南沙期貨交易所

❶ 期貨交易所是證券交易所嗎

不是。證券交易所是指上交所和深交所。期貨交易所正式名稱是叫大宗商品交易所，不是叫證券交易所。

❷ 南沙發展定位與戰略研究的關鍵詞[優惠政策]四大舉措發展南沙

1.建議廣東省政府遷至南沙。課題組認為，南沙開發的戰略舉措至少有八個方面，其中之一就是構建以「三新定位」為目標的發展架構。擴展南沙新區的區劃范圍；編制《南沙新區發展總體規劃》；搭建南沙新區管理架構；成立高規格的南沙新區開發領導小組。建議將廣東省政府機關遷至南沙區，使之成為廣東省新行政中心。美國伊利諾伊州的州府設在人口不足20萬的春田市，而不是在人口眾多、較為繁華的芝加哥市；我國青島把市政府從繁華的棧橋周圍遷移到五四廣場等，這些成功的經驗都可學習和借鑒。
南沙新區現在的發展面臨非常激烈的競爭，如果發展僅依靠市場方式實現資源配置、集聚，由於我們現在很多資源還是經由行政系統配置的，可能南沙會錯失很多發展機遇。因此，我們建議在南沙建設廣東省新行政中心，使南沙成為珠三角乃至華南地區重要的資源配置中心之一，這對南沙的發展將發生舉足輕重的巨大影響。同時，省級行政中心的入駐，也肯定能夠帶動教育、醫療、商業等各類資源的進入，直接促進南沙經濟社會發展提速。
過去說南沙地區位於珠三角的地理幾何中心，具有區位優勢。但現在科技的發展正在弱化傳統的地理優勢，網路化和信息化的趨勢，高鐵、地鐵、高速公路等建設拉近了地區之間的距離，南沙區位優勢的作用日漸弱化。因此南沙要在未來實現國家對它的戰略定位和發展規劃，除了地理中心優勢之外，還應該具備更多的其他優勢，在現階段尤其需要爭取區域行政中心的優勢。
2.調整廣州與惠州、韶關的行政管轄區劃.課題組還建議將廣州北部原屬於廣州管轄、現屬於惠州、韶關管轄的部分區域劃歸廣州管轄。一方面帶動這些區域發展，減輕惠州、韶關對這些相對後發地區經濟、社會發展的轉移支付等支持的壓力；另一方面，有利於在更大范圍內統籌考慮資源、要素和環境問題。此外，在管理許可權與考核制度方面，賦予南沙新區管理機構省級管理決策許可權；按照對不同區域的主體功能定位，實施差別化的評價考核原則。
3.擴大南沙保稅港區范圍.在財稅政策等支持方面，課題組建議，設立「南沙發展基金」並給予專項補助資金；實行企業所得稅「三免三減半」，在一定期限內按15%稅率徵收企業所得稅；建設免稅購物商店。
省市兩級政府現在也在財稅上對南沙有支持，但是力度還是偏弱，必須加大力度。具體說，要大力加強和擴大南沙保稅區，建立生產資料和原材料保稅區，擴大原有保稅區的范圍，健全其功能，發揮保稅區在企業進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等方面的功能，使企業享有「免證、免稅、保稅」的優惠政策，充分發揮保稅區在降低企業經營成本、減輕資金壓力方面的積極作用。
這次中國社科院課題組提出要創立「南沙發展基金」，我們認為很有必要。建議省市財政每年撥出一定的專款創立「南沙發展基金」，同時，在一定時限內，減免南沙區的上繳財稅比例，使南沙能夠集中有限資源，扶持和推動南沙支柱產業的發展，根據區財政實力不斷提升公共服務水平和質量。
在航運和物流政策方面，建議擴大南沙保稅港區范圍；對注冊在保稅港區內的納稅人從事海上國際航運、貨物運輸、倉儲、裝卸搬運業務取得的收入免徵營業稅；對注冊在南沙新區的保險企業從事國際航運保險業務 取得的收入免徵營業稅；對南沙保稅港區的企業建設自用設備材料免關稅和進口環節稅。
可以把這一建議再深化一些，將南沙打造成一個「消費特區」，廣東省向中央申請，將南沙建設成為中國內地第一個高檔消費品免稅區，大力引入香港乃至全球的高檔消費品經銷商在南沙經營，外國遊客離境購買的免稅高檔消費品應無次數、無金額、無數量限制。本地居民在區內購買免稅高檔消費品無限量、限額、限次規定。如果能夠實現這個特殊政策，不僅可以改變廣州高檔消費品消費低迷的現狀，大大提升珠三角高端消費人群對國際品牌的吸引力，南沙也可以則藉此助推形成廣州國際商貿中心的地位，可以說是一舉兩得，多方共贏。
在金融創新支持方面，建議建設國家金融綜合配套改革試驗區和國際性加工貿易結算中心；建設航運交易所和華南商品期貨交易所；發展離岸金融、融資租賃、產業投資基金；試點外匯制度改革。
4.探索粵港、粵澳遊艇出入境便利化措施.課題組建議，探索粵港、粵澳遊艇出入境便利化措施，試點「兩地牌一證通」政策；建立「一地兩檢」農產品檢驗檢疫制度；將南沙港區口岸作為汽車整車進口口岸；授權南沙相關機構簽發赴港澳通行證業務。合作特區，率先實現內地、港澳與國際職業資格的「一試三證」；開展港澳和國外高校在南沙合作辦學試點；支持引進各類國際教育培訓機構

❸ 英國石油公司的主要事跡

BP與富華集團合作，於2003年初建立了世界級的PTA生產基地。
BP的合資企業揚子江乙醯化工有限公司是中國國內最大的醋酸合資企業之一。
2001年，BP成為位於廣東省的中國首個液化天然氣進口終端項目中唯一外方合作夥伴。
由BP、中石化和上海石化共同投資的上海賽科90萬噸乙烯工程是國內最大的中外合資石化項目之一。
2005年3月，BP與中石化/揚子石化簽署合資合同，雙方將在江蘇省南京市建造一座年產量達50萬噸的醋酸合資企業。
BP與廣州發展實業控股集團股份有限公司合作，共同經營廣州南沙世界級燃料油及化工產品倉儲中轉項目。該項目已被上海期貨交易所選定為燃料油期貨指定交割油庫之一。
BP正在與中國的兩大石油公司——中石油和中石化合作，分別在廣東和浙江收購、改建及運營各500座加油站。
BP是中國領先的液化石油氣(LPG)進口及運營企業。BP中國液化氣在華南和華東地區經營9家合資企業，總投資超過2.5億美元。

❹ 在加油站中見到BP是什麼意思

BP指的是英國石油公司（British Petroleum）。

British Petroleum

英 [ˈbrɪtɪʃ pəˈtrəʊliəm] 美 [ˈbrɪtɪʃ pəˈtroʊliəm]

英國石油公司

短語：

1、BP PLC石油公司 ; 英國石油公司 ; 英國石油 ; 巨頭英國石油公司

2、Trimethoprim BP三甲氧苄二氨嘧啶

3、BP Garage英國石油公司

4、BP transcer血壓換能器

5、bp MessageBoxExA創建消息框

(4)南沙期貨交易所擴展閱讀

臨近詞：

1、BE

中文：英格蘭銀行（Bank of England）

例句：

NotyoubutIshouldbeto blame.

應該受到責備的不是你，而是我。

2、BR

中文：英國鐵路公司（British Rail）

例句：

The .

研究為物種資源及BR蛋白資源的進一步利用打下基礎。

❺ 廣州頒布金融支持灣區66條措施 鼓勵開展房地產REITs試點等

9月16日，廣州市地方金融監督管理局印發《關於貫徹落實金融支持粵港澳大灣區建設意見的行動方案》（下稱：《行動方案》）的通知。
觀點地產新媒體了解到，《行動方案》包括加快推進重大項目和平台建設，促進粵港澳大灣區跨境貿易和投融資便利化、提升本外幣兌換和跨境流通使用便利度，擴大金融業對外開放、深化內地與港澳金融合作，推進穗港澳資金融通渠道多元化、促進金融市場和金融基礎設施互聯互通，進一步提升粵港澳大灣區金融服務創新水平，切實防範跨境金融風險6個方面，共計66條措施。
其中，《行動方案》指出，推動廣州期貨交易所落地，積極推動廣州期貨交易所在穗落戶政策兌現落實，配合國家有關部委做好交易所落地及交易品種研究儲備。
加快推動在廣東自貿試驗區廣州南沙新區片區設立粵港澳大灣區國際商業銀行，打造大灣區金融市場互聯互通的重要載體和平台，服務大灣區建設發展。
在「持銀行開展跨境貸款業務」方面，《行動方案》提及，支持在穗銀行在宏觀審慎框架下，向港澳地區的機構或項目發放跨境貸款。支持港澳銀行在穗分支機構為粵港澳大灣區建設提供貸款服務。支持廣州開展不動產跨境抵押登記，允許港澳居民將其在粵港澳大灣區內地購買的自住住宅抵押給港澳銀行，便利港澳居民在粵港澳大灣區內地購房。
在「支持設立人民幣海外投貸基金」方面，《行動方案》指出，支持穗港澳三地機構合作設立人民幣海外投貸基金，納入人民幣海外基金業務統計，募集內地、港澳地區及海外機構和個人的人民幣資金，為我國企業「走出去」開展投資、並購提供投融資服務，助力「一帶一路」建設。
在「開展私募股權投資基金跨境投資試點」方面，《行動方案》明確，繼續推進QFLP（合格境外有限合夥人）業務，吸引更多外商投資股權投資類企業在穗集聚發展。允許港澳機構投資者通過QFLP參與投資在穗私募股權投資基金和創業投資企業（基金）。支持廣州私募股權投資基金境外投資。
同時，支持研究開展合格境內有限合夥人（QDLP）、合格境內投資企業（QDIE）試點工作，爭取在廣東自貿試驗區南沙片區開展QDLP/QDIE試點。對上述QFLP、QDLP/QDIE試點實施宏觀審慎管理，根據收支形勢適時逆周期調節，防範跨境資金流動風險。
觀點地產新媒體了解到，在「擴大證券業開放」方面，《行動方案》指出，針對大灣區居民和企業需求開展跨境資產管理、財富管理業務和產品創新，鼓勵在穗金融機構依託港澳金融市場積極開展房地產信託投資基金（REITs）等試點及基金互認工作。

❻ 南沙新區的戰略政策

●1.構建以「三新定位」為目標的發展架構。擴展南沙新區的區劃范圍；編制《南沙新區發展總體規劃》；搭建南沙新區管理架構；成立高規格的南沙新區開發領導小組。建議將廣東省政府機關遷至南沙區，使之成為廣東省新行政中心。調整廣州與周邊的行政管轄區劃。
●2.探索「共同家園」為特色的管理制度。建立合作平台，創新合作模式，爭取在南沙新區率先建立粵港澳公共服務共享的體系，促進與港澳在法律制度環境方面的對接。
●3.培育以「創意階層」為主體的市民社會。加強培育，提升市民素質。創意優先，構築創意階層。築巢引鳳，吸引全球人才。
●4.發展以「高端服務」為主導的產業體系。對接廣州市核心區產業。搭建粵港澳產業合作平台。培育戰略性高端產業。
●5.創建以「三地合作」為內容的空間載體。包括：粵港澳創新產業園；粵港澳航運服務合作試驗區；粵港澳科教文衛特區。
●6.建立以「智慧網路」為特徵的基礎設施。包括：打造珠三角綜合性交通樞紐中心；打造珠三角國際航運中心核心區之一；積極構建海陸空聯運體系。
●7.強化以「嶺南水鄉」為本底的生態環境。嚴格控制開發強度：建立節約集約用地指標控制標准，借鑒香港土地使用模式，留出盡可能多的非開發用地和空間。
●8.塑造以「精緻品質」為標志的城市品牌。城市目標為品質城市，城市建設為了建精緻城市。城市營銷是塑造精緻品質城市品牌。 昨日的報告向中央、廣東省、廣州市提出了10項政策支持需求，包括允許港澳企業與內地企業成立項目公司，進行土地一級開發和連片開發，對以土地作價入股參與具體項目建設的，不視為土地使用權轉讓，等等 。
●1.國家級戰略支持。將南沙上升為粵港澳全面合作的國家級新區，給予財稅支持和項目安排傾斜，賦予粵港澳合作體制機制改革和社會管理創新的先行先試權。建議將廣東省政府機關遷至南沙區，使之成為廣東省新行政中心。建議省和國家有關部門調整廣州與周邊城市的行政管轄區劃。
●2.管理許可權與考核制度支持。賦予南沙新區管理機構省級管理決策許可權；按照對不同區域的主體功能定位，實施差別化的評價考核原則，對南沙重點進行先進製造業和生態保護的評價。
●3.財稅政策支持。設立「南沙發展基金」並給予專項補助資金；實行企業所得稅「三免三減半」，在一定期限內減按15%稅率徵收企業所得稅；建設免稅購物商店，率先進行增值稅擴圍和深化增值稅轉型改革。
●4.金融創新支持。支持建設國家金融綜合配套改革試驗區和國際性加工貿易結算中心；建設航運交易所和華南商品期貨交易所；發展離岸金融、融資租賃、產業投資基金；試點外匯制度改革。
●5.土地管理制度改革。擴大南沙規劃范圍；用地計劃指標國家單列並在指標安排上予以傾斜；允許港澳企業與內地企業成立項目公司，進行土地一級開發和連片開發；對以土地作價入股參與具體項目建設的，不視為土地使用權轉讓。
●6.口岸管理與創新通關支持。探索粵港、粵澳遊艇出入境便利化措施，試點「兩地牌一證通」政策；建立「一地兩檢」農產品檢驗檢疫制度；將南沙港區口岸作為汽車整車進口口岸；授權南沙相關機構簽發赴港澳通行證業務。
●7.航運和物流政策。擴大南沙保稅港區范圍；對注冊在保稅港區內的納稅人從事海上國際航運、貨物運輸、倉儲、裝卸搬運業務取得的收入免徵營業稅；對注冊在南沙新區的保險企業從事國際航運保險業務取得的收入免徵營業稅；對南沙保稅港區的企業建設自用設備材料免關稅和進口環節稅。
●8.教育與科技政策。支持粵港澳在南沙合作建設國際教育合作特區，率先實現內地、港澳與國際職業資格的「一試三證」；開展港澳和國外高校在南沙合作辦學試點；支持引進各類國際教育培訓機構。
●9.產業和重大項目支持。將南沙客運港確定為珠三角郵輪母港；優先布局安排一批國家級、省級和市級粵港澳合作項目、重大科技專項、戰略性新興產業和公共服務設施項目；支持南沙新區申辦重大國際性展會和活動。
●10.人才和社會保障政策。支持南沙開展與港澳在社會保障服務銜接和居住證改革試點。

❼ 泰山石化集團的中國倉儲業務

泰山正在廣東珠江三角洲、福建、上海和煙台周邊等石油需求量巨大的戰略要地擁有大型高端石化倉儲碼頭設施。當全部建成後，泰山在中國的石化倉儲總容量將達到850萬立方米以上，使泰山成為中國最大的獨立石化倉儲運營商。
泰山四大倉儲碼頭基地均擁有深水泊位（福建、上海和煙台可靠泊30萬載重噸油輪，廣東可靠泊12萬載重噸油輪）。其建設質量和配套設備均達到國際最高水準。在提供保質保量和安全的核心倉儲服務的基礎上，泰山四大倉儲碼頭基地均具備保稅資質，確保其可以提供石化產品進口、出口和轉口服務，並能在符合海關要求的前提下，根據不同貿易商和市場需求對產品按照國際慣例進行調兌，提供保稅轉口、保稅調兌、完稅內銷和完稅調和等服務。
泰山中國倉儲碼頭設施也為國內外主要石油交易所的交易客戶提供現貨交割服務。泰山的廣東南沙倉儲碼頭和上海洋山倉儲碼頭已經被上海期貨交易所指定為現貨交割倉；加之集團的華南石化交易中心，令泰山成為客戶於亞太區及中國區內，一個靈活的貿易、倉儲及分銷平台。
目前，廣東第三期、上海及福建第二期、煙台第一期已投入營運，四座基地目前總庫容合計超過 270萬立方米。現已投入服務的碼頭和油庫的安全服務能力已經得到國際有關檢驗機構的認證，並且已經開始與世界知名的國際石油貿易商開展倉儲和租庫的業務合作。 泰山廣東南沙石化倉儲碼頭基地和基地配套碼頭位於廣州南沙小虎島，地處珠江三角洲的中心地帶，正對虎門港，毗鄰香港、澳門、深圳等經濟發達地區。廣東省是中國燃料油的主要進口地區，歷年來進口量與消耗量均佔全國較大比例。南沙石化倉儲碼頭基地周邊基礎設施完備，包括一座深水港和通往周邊主要城市的公路和海上運輸網路。基地第一期與二期的59萬立方米燃料油庫和12.53萬立方米化工品庫已投產，第三期的20.3萬立方米成品油庫亦在2010年下旬竣工。使南沙基地的總庫容達91.83萬立方米，超逾項目規劃總庫容180萬立方米的一半。
南沙基地能為國內外客戶提供石油、石化以及化工產品的裝卸、倉儲、調兌等服務。此外，基地更屬於南沙石化物流保稅區，為客戶提供轉口服務。客戶在基地中存放的石化產品可以進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其它國家和地區。南沙基地現有其中的30萬立方米燃料油庫被上海期貨交易所指定為華南地區的現貨交割倉。
南沙基地為倉儲碼頭一體化運行，碼頭擁有深水泊位，不但裝備了世界一流的裝船/裝車設備，同時也配備最先進的操作監控系統，包括ENRAF雷達液位系統、HONEYWELL自控系統和SAP企業資源管理系統等，使南沙基地可為多種噸位的船舶提供快速、高效、安全裝卸貨品的服務。 泰山福建石化倉儲碼頭基地位於福建省泉州港湄洲灣，水路距上海約500海里，距廣州約380海里。泉州港屬國家一類開放口岸，港區內配套設施完善，外輪可全天候靠泊作業。湄洲灣與台灣隔海相望，距基隆港174海里，距高雄港194海里，作為海峽西岸經濟重鎮，在發展海西經濟，促進兩岸三通等方面尤為重要。泉州與中國內陸工業城市之間有通暢的鐵路運輸網路。福建基地與國家重點工程福廈鐵路的距離僅 4公里，該鐵路可直接輻射東南沿海及內陸江西、四川等地區，以滿足內陸日益增加的需求。泉州在20公里范圍內有福建聯合石化、中化煉油廠、中海油液化天然氣基地等大型石化工業項目。隨著福建倉儲碼頭第二期罐區庫容339,000立方米於二零一一年年中投入運作，總庫容達到42.9萬立方米。總計劃庫容為200萬立方米。
配備完善的配套設施及高效的管理系統，福建基地可全日24小時為外輪提供服務。福建基地享有保稅資質，可提供國際轉口服務，提供安全、可靠、高效的油品、石化產品以及化學品的卸載、倉儲和調兌服務。福建基地存放的產品可進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其他國家。福建基地也計劃成為國內外石油交易所的期貨交割庫。
福建基地為倉儲碼頭一體化運行。庫區的碼頭有深水航道，可以靠泊超大型油輪(VLCC)，同時也配備最先進的操作監控系統，包括SAAB雷達液位系統、HONEYWELL PKS自控系統和SAP企業資源管理系統等，使福建基地具備為多種噸位的船舶提供快速、高效、安全裝卸貨品的能力。 泰山與中國石油及上海市政府合作的上海洋山石化倉儲碼頭基地坐落於上海南部的長江入海口處，是當地政府龐大的洋山集裝箱港口及碼頭發展計劃的一部分，其泊位可容納1,000至300,000載重噸油輪。另外，海陸交通極為便利，與上海市區（盧潮港），通過長達 35公里的東海大橋直接相連。長江三角洲為中國最大的製造業基地，也是通往中國內陸大型工業城市的主要物流樞紐，對石化產品消費量巨大。
洋山基地作為保稅倉儲項目，可為客戶提供國際中轉服務，使得在庫區中存放的石化產品可以進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其他國家。同時，洋山基地也已獲得上海期貨交易所批准成為其指定的現貨交割庫，獲批交割庫容為250,000立方米。更於二零一一年年頭增加至300,000立方米。
洋山基地一、二期建設1,067,000立方米已在營運。全面建成後將擁有庫容將達237萬立方米及為中國最大的成品油倉儲庫之一。基地計劃建造16座專用碼頭，可停泊30萬載重噸油船。 泰山集團與煙台港集團合資組建的煙台泰山石化倉儲碼頭基地位於山東省煙台市經濟技術開發區大季家東北海域煙台西港區內。
煙台西港區扼渤海南側灣口，背靠山東半島，北望遼東半島，東鄰日本、韓國，水陸交通便捷，地理位置優越，使煙台港西港區成為環渤海地區理想的水運中轉貨物的集散地、連接東北與華東的交通樞紐、山東半島與日韓貿易最便捷的進出口口岸,而且也是國家原油管道的出海口，可服務毗鄰經濟腹地包括煙台、濰坊、淄博、東營、濱洲和威海等地區共超過20家的地方煉廠和石化企業。據國家能源局統計，在國有四大公司中石油、中石化、中海油、中化體系外，山東成規模的地方煉廠截至2011年3月已超過70家，煉化能力超過每年8,000萬噸。
煙台基地所在地煙台西港區擁有豐富的岸線資源，規劃岸線總長度達19公里，擁有最大水深-28米、平均水深-22米、面積約7平方公里的天然深水槽，近點距自然岸線僅50米，正在規劃建設30萬噸級深水碼頭。其他岸線填海100-200米後，平均自然水深超過-12米，-10米以上深水岸線貼岸，是中國北方少有的不淤不凍、少台風的天然良港。自煙台西港區連接至腹地地方煉廠的燃料油/原油長輸油管道正在建設中，輸油首站在規劃在儲罐區內，年設計輸送能力2,000萬噸。
煙台基地配備完善的配套設施及高效的管理系統，各聯檢機構提供現場一站式服務，可以24小時為外輪提供服務。煙台基地享有保稅資質，可提供國際轉口服務，提供安全、可靠、高效的油品、石化產品以及化學品的卸載、倉儲和調兌服務。煙台基地存放的產品可進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其他國家。
煙台基地地處戰略要地，毗近世界原油進口大國之一的日本（約460萬桶/日）和韓國（約210萬桶/日），水路距韓國仁川約130海里，距韓國釜山約250海里，距日本神戶、千葉約900海里。煙台倉儲基地已於2010年中標成為國家石油儲備基地之一，並目標建設成為長江以北及東北亞地區的石油和化工產品的國際保稅倉儲中轉集散項目和國內外石油交易所的指定期、現貨交割庫。
煙台基地規劃建設儲罐庫容233萬立方米，一期工程已經建成的36萬立方米，二期儲罐區正在建設中。儲罐區定位為燃料油保稅交割庫、燃料油商業油庫、化工品商業庫。建成後的儲罐區將成為輻射東北亞、渤海海灣最大的商業中轉、交割庫之一。配套233萬立方米儲罐區的整體規劃，基地建設液體化工碼頭4座，有效作業泊位6-10個，碼頭前沿最大水深-16.5米，可以靠泊30萬噸級油輪。