上海燃料油期貨

❶ 為什麼上海燃油期貨的交易量特別低呢

套保的企業少。期貨靠投機做大，但是靠套保支撐。沒有套保企業，投機者也做不起來，也不會參與。

❷ 燃料油期貨一手幾噸

燃料油交易單位：50噸/手，報價單位：元（人民幣）/噸，最小變動價位：1元/噸。

燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種，中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上，鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關，預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動，且相關性不會低於90%。

本次燃料油首批掛盤新合約為2005年1、3、4、5、6、7、8月共七個月份的合約。這就存在對合約對象及交易策略的選擇性問題。鑒於燃料油期貨市場的高風險性，上述工作對中小散戶交易者顯得更為重要。

(2)上海燃料油期貨擴展閱讀：

1、保值交易

申請套期保值交易須填寫由交易所統一制定的《上海期貨交易所套期保值申請（審批）表》，並提交與申請保值交易品種、部位、買賣數量、套期保值時間相一致的有關證明材料。燃料油套期保值頭寸的申請必須在套期保值合約交割月份前第二月的最後一個交易日之前提出。

2、結算

結算指根據交易結果和交易所有關規定對會員交易保證金、盈虧、手續費、交割貨款及其他有關款項進行計算、劃撥的業務活動。在國際燃料油交易中，結算方式和方法很重要，特別是要關注結算當日匯率的變化。通常情況下，國內也企業以遠期匯率結算。

3、交易規則

限倉是指交易所規定會員或客戶可以持有的，按單邊計算的某一合約投機頭寸的最大數額。 經紀會員、非經紀會員和投資者的各品種期貨合約在不同時期的限倉比例和持倉限額具體規定如下：

燃料油期貨合約在不同時期的限倉比例和持倉限額規定 （單位：手） 合約掛牌至交割月前第三月的 最後一個交易日 交割月前第二月 交割月前第一月

某一 期貨合約持倉量 限倉比例（%） 經紀會員 非經紀會員 投資者 經紀會員 非經紀會員 投資者 經紀會員 非經紀會員 投資者 燃料油350萬手，經紀會員、非經紀會員、投資者的持倉限額為單向計算；經紀會員的持倉限額為基數。

❸ 上海燃料油期貨價格比國際原油價格低300元人民幣，為什麼

燃料油是原油的一種分餾產物，或者是說殘渣，所以價值上是沒有原油高了

你可以參考下

http://ke..com/view/972362.htm

❹ 上海燃油期貨的問題

計算方法如下，4678人民幣=700美元，1噸燃油=6.68桶，700/6.68=104.79美元/桶。

❺ 請問上海期貨交易所燃料油這個品種最主要是用在哪裡的

燃料油用來主要燒，比如陶瓷廠。不是航空 車用 船用 發電用，前3種燃料油達不到使用要求；用於大規模發電則太貴了，用於小的發動機，則達不到使用要求。

❻ 上期所的燃油期貨合約和俄羅斯進口的M100燃料油有區別么

上期所的合約是船燃標准交割，而M100屬於直硫燃料油，這2種燃料油是不同的。

❼ 上海燃油期貨存一噸一天多少錢

上海燃油期貨存一噸一天多少錢？445歐元，301英鎊，605日元，882韓元，636美元，835塊錢，984法郎，287馬克，39元，。
嘉定區，松江區，青浦區，長寧區，。

❽ 上海期貨交易所燃料油入金

燃油交易量非常少
幾乎是廢棄的品種，原油期貨快推出來了
到時肯定是熱門
燃油入金就是商品期貨賬戶入金

❾ 上海期貨交易所燃料油期貨標准合約是怎樣的

你好，上海期貨交易所的燃料油標准如下:

❿ 上海燃油期貨平倉問題。

從你的描述來看是你操作不熟悉或者對交易規則不熟悉所致。
上海交易所平當日開倉必須選擇平今，如果選擇平倉則提示客戶持倉不足而導致委託被拒絕。
上海交易所將平倉明確分為平倉（平歷史倉）與平今（平當日倉）兩種，大連與鄭州交易所不分。
平倉默認先平最早的持倉，假如你當前持倉有2手，1手是歷史持倉（非今開倉位），1手是今開倉位，則默認先平歷史持倉，平歷史持倉是要產生手續費的，而平今則不產生手續費，從這一點說上海交易所的做法實際上為投資者節省了一次手續費。

回復補充問題：
我個人看來作為一般投資者來說交易系統並無太大差異，個人偏好及習慣問題。
目前金仕達、文華、澎博等都推出了快捷交易系統，功能很多，比如可以下套利單、贏損單等，但作為一般投資者來說有點復雜。我個人比較推薦澎博的新閃電手，其界面友好，並且行情與交易同界面，點擊行情後下邊交易欄就自動填充了下單內容，手數可自己設置默認值，並且交易欄買、賣價格與行情聯動，對短線投資者來說比較方便，基本可以做到一鍵成交，文化一鍵通與澎博新閃電手類似，但功能更全面，比如多了畫線觸發等。