月的「水兵事件」終告結束。這使得交易商對伊朗同西方國家關系趨緊的擔憂得到緩解，並促使原油價格走低。

當天，紐約商品交易所5月份交貨的輕質原油期貨價格每桶下跌10美分，收於64．28美元。倫敦國際石油交易所5月份交 貨的北海布倫特原油期貨價格每桶下跌16美分，收於68．24美元。

不過，由於美國能源部4日發布報告稱，上周美國汽油庫存大幅下降500萬桶，汽油期貨價格最近兩個交易日持續上漲。5日紐約商交所5月份交貨的汽油期貨價格每加侖上漲2．3美分，收於2．1288美元。

由於交易者對石油供應形勢擔憂緩解，紐約市場原油期貨價格6日每桶下跌1.10美元，收於67.50美元，為4月11日以來最低收盤價，較之7月14日的歷史最高價格，已經跌去了14%。市場人士普遍認為，在伊朗問題明朗之前，市場將會保持謹慎觀望態度。

原油價格回落

今年4月中旬以來，國際油價曾多次上演逼空行情。油價漲幅最為迅猛的是7月。隨著以色列對黎巴嫩南部真主黨的軍事襲擊進入白熱化，國際原油價格也出現大幅上揚，紐約、倫敦兩大市場原油期貨價格分別創出78.40美元和78.18美元的歷史最高價格。

當時很多市場人士預測，如果8月31日之後伊朗核問題不解決，油價可能挑戰80美元大關。原因是聯合國安理會於7月31日通過關於伊朗核問題的第1696號決議，要求伊朗在8月31日之前暫停所有與鈾濃縮相關的活動，否則將可能面臨制裁。市場人士分析，如果伊朗用石油作武器進行反制裁，油價可能會一飛沖天。

德意志銀行首席能源經濟學家亞當·西門斯基說，伊朗問題所產生的「政治溢價」把當今世界油價提升了每桶10-15美元。正是今年1月10日伊朗宣布重啟核設施，引發市場對後市石油供應的擔心，揭開了今年國際原油期貨大牛市行情的序幕。

現在的問題是，美國雖然一如既往地推動安理會對伊朗進行經濟和外交制裁，但是日益團結的歐洲並不願當應聲蟲。歐盟多次表示，現在還不是就鈾濃縮計劃對伊朗實行制裁的時候，應當繼續同伊朗進行對話，以外交手段解決伊朗核問題。

伊朗方面，盡管一直堅稱不會暫停鈾濃縮活動，但並沒有關閉與國際社會進行談判的大門。本月初，聯合國秘書長安南與伊朗總統艾哈邁迪-內賈德展開會談，之後還將有歐盟負責外交和安全政策的高級代表索拉納與伊朗首席核談判代表拉里賈尼之間的會談。

加拿大能源研究所研究員文斯認為，盡管最近兩年的油價走牛主要是消息面因素推動，但基本面因素最終將奪回控制權。供應方面的穩定是最近油價下移的基本面因素。目前歐佩克各國已經開足馬力生產，力保石油供應。歐佩克將於本月11日在維也納舉行部長級會議。花旗銀行分析師提姆·伊文斯認為，由於目前國際市場油價依然過高，預計歐佩克不會在此次會議上削減成員國的原油生產配額。因為各成員國都心知肚明：如果過高的油價令世界經濟傷筋動骨，石油需求必然下降，石油輸出國也會最終受害。對歐佩克來說最理想的莫過於供應保持略有盈餘，價格保持慢牛行情。

新油田可能引起連鎖反應

墨西哥灣特大油田的發現，著實是供應面的大利好。美國石油巨頭雪佛龍公司5日稱，在墨西哥灣的深井勘探發現一個油氣蘊藏量可能高達150億桶的特大油田。如果這些儲量能夠探明，美國原油儲量將至少能「增加50%」。這很可能是美國石油工業自40年前發現阿拉斯加北坡油田以來最大一次發現。「這個油田的發現也許意味著國際油價開始5年甚至7年的長期下跌，」奧本海默公司分析師菲德爾說。

Alaron期貨公司高級分析師菲爾·弗林認為，墨西哥灣特大油田的發現將引起石油業的連鎖反應，只要油價保持在45美元以上，就將會有更多的石油巨頭跟進，更多的油田將會帶來更多的石油供給。劍橋能源學會日前預測，鑒於石油勘探技術的發展，未來9年石油供應將會增長25%。

曼氏金融公司分析師愛德華·梅爾指出，今年天公作美，油價不跌也難。去年此時的「卡特里娜」和「麗塔」颶風給墨西哥灣地區的採油和煉油設施造成嚴重破壞，並導致國際市場油價急劇上升。今年，北大西洋的颶風勢頭大不如昔，颶風季節已過大半，迄今還沒有一場像樣的颶風，美國墨西哥海灣地區的石油及天然氣生產設施毫發無傷。

由於好天氣的照顧，美國本土的石油生產正常運轉，油品商業庫存穩步增加，目前美國原油商業庫存為3.3億桶左右，比去年同期水平高6%。汽油庫存2億桶，超過去年同期水平近5%。分析人士認為，這種態勢將持續到年底。

如果今年整個颶風季節平安無事，天氣方面的下一個炒作題材就是北美冬季的天氣了。去年冬天，由於美國取暖油消費地區持續溫暖，造成取暖油和原油價格將4個多月的疲軟。

有分析人士指出，如果今年冬季再現厄爾尼諾現象，將是多頭的夢魘：1997-1998年，由於厄爾尼諾現象帶來的暖冬，把油價一路打壓到11美元一桶。原國家海洋和大氣局分析員弗農指出，今年出現厄爾尼諾現象的幾率是50%。

油價可能保持波動

市場人士普遍認為，近期來看，影響油價走勢最主要的還是伊朗因素。歐亞集團分析師格雷格·普瑞迪認為，油價的下跌不會持續太久。市場可能對伊朗問題的解決過於樂觀。目前還不能完全排除制裁與反制裁的可能。

日本三菱公司風險管理部門經理托尼·納恩表示，伊朗問題何去何從還不明朗之前，市場將會保持謹慎觀望態度，油價將會小幅波動。

一個月來紐約原油期貨價格重挫12.31%——油價理性回歸下游企業受惠

近期國際原油價格大幅下跌。6日，紐約市場原油期貨價格收於67.5美元/桶，8月7日至本月6日累計跌幅高達12.31%。布倫特原油價格同期跌幅也達到14.52%。

業內人士認為，國際油價正從此前的暴漲向基本面決定的合理水平回歸。下遊行業將從油價下跌中受益。

三大因素拉低價格

原油期貨市場歷來是投機者的「樂園」。銀河證券研究員李國洪認為，無論是本次價格下跌還是此前的大幅上漲，地緣政治特別是伊朗核問題成了投機者興風作浪的最好題材。

7月31日聯合國安理會通過決議，要求伊朗在8月31日之前暫停所有與鈾濃縮相關的活動，否則可能面臨制裁。伊朗是歐佩克中僅次於沙特的原油出口大國，炒家的如意算盤是：一旦伊朗被經濟制裁，出口減少，國際油價豈能不大漲？於是借機而動，油價因此大幅上漲。

然而，8月31日「大限」過後制裁並未發生。雖然美國仍高舉制裁大旗，但應者寥寥，通過談判解決問題的呼聲高漲。國際炒家眼見制裁「大片」短期難以上演，於是見好就收，獲利了結，價格「嘩啦」一聲大幅下跌。

業內人士分析，國際炒家「炒」出來的價格就像天上的風箏一樣，無論飛多高，最終都會受那根線的牽制。基本面就是那根線。題材用盡，油價就會快速回歸到基本面決定的水平上來。

從基本面看，目前對原油價格是有壓力的。供應方面，且不說歐佩克成員國和其它產油國都在開足馬力生產，市場供應充足且仍在增長，而各國的石油勘探工作也在加緊進行，成果不斷。日前有消息稱，墨西哥灣發現了特大油田，美國原油儲量可能因此增加50%以上。雖然短期內這個油田還不能形成現實的市場供應，但這一消息在一定程度上打消了人們對石油短缺的憂慮，對國際炒家是個掣肘。

從需求來看，雖然新興國家經濟增長依然強勁，對石油需求在增長，但世界原油市場上的需求仍主要由消費大國所決定。國家發改委價格監測中心張學武認為，原油消費「大戶」美國、西歐等國經濟增速出現放緩跡象。

比如，二季度美國GDP增長率從一季度的5.6%下降至2.9%，石油消費因此將有所下降。而北半球夏季結束，用油高峰過去也使得原油需求下降。還有，往年的「麻煩製造者」颶風，今年也「乖」了好多。這些都對前期高漲的油價形成壓力。在此情況下，價格向理性水平回歸就成為必然了。

盡管如此，聯合證券的肖暉認為，地緣政治問題猶如懸在油價上方的利劍，時刻會左右原油價格的走勢。

特別是伊朗核問題，短時間內難以順利解決，國際炒家仍會聞風而動，油價隨時都可能發生大幅波動。因此，在相當長的時期內，原油價格可能在暴漲與回歸之間擺動。

當然，長期看多者仍然堅信，相對於需求，原油的儲量和供給都是不足的，因此長期價格將呈上升趨勢。這在理論上或許是說得通的，因為地球上的礦產資源量是有限的。如果沒有發現新的替代品，供不應求是必然的，其價格上升也就不難理解了。

下游企業受益明顯

油價下跌對下遊行業的影響是明顯的，且大多是受益者。

李國洪認為，首先是煉油業。油價下跌會直接降低生產成本，如果成品油價格不變，企業盈利會增加。當然我國由於成品油價格還未完全放開，其盈利狀況還受相關政策影響；其次是航空運輸業會直接受益。由於航油占其成本的40%，油價變動對其盈利影響重大，原油價格下降可能使其高企的成本下降；第三是其它化工子行業，如化纖、塑料、橡膠、油漆等，成本也可能下降，盈利能力會上升。

另外，成品油使用者可以因此支付較低的價格，購車者信心增加，汽車製造業也會受益。

對於油品銷售來說，由於這類企業一般都有較大的存貨，油價下跌則意味著直接的損失。但由於我國油品銷售基本掌握在兩大石油集團手中，其盈利狀況更多地受集團整體盈利的影響。

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『捌』 汽油和柴油的漲價，對期貨有沒有影響

現在期貨標的物是燃料油，有相關性，但走勢不太一樣

『玖』 請問:中國汽油、柴油的價格與國際價格哪個高啊

肯定國際油價高啊。中國的油價實際上較之國際油價還不高。你看看下面這個 或許有幫助。

際原油市場定價，都是以世界各主要產油區的標准油為基準。比如在紐約期交所，其原油期貨就是以美國西得克薩斯出產的「中間基原油（WTI）」為基準油，所有在美國生產或銷往美國的原油，在計價時都以輕質低硫的WTI作為基準油。

因為美國這個超級原油買家的實力，加上紐約期交所本身的影響力，以WTI為基準油的原油期貨交易，就成為全球商品期貨品種中成交量的龍頭。通常來看，該原油期貨合約具有良好的流動性及很高的價格透明度，是世界原油市場上的三大基準價格之一，公眾和媒體平時談到油價突破多少美元時，主要就是指這一價格。

然而，世界原油三分之二以上的交易量，卻不是以WTI、而是以同樣輕質低硫的北海布倫特（Brent）原油為基準油作價。1988年6月23日，倫敦國際石油交易所（IPE）推出布倫特原油期貨合約，包括西北歐、北海、地中海、非洲以及葉門等國家和地區，均以此為基準，由於這一期貨合約滿足了石油工業的需求，被認為是「高度靈活的規避風險及進行交易的工具」，也躋身於國際原油價格的三大基準。

倫敦因此成為三大國際原油期貨交易中心之一。布倫特原油期貨及現貨市場所構成的布倫特原油定價體系，最多時竟涵蓋了世界原油交易量的80%，即使在紐約原油價格日益重要的今天，全球仍有約65%的原油交易量，是以北海布倫特原油為基準油作價。

噸和桶之間的換算關系是：1噸(原油)=7.33桶(原油)，也就是一桶大約為136公斤多一點。盡管噸和桶之間有固定的換算關系，但由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍又比較大，因此，在原油交易中，如果按不同的單位計算，會有不同的結果.

『拾』 原油期貨一手是多少錢

據紅色金融直播室訊：目前國內原油期貨還沒有上市，就目前合約來看，一手100桶，按照現在的價格算不超過6000塊錢一手，至少要1萬才能炒吧!

原油期貨是最重要的石油期貨品種，目前世界上重要的原油期貨合約有4個：紐約商業交易所(NYMEX)的輕質低硫原油即「西德克薩斯中質油」期貨合約、高硫原油期貨合約，倫敦國際石油交易所(IPE)的布倫特原油期貨合約，新加坡交易所(SGX)的迪拜酸性原油期貨合約。

如果你想投資國際原油，那麼有三個選擇：

1.紐約商業交易所原油，大概一手需要10000美金。

2.紐約商業交易所的小型原油，大概一手需要5000美金。

3.倫敦國際石油交易所的布倫特原油，大概一手需要10000美金。

保證金按照10%算的，因為不同平台的保證金比例都會有出入。

紅色金融研究所背景強大，有專業的分析團隊，老師在線喊單，數據分析，在線學習，交流互動