Ⅰ 上海自由貿易試驗區對所有商品都免稅嗎
1.中國(上海)自由貿易試驗區英文怎麼講？
答：China(Shanghai) Pilot Free Trade Zone。
2.自貿區有隔離牆嗎？
答：與現在的外高橋(33.43, 1.71, 5.39%)保稅區類似，除限制進入的區域外，自貿區不限制人員進出。
3.自貿區里能取到人民幣嗎？
答：可以。自貿區內本身就有一些金融機構，最新消息八家中資銀行入駐在即，將為區內企業提供更豐富的服務。
4.我想前往自貿區看看，怎麼走最便捷？
答：前往外高橋保稅區可以坐地鐵6號線，在外高橋保稅區北站下來，就可以直接進入自貿區。
如果要前往洋山保稅港區，可以驅車從S2，途徑東海大橋，進入洋山島內的東海大道。
前往上海浦東機場綜合保稅區可以乘坐地鐵2號線，在凌空路站下車，打車前往。
5.自貿區值得看看嗎？
答：中國(上海)自由貿易試驗區是中國推進改革和提高開放型經濟水平的「試驗田」，是中國對外的一個窗口，既有新鮮感，也有啟發意義。
如果想對自貿區有一個直觀印象，就直接前往外高橋保稅區。如果想看看自貿區內的商品展示，不妨前往富特西三路旁的外高橋國際酒類展示交易中心，富特西一路上外高橋汽車交易市場。
如果你想看看自貿區帶來的貿易繁忙景象，可以驅車從S2，途徑東海大橋，到洋山港參觀一下，站在觀海東路上的觀景台上，洋山港一覽無余，看完港口，還可以參觀島內的觀音山、石龍洞，沿著石龍洞景區的道路可以一直走到大海邊。
6.自貿區內能「住店」、「打尖」嗎？
答：外高橋保稅區內有酒店可以住宿，比如上海富豪會展公寓酒店，而附近也有喜來登、錦江之星、宜必思、如家等，各種檔次酒店可供選擇，與上海市區相比，這里酒店價格普遍比較實惠，平時工作日，五星酒店也就500元不到。吃飯方面，外高橋選擇很多，比如蘇浙匯、梓婷等。
如果前往洋山港，可供選擇的酒店就不多了，記者在洋山港行政區附近找到的酒店是海員賓館，這家賓館沒有星級，每晚住宿價格260-280元。吃飯方面，洋山港有很多餐廳可以選擇，比如大飯堂、洋山餐廳等，都是吃海鮮的好地方。去機場保稅區，附近沒有住宿。
7.自貿區內有免稅店嗎，今後是不是可以去自貿區「掃貨」？
答：沒有。開免稅店不是自貿區關注的重點，亦不符合自貿區建設初衷。目前自貿區內沒有考慮開設免稅商店，不會復制離島免稅模式。
8.聽說外高橋附近在建商場「森蘭商都」，未來這里有進口商品直銷中心嗎？
答：森蘭商都位於外高橋保稅區外，目前沒有進口商品直銷業務，但可能有保稅商品的展示。
9.有便宜的名牌包包賣嗎？
答：雖然自貿區不等於免稅港，但是，伴隨自貿區的發展，商品的銷售成本可能會逐步下降，如此商品售價存在緩慢下降的可能。當然，在購物上，自貿區可能帶來的好處不僅限於此，未來自貿區有助於引入更多的進口商品，消費者將有更多選擇。
10.我喜歡的那種護膚品現在國內沒有賣，未來，我是否能在自貿區內買到這類商品？
答：未來自貿區承擔的重要功能之一就是保稅商品的展示，在這里消費者可以看到品種豐富的進口商品，很多還沒有進入中國市場呢。根據總體方案，自貿區將深化功能拓展，在嚴格執行貨物進出口稅收政策的前提下，允許在特定區域設立保稅展示交易平台。
11.以後能在國內買到微軟[微博]Xbox、任天堂的Wii等游戲機嗎？
答：可以。按中國(上海)自由貿易試驗區總體方案，允許外資企業從事游戲游藝設備的生產和銷售，通過文化主管部門內容審查的游戲游藝設備可面向國內市場銷售。
12.我想買進口商品，自貿區能「海淘」嗎？
答：自貿區未來可以直接「海淘」，商品通過物流直接送到消費者手中。根據總體方案，自貿區內將加快培育跨境電子商務服務功能，試點建立與之相適應的海關監管、檢驗檢疫、退稅、跨境支付、物流等支撐系統。
13.在外高橋酒類展示交易中心，買葡萄酒便宜嗎？
答：外高橋區域將打造國際酒類集散中心，未來有望成為亞洲新的酒類貿易地標。外高橋酒類展示交易中心可以免費參觀，可以買葡萄酒，但需要幾十箱的購買量，相當於是批發價，葡萄酒的價格比沃爾瑪等超市便宜。該酒類展示交易中心，主要針對酒類貿易商。
14.自貿區內可以隨意上境外網站嗎？
答：自貿區內互聯網將依法管理，沒有特殊。
15.聽說自貿區對外資娛樂文化經紀機構開放，那是不是能看到更多外國明星了？
答：是。比如總體方案中，在文化服務領域，取消外資演出經紀機構的股比限制，允許設立外商獨資演出經紀機構，為上海市提供服務。這意味著，更多的外資文化娛樂經紀機構有望帶來更多的精彩演出節目。
16.自貿區內能找到什麼好玩的娛樂場所嗎？
答：有。按總體方案，允許設立外商獨資的娛樂場所，在試驗區內提供服務，這意味你將體會很多原汁原味的國外娛樂項目。
17.我可以在自貿區內買房嗎？
答：中國(上海)自由貿易試驗區由政府統一規劃，功能為港口、倉儲、物流、金融等，但是自貿區內有辦公樓，投資者可以考慮購買辦公用房、商鋪。
18.如果住在附近，現在房價什麼水平？
答：與上海自貿區直接相關聯的是浦東川沙、外高橋和原南匯祝橋、臨港新城四個板塊。隨著自貿區各類懸念陸續揭曉，幾個地區的樓市價格明顯上漲。比如說，區域內「潼港二村」的一套54平方米兩居室，8月底成交價為82萬元，目前掛牌價已經達到了90萬元，這個房價水平已經超過安亭新鎮、松江新城。
19.我想在自貿區內租賃辦公場所，現在是什麼價格？
答：自從自貿區消息公布後，自貿區寫字樓租金已上漲20%左右。就以外高橋保稅區內的甲級寫字樓湯臣國際貿易大廈為例，該大廈目前租金水平為1.8元-2.3元/平方米/天。機場保稅區內由於地方有限，所以租金更高，60平方米的物業月租金達到12000元，比徐家匯(12.41, 0.21, 1.72%)、陸家嘴(37.72, 2.94, 8.45%)還高。
20.如果生病了，能到自貿區看病嗎？
答：可以。自貿區「允許設立外商獨資醫療機構」，這意味著未來在自貿區能享受外資的醫療服務，包括綜合醫院、專科醫院和門診服務。
21.個人可以隨意去自貿區開銀行賬戶嗎，開的是海外賬戶嗎？
答：根據總體方案，未來中資銀行可以開辦離岸業務，但是否個人可以開海外戶頭沒有提及。從目前銀行的表述來看，自貿區內，個人可以開銀行賬戶，銀行將通過不同類別賬戶進行區隔管理，做到「客戶什麼身份，就開什麼賬戶」。
22.聽說自貿區有很多金融創新措施，存款利率會更高嗎？
答：根據總體方案，自貿區將加快金融制度創新，對金融市場利率市場化創造條件進行先行先試。
23.我想去旅遊，自貿區有旅行社提供服務嗎？
答：能。按自貿區在專業服務領域的開放措施，根據總體方案：允許在試驗區內注冊的符合條件的中外合資旅行社，從事除台灣地區以外的出境旅遊業務。
24.我在自貿區工作，能買外資保險嗎？
答：能。在自貿區總體方案中，「試點設立外資專業健康醫療保險機構」，這意味著一些外資的疾病保險、醫療保險、失能收入損失保險、護理保險和意外傷害保險有望進入自貿區內。
25.今後企業集聚自貿區，這樣會使PM2.5升高嗎？
答：不會。四個保稅區目前多以貿易和服務型企業為主，少有製造業。未來自貿區應該也會沿襲這個特色，製造業不會是主力。
26.自貿區概念股現在股價怎麼樣？
答：自貿區的概念股從今年7月份就已蠢蠢欲動，8月22日國家正式批准設立中國(上海)自由貿易試驗區後，上述個股都出現一輪瘋狂上漲，根據不完全統計，平均漲幅在30%以上，多數股票有2個漲停，陸家嘴、華茂物流、上港集團(6.58, 0.14, 2.17%)等8月22日以來累計漲幅超過100%，外高橋更是接近400%。
但就近期來看，自貿區概念股開始出現「回潮」，上港集團等個股出現大幅波動，自貿區概念股開始獲利回吐。短期來看，有下跌的風險。
27.A股市場，自貿區概念股有哪些？
答：與自貿區相關的概念股有幾十家，涉及房產、金融、交通運輸、基建等數個行業。如地產行業的外高橋、浦東金橋(22.74, 2.07, 10.01%)、張江高科(12.78, 1.16,9.98%)、陸家嘴；金融商貿行業的浦發銀行(14.77, 0.52, 3.65%)、愛建股份(14.37,0.64, 4.66%)、上海物貿(8.29, 0.01, 0.12%)；交通運輸的上港集團、上海機場(19.80,0.74, 3.88%)、東方航空[微博](5.35, 0.19, 3.68%)等。
28.概念股未來還能賺錢嗎？
答：中國(上海)自由貿易試驗區是一個長期的過程，其意義堪比當年的深圳特區開放。自貿區股票現在處於上漲癲狂期，短期內不宜購買，但從長期來看，是一個值得長期關注的版塊，相關上市公司的業績也將慢慢釋放出來。
29.自貿區概念股的「噱頭」是什麼？
答：中國(上海)自由貿易試驗區建設是一個長期的利好，A股市場自貿區概念股的上漲主要是對未來幾年自貿區建設的美好預期。就目前而言，自貿區概念股的價值主要分幾類：
第一類是在自貿區或周邊有大量土地的公司，如：
海博股份(8.84, 0.14, 1.61%)，區內擁有11萬平方米土地，旗下的上海海博供應鏈管理有限公司位於洋山臨港保稅物流園區內，佔地165畝，擁有自建保稅倉庫近6萬平方米。
錦江投資(17.05, 0.92, 5.70%)，區內擁有6000平方米土地。
浦東金橋，區內擁有1.78萬平方米倉儲土地，同時控股股東參與臨港建設，臨港地區有20萬平方米平土地儲備。
中儲股份(10.23, 0.08, 0.79%)，公司上海臨港保稅物流基地項目在上海自貿區佔有土地面積約4.75萬平方米。
第二類是參與自貿區建設開發的公司，如：
外高橋，擔負區內開發建設的唯一上市公司，近期計劃非公開發行募集資金不超過27億元人民幣，其中21億將用於上海自貿區一期建設項目。
陸家嘴，計劃參與臨港新城的開發建設。
浦東建設(12.11, 0.72, 6.32%)，區內基礎建設最大受益者。
第三類是物流倉儲和運輸公司，如：
上港集團，我國大陸地區最大的港口集團，擔任外高橋和洋山港區的全部集裝箱碼頭和主要公共散雜貨碼頭業務。
東方創業(13.18, 0.62, 4.94%)，全資子公司佔有東方金發物流公司50%股權，而東方國際物流將在洋山深山港物流園區內購入土地約120畝。
新寧物流(10.990, -0.15, -1.35%)，全資子公司上海新郁寧物流有限公司位於上海市外高橋保稅區富特北路240號二層。
交運股份(8.51, 0.21, 2.53%)，擁有臨港產業區港口發展有限公司35%股權。
第四類是金融物貿類公司，如：
上海物貿，在保稅區生產資料交易市場內從事現貨交易及期貨標准合約的交易。
張江高科，擁有上海股權託管交易中心23%及上海張江艾西益外幣兌換35%股權，受益於可能成立的「自貿區企業股份轉讓系統」，以及貨幣兌換業務。
浦發銀行，區內擁有三家一級支行，跨境貿易結算業務在國內股份行中處於領先地位。
30.我是企業主，希望招聘海外高端人才，在自貿區會更方便嗎？
答：會更加方便。按自貿區服務業擴大開放的措施，「允許設立中外合資人才中介機構」，「允許港澳服務提供者設立獨資人才中介機構」。這些人才中介機構在境外擁有大量資源，其入駐自貿區，意味著無論是企業主向海外招聘，還是外資企業在內地招聘，都便利不少。
31.我想在自貿區接受國際先進的職業培訓，可以嗎？
答：可以。按自貿區在社會服務領域的開放措施，允許舉辦中外合作經營性教育培訓機構和經營性職業技能培訓機構。這類職業技能培訓主要是針對就業人員在就業前的培訓和其他技能培訓活動，並不包括社會上辦的各類培訓班、速成班和講座等。
32.我剛剛大學畢業，自貿區能提供更多就業機會嗎？
答：可以。未來肯定會有大量新的企業落戶自貿區，這些企業運作自然需要招聘員工。就此而言，長遠來看中國(上海)自由貿易試驗區對於拉動上海就業市場肯定是有好處的。
33.我想創業，能夠在自貿區內注冊公司嗎？有優惠措施嗎？
答：可以，新一輪高標准貿易和投資體系，遵循競爭的中性原則，各類投資者都是平等的，對誰都沒有特殊，市場會更開放。自貿區更強調制度創新，而非政策優惠。
34.我的企業已經在自貿區內注冊，可以在其他地方投資嗎？
答：根據總體方案，試驗區內企業原則上不受地域限制，可到區外再投資或開展業務。
35.我的企業注冊在自貿區內，並不從事國際貿易業務，需要搬出嗎？
答：不存在搬出去的問題。區域內只使用一套新的標准和制度安排，除了負面清單禁止的行業，都是可以做的。
Ⅱ 上海自貿區的作用和意義
2013年上海自貿區將推進國際貿易結算中心、融資租賃、期貨保稅交割功能、擴大保稅船舶登記試點規模、研究建立具有離岸特點的國際賬戶等十項功能先行先試，即：深化國際貿易結算中心試點運作、融資租賃功能全面發展、以期貨保稅交割功能促進大宗商品產業集聚、擴大保稅船舶登記試點規模、推動機場區港一體化邁出實質性步伐、做大洋山保稅港區國際中轉集拼業務、全面推進亞太營運商計劃、探索「前店後庫」聯動模式、試點全球維修檢測業務、研究建立具有離岸特點的國際賬戶。
Ⅲ 上海自貿區都賣些啥
上海自貿區所售商品種類繁多，各種各樣的都有，
中國上海自由貿易試驗區，是中國政府設立在上海的區域性自由貿易園區，屬中國自由貿易區范疇。該試驗區於2013年8月22日經國務院正式批准設立，於9月29日上午10時正式掛牌開張。試驗區總面積為28.78平方公里，相當於上海市面積的1/226，范圍涵蓋上海市外高橋保稅區(核心)、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4個海關特殊監管區域。
截至2014年2月20日，中國(上海)自由貿易試驗區位於臨港滴水湖畔的辦公樓港城大廈已經騰空，靜待上海自貿區辦公總部南下入駐。
自貿區管委會所在的港城大廈位於滴水湖邊，透過落地玻璃幕牆，湖景盡收眼底。與外高橋的辦公大樓相比，自貿區管委會新址距離市中心更遠，而且不在自貿區28.78平方公里的轄區內。 據介紹，此次搬遷工作主要基於兩方面考慮，一是主動騰出物業空間，滿足商務發展需求，二是加大洋山開發力度，帶動臨港地區發展。 目前，洋山保稅港區即將完成擴區工作，發展空間餘地較大，是自貿區投資管理、貿易監管、金融服務等制度創新的重要承載地。同時，作為航運發展綜合試驗區，期貨保稅交割、大宗商品交易、船舶融資租賃、船舶保稅維修、國際中轉集拼、啟運港退稅等重點功能也正在洋山保稅港區穩步推進。此次管委會辦公總部搬遷就是要加快建設好洋山保稅港區，並以洋山保稅港區帶動臨港地區的發展。
Ⅳ 什麼是自由貿易區，目前上海貿易區的主要規則包括哪些內容
自由貿易區中的所謂"自由"，更多意義上是指在特定區域內貿易、物流和關稅的自由，核心是通過放鬆管制，加快貨物進出、人員往來、資金流動、信息傳遞。相對比"境內關內"，這種"境內關外"無疑能夠更大限度地減少貿易成本，促進貿易與交流。
上海自貿區肩負四項重大使命。
一、貿易的自由化：即沒有海關監管、查禁、關稅干預下的貨物自由進口、製造和再出口。上海的目的不是做集裝箱吞吐量最大的港口，而是做轉口貿易和離岸貿易。這裡面最核心部件有兩個，一是吸引跨國公司總部，另一個就是構架大宗商品交易平台。離岸貿易的最核心是解決跨國公司的資金管制問題，自貿區內企業允許搞一個國際資金池和國內資金池，當中設計有互聯互通的管道。這樣的貿易就是訂單和資金環節是在上海完成的，貨物未必經過上海的港口。
自貿區不會做成集裝箱的堆場，並探索同大長三角周邊地區的錯位競爭和協同合作。更重要的是，推進與自由貨物貿易相關的服務貿易的發展，特別是配套國際大宗商品交易平台以及航運金融交易平台，允許境內外企業參與商品期貨和航運遠期交易。在自貿區內將允許境外期貨交易所指定或設立商品期貨的交割倉庫，一旦建成，將替代韓國釜山和新加坡LME倉庫的部分作用。這些設計不僅會促進相關的服務貿易、服務外包行業（包括融資租賃、檢測維修、審計會計等）的發展，還降低了跨國企業進行全球資源調配和商品價格風險管理的門檻和成本，將助力於自由貿易港的繁榮。
二、投資的自由化：全面實施准入前國民待遇和負面清單管理。非禁即入，除了負面清單規定不能乾的，其他都可以干。這特別針對的是服務業：金融服務、航運服務、商貿服務、專業服務、社會服務、文化服務，六大領域全部開放。實踐證明，不管是製造業還是服務業，凡是對外開放比較徹底、積極參與全球資源競合的領域，都會發展較好、競爭力變強。因此自貿區內投資會大部分實行備案制，取消外資持股比例或經營范圍等諸多限制。預期率先在試驗區范圍內改革投資項目管理、外商投資企業設立及變更管理、工商登記這三個環節。而船舶運輸、資信調查、融資租賃、檢測維修、演出經紀、娛樂文化、教育培訓、醫療保健等眾多現代生產型和生活型服務性行業，都將對內外資實施公平的准入標准，歡迎國內民營資本和海外直接投資。
其實這應該也是正在進行的中美雙邊投資協定BIT談判的預演，中方同意以准入前國民待遇和負面清單為基礎與美方進行實質性磋商。對外資的「國民待遇」將首次延伸至「准入前」，並不再依賴當前的「外商投資產業指導目錄」來進行行政控制，用以交換美國對等的更透明的外資准入審核流程。這一點對於中國政府機構改革來說也是意味深長，目的是消解既有政府部門的審批權以及相應的設租、尋租能力。此外，投資也是雙向的，鼓勵中國資本從自貿區向海外直接投資。可能未來在自貿區，對外投資只需要備案。鼓勵成立對外股權投資基金，並提供相應的中介服務，讓自貿區同時成為中國資本走向世界的平台，大力推進「走出去」戰略。
三、金融的國際化：其終極目的就是推動人民幣國際化。必須要過的一關是放開資本項目管制。預期在自貿區內，投資和貿易相關的資金可以自由兌換，利率、匯率都是市場決定的，積極探索麵向國際的外匯管理改革試點，建立與自貿區相適應的外匯管理體制。同時允許符合條件的外資金融機構設立外資銀行，以及民營資本與外資金融機構共同設立中外合資銀行（可能具有有限牌照）。鼓勵其建立綜合交易平台，全面放開產品創新。也允許自貿區的金融機構去海外發債，拿錢回來之後可以貸款給自貿區裡面的企業，並突破現有存貸比的限制。同時變革自貿區內企業外債管理方式，力圖實現外匯資金集中運營，以便建立跨國企業的全球資金管理中心。
未來自貿區金融方面的發展願景是很大的，首先是初步實現香港、新加坡、澳門、瑞士、開曼、維京群島等具備的自由貿易和離岸金融等功能，允許區內符合條件的中資銀行從事離岸業務；同時考慮藉助類似紐約的國際銀行便利設施（IBF）、東京的JOM等的設計，培育在岸離岸分離型的金融中心（國際板），再通過建立適當的通道和管道（可以是額度、地域、賬戶類型、交易類別等），部分打通離岸和在岸市場，實現有限的互聯互通，允許資金在一定的范圍或者限額內相互滲透，建立分離滲透型（先單向再雙向）金融市場。在風險可控和效率提升的前提下，最終形成類似倫敦的，全面滲透型和內外一體化的真正的全球金融中心。
四、行政的精簡化：自貿區將實施「一線徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動」的創新監管服務新模式，「一線」指國境線，「徹底」被不斷強調。因此自貿區建設最重要的工作之一是要在現有的開放試點里，化繁為簡，減少行政成本，提供一條整合現有海關特殊監管區的有效路徑。可以預見，未來在自貿區內，質檢工商等所有的市場行政管理職能都會匯總到一個機構，而分散在一行三會的金融監管也可能都並在一起只有一個金管局，所以真正意義的大部制改革完全可以在試驗區里實現。其最終目的是──建立集中統一的市場監管體系，轉變政府職能，提高行政透明度，並進行地方立法試驗和履行投資者權益保護功能，這即是實踐「小政府」的全新的執政理念，也是理清市場和政府最優邊界的最新嘗試。
Ⅳ 上海在浦東的自貿區正籌備國際原油期貨的交易，不知這個是否像股票一樣屆時私人能否參加交易望了解情況
是的，可以私人參與交易，目前對私人參與交易開放條件還沒有確定，根據「證監會批准上海期貨交易所在上海國際能源交易中心開展原油期貨交易。」理解原油期貨作為商品期貨，在上期所上市，可能是和普通商品期貨一樣，只需要在期貨公司開戶後就可以交易。上市之前會有原油模擬交易，可以幫你申請模擬交易賬戶。
Ⅵ 上海自貿區的設立將給中國帶來哪些新的發展機遇
上海自貿區建立帶來我國進出口貿易的機遇
進出口貿易是一個與時俱進的行業，必須抓住時機，創新改革才能得以快速發展。上海自貿區的建立為我國進出口貿易提供了很好的發展機會。
1.加大監督管理制度。針對上海自貿區的建立，我國政府實行「簡政放權」，政府將原有的主權管理形式改為監督監理。具體來說就是政府首要任務減少管理權，增加我國進出口貿易的獨立自主管理，在一定程度上刺激其積極性；其次對進出口貿易實行大力度、高透明度的監管。在已有的監管制度基礎上，上海自貿區對我國進出口貿易的監督管理做出了如下改革：（1）建設自貿區的信息資源共享以及服務中心，實行「一口受理、綜合辦理」的服務形式，以此便利我國進出口貿易；（2）大力發展社會信用體系，對我國進出口貿易實行全面的經濟貿易信用信息記錄並建立披露機制，對信用度高的企業進行獎勵和對信用度不高的進行懲罰；（3）逐步實現市場經濟的綜合監督管理體系，增加我國進出口貿易的綜合監督管理能力。
2.增強我國進出口貿易開發和國際接軌的多元化。上海自貿區的建立擴大了我國進出口貿易的開發，讓我國的國際貿易行業努力實現於與TPP接軌、合作。首先，上海自貿區金融業的創新業務發展給我國進出口貿易的離岸交易以及海外市場開拓提供了充足的資金保障，較寬松的金融管理制度，給國際貿易結算以及一些跨國公司的資金周轉帶來了便利。其次，上海自貿區對進出口貿易的貿易資金管理實行先限額管理，再逐步擴大到無限額管理的方式，同時也給我國進出口貿易的貨物交易實行期貨交易和商品期貨的交割倉庫。由此看來，上海自貿區的建立給我國進出口貿易的擴大提供了更大的市場平台，並且提供了資金、物資的巨大幫助。
3.優化政策，增加進出口貿易的開發度。隨著上海自貿區的發展，政府也在不斷優化其對進出口貿易的相關政策。鼓勵中內外投資者加入自貿區，擴大服務行業，並給進出口貿易提供全面的服務。同時創新、改進出口貿易的出口退稅、海關手續程序等。「簡政放權」、大膽地讓進出口企業獨當一面
Ⅶ 上海自由貿易區到底砸了誰的飯碗
《上海自貿區》既砸新加坡的飯碗又攪美國控制中國的好夢
表面上看是中央遲遲不批上海自貿區。其實真正在背後成功施加影響延滯項目批復的黑手應該來自新加坡。新加坡免費「培訓」了大量中國領導，這給他們干預中國的事物提供了便利。因為新加坡最清楚，它的發達完全取決於它的世界物流中心地位。所以,它才會認為"上海自貿區開始運營之日就將是新加坡走向衰敗之時",並且它千方百計地阻止一切能夠導致中國可以繞過馬六甲的項目。十年前,為了能充分利用西部的煉油設備（因為新疆的石油已近枯竭）,中國計劃修建從巴基斯坦的瓜達爾港到新疆喀什的輸油管.這樣,中東到新疆的石油就不必再繞道馬六甲從上海運到新疆,可以節約80%的路程.可是新加坡知道後居然和中國競爭瓜達爾港的經營權。這本無可厚非，問題是它在以高得離譜的價格擊敗中國後,竟然故意閑置十年不經營!其目的很清楚,就是為了拖延我們建設的時間。終於，是巴基斯坦受不了，趕走了新加坡把中國找了回來。可是新加坡又通過各種公關手段游說印度，說什麼瓜達爾港威脅印度的安全。挑撥印度與中國的關系。其實翻開地圖看看，這個瓜達爾港怎麼又會和印度的安全扯上邊！
所以，連瓜達爾港這樣的對新加坡經濟影響並不是很大（但是對中國的石油安全影響很大）的項目新加坡都使用如此卑劣的手段，對上海樣山深水港和自貿區項目新加坡又怎麼會輕易放過？！它們先是千方百計地利用他們強大的公關力量對中國高層施加影響意圖阻止上海洋山深水港的開發，在上海宣布將完全依靠自己的資金建設洋山深水港後，新加坡明白阻止洋山深水港建設已無可能，於是把重點轉移到阻止上海獲得自由貿易區地位。因為，沒有自由貿易區的地位，國際貨物中轉就無法實現。日、韓、朝的貨物就不會在上海中轉，上海洋山深水港就難以取代新加坡的世界第一大港地位。
可是令人意外的是，洋山深水港僅僅一期初步建成，吞吐量就迅速超過了新加坡成為世界第一大港。本來，大小洋山島的缺點是面積太小，遠遠小於新加坡港口。因此島上幾乎沒有場地可供堆貨。吞吐量應該不可能爆發式的增長。可是上海人將此劣勢轉化為優勢，全球最大的港口機械生產商「上海振華港機」為洋山深水港設計了專用的機械，巨型的龍門吊能夠直接從大船上將集裝箱轉運到其它的船上或者火車的車皮上或者駁船上或者集卡上。這樣，大船轉運就不需要先將貨物卸在岸上再轉運，集裝箱甚至不必落地就轉走了。這就大大節約了貨主的時間更關鍵的是大大降低了倉儲的成本。
另一方面，上海又設計了長江專用的萬噸駁船，去內地的貨可以直接卸在萬噸駁船上通過長江去西部。東海公路大橋的建成，連通了上海發達的高速公路網，使得貨物可以迅速進入上海和周邊地區。按照原先的規劃，上海洋山深水港還將配套建設鐵路專用橋（東海二橋），在奉賢的平安鎮建設世界最大的火車集裝箱編組站。這樣，發往內地的集裝箱也就不必堆放在洋山港，直接卸在火車車皮上再用火車頭拉到平安鎮的編組站後即可重新根據目的地編組再發往全國各地。相信，隨著上海自貿區的獲批，東海二橋和奉賢平安鎮火車編組站的項目將迅速啟動，洋山深水港的吞吐量最終很可能會突破3千萬標准集裝箱！
現在上海自貿區的政策已經允許其它國家設立外資銀行，允許其它國家在上海進行貨物交割，這就是說，新加坡的期貨交割可以回到上海，僅此一項新加坡就將少收入近千億！
如果洋山深水港全部建成，自貿區也順利啟動，那吞吐量將爆炸式的增長。開挖「克拉運河」就會「非常必要」，即使有關領導考慮到新加坡的發展而不批准上海去開挖，其它國家也會去開發。而克拉運河一開通，就再也沒必要繞道馬六甲的新加坡往東亞運貨了。因為正是泰國狹長的克拉地區隔開了印度洋和太平洋，導致所有從歐洲和非洲去東亞的船不得不繞道經馬六甲抵達上海。如果能夠在泰國的克拉地區開辟一條運河，那麼航程差不多能縮短3天，所有從歐洲、非洲、中東去日本、中國、韓國的船就不再會繞道馬六甲海峽和新加坡。而開挖運河的投資還不會超過溫總理天津港投資的一半。
其實，上海洋山深水港不僅會砸新加坡的飯碗，還會攪了美國控制中國的美夢。很多人不知道，新加坡這個只有500萬人口的彈丸小國，其人均軍人數甚至超過朝鮮！他是美國在海外的最大海空軍事基地，章宜機場機場一半是美國的，所有的港口都向美軍艦開放。美最先進的戰機F35和最先進的戰艦瀕海戰斗艦都部署在新加坡，主要就是為了對付中國大陸的。一旦大陸和台灣或者日本、韓國再發生戰事，美國就會通過封鎖馬六甲海峽切斷中國的石油供應。而中國的石油戰略儲備僅一星期而已。所以新加坡的美軍海空基地一直控制著中國的咽喉。而如果挖通克拉運河，美國的新加坡軍事基地就失去了意義。這可是美國投入了上千億美元的最大海外軍事基地啊！這和美國在日本的零碎基地根本不能相提並論。而且新加坡人視美國為祖宗，根本沒有日本、韓國民眾那樣的抵觸心態。所以美國最昂貴最先進的飛機艦船都是先布置在新加坡。新加坡每年因此得到的好處至少十幾億。而且今天新加坡能夠如此強硬地對話馬來西亞、印度尼西亞，都仰仗的是老美的這個軍事基地。
Ⅷ 上海自貿區有哪些優惠政策
上海自貿區注冊公司哪些優惠政策可享受：
1:在上海自貿區注冊公司，對於注冊資金並沒有任何要求，需要幫助可咨詢，可以不用到位注冊資金。這對於初始資金緊張的創業者來說無疑於雪中送炭。
2:在上海自貿區注冊公司，有著極為優惠的返稅政策，公司注冊的第一年和第二年：增值稅返稅率高達16.25%;而企業所得稅返稅率為20% ;營業稅返稅率為：32%；個人所得稅返稅率為20%;而在兩年後則為減半徵收（建立於企業納稅前提，以及當時政策）。
3:在上海自貿區注冊公司，所有的進口貨物可以先不用交關稅（只需要等待貨物離開自貿區時再交），而轉口貿易的關稅則全免。
d:在上海自貿區注冊公司，任何商品（除武器、毒品及有污染的物品之外）均可被允許無期限保稅存放或展示，海關不徵收任何監管費用。
e:在上海自貿區注冊公司,上海自貿區內，所有的貨幣都可以自由兌換，不用結匯、減少匯率差。而且貨幣可以自由劃轉（以前匯錢到國外/內手續非常復雜需要一個月左右的時間，現在自貿區的銀行，當場就能辦理，馬上到賬）。
f:在上海自貿區注冊公司,注冊在自貿區的都是大企業，所以可以為您的公司帶來非常好的企業形象。
g:自由貿易區共涉及七項稅收政策。其中促進投資的兩項政策是：一是注冊在試驗區內的企業或個人股東，因非貨幣性資產對外投資，資產重組行為而產生的資產評估增值部分，可在不超過5年時間內分期交納所得稅，簡稱為「非貨幣形資產投資政策」。
一、注冊上海自貿區公司材料：
1、 股東、法人原件及復印件及實際經營地址、聯系方式、照片各兩張；
2、擬設立企業的名稱（最好5個以上或更多）、經營范圍；
3、注冊資本及投資人出資比例；
4、注冊地之租賃協議和房產證復印件；
5、財務人員上崗證與身份證復印件；
6、其它規定的注冊材料。
二、注冊上海自貿區公司流程：
1、確定單位地址
2、企業查名
3、准備材料
4、正式遞交
5、刻章
6、開銀行賬戶、辦理餘下證件
三、注冊上海自貿區公司時間：
注冊上海自貿區公司時間一般情況下為15個工作日左右，特殊的情況時間可能延長。
Ⅸ 上海自貿區對新加坡有什麼影響
新加坡之所以能夠成為世界第一大港是因為中國大陸、日本、韓國、朝鮮、台灣、香港和澳門甚至俄羅斯的遠東地區從非洲和歐洲來的貨物都要經過馬六甲海峽。一方面，大船的運費大大低於小船的運費，貨主都希望用大船裝運；另一方面，大船因為太大，船上貨物的目的地往往不單一，而且許多港口不能停靠大船（比如上海）。
因此船東往往選擇先用大船轉運，然後在新加坡轉船。就是先用大船將貨運到新加坡，然後在新加坡轉上小船再運到自己這里。這是因為新加坡距離中國大陸、日本、韓國、朝鮮、台灣、香港、澳門、俄羅斯的遠東地區幾乎是等距離。
而且又是大船的必經之地，再加之新加坡又是自由貿易港，轉船沒有手續和稅賦。
所以，中國大陸的期貨交易雖然在上海，但是貨物的交割地點仍然在新加坡。幾乎中國所有期交所掛牌的大宗貨物的交貨地都是新加坡。新加坡僅僅每年的期貨交割的金額就超過2萬億美元。
新加坡由此成為世界物流的中心。眾所周知，物流的中心一定是資金流的中心，資金流的中心一定是金融的中心；金融中心又一定會派生出商業中心、生活中心、服務中心……。為了處理自己的貨物，世界各國的銀行都需要在新加坡設立分行。
一個人口不足500萬的國度，外資銀行就有上千家，銀行需要員工就是幾十萬，為銀行服務的行業則需要更多的人。這就是新加坡發達的根本原因。