東航期貨經紀有限責任公司

㈠ 東航期貨的東航期貨發展歷史：

1995年2月 作為由中國證監會以證監期審字（1994）4 號文批復核準的首批期貨公司，東航期貨經紀有限責任公司正式成立；
1999年6月 注冊資本增加至 3000 萬元人民幣；
2005年10月 股權結構調整東航金戎控股有限責任公司控股95%，東航進出口有限公司控股5%；
2007年11 月 公司注冊資本增加到一億元人民幣，股東結構相應作出調整，其中中國東方航空集團公司控股50%，東航金戎控股有限責任公司持股48.5%，東航進出口有限公司持股1.5%。

㈡ 東航期貨公司，很垃圾，很差，服務態度很囂張。

做期貨就應該選擇大的期貨公司，服務好，資金也安全，手續費合理

㈢ 上海東航期貨責任有限公司 實力 服務，怎麼樣

實力還不錯，服務看你遇到的經紀人了。。。
期貨公司一般都是國有企業控股。實力大小對您操作期貨關系不太大。。。

㈣ 東航期貨好不好服務怎麼樣 他們手續費很便宜，但好像是小期貨公司，不知道資金安不安全

資金安全你不用擔心，只要是正規期貨公司肯定資金是沒問題的。公司不大，可能在技術指導，軟硬體設施競爭力不夠的話，只能靠手續費競爭。但是對這家公司不了解。

㈤ 什麼是期貨經紀有限公司其職能，以及平時的工作是什麼范圍，做什麼

期貨經紀有限公司就是我們常說的「期貨公司」。我是新湖期貨有限公司的，期貨公司有四個智能：1、經紀業務，就是為客戶提供通道服務，通俗說就是給做期貨的人提供通向期貨市場的通道。2、咨詢業務。通俗講就是客戶需要了解期貨、學習期貨、應用期貨，我們公司會提供一系列的服務，讓客戶利用好期貨這個風險管理的工具。咨詢服務的產品包括各種行業報告、期貨品種報告、相關資料庫等等，客戶通過這些產品深入了解期貨、了解期貨市場、了解國民經濟。
3、資產管理業務。新湖期貨是首批18家獲得資產管理業務資格的期貨公司。可以說今年是中國對沖基金的元年，歡迎高凈值的客戶與我們一起分享對沖基金在中國的盛宴。

需要了解其他內容，可以私信我。

㈥ 東航期貨的經營業務：

經營范圍——商品期貨經紀，金融期貨經紀。
交易品種——能源黃金工業品農產品
重要賽事：第三屆「藍海密劍」期貨實盤大賽第三季度特別報告
美國經濟步履蹣跚，歐盟債務危機烏雲不散。美聯儲的量化寬松貨幣政策刺激實體經濟有限，卻更大程度上引發衍生品市場的投機狂潮。國際商品市場大起大落，嚴峻挑戰我國物價穩定，面對全新的金融形勢，亟須選拔和培養衍生金融市場的人才，「藍海密劍」一直都在努力。
參賽選手破千人藍海戰士隊伍規模化
經過前兩屆的大賽，「藍海密劍」的規模和影響力進一步擴大。截止6月17日，共有1293名選手報名參加了「藍海密劍」大賽，其中實際交易人數1047人，包括外盤36人，人數較上屆的868名實際參賽選手大幅增長。參賽選手中盈利的共計有332人，占所有參賽者的比重為32.1%，收益率超過100%的選手有38名，而收益率超過200%的選手多達16名。大賽擁有2名將軍和多達37名校級軍官，意味著有2個賬戶的盈利額超過了300萬元，同時還有37名選手的盈利超過30萬元。
日記錄創新高傳奇「王向洋」閃光遠征軍
經過三個月的角逐，大賽刷新了一項最高收益率記錄。由參賽選手「期貨強」保持的日最高收益記錄94.38%，在4月21日，被遠征軍選手「王向洋」以108.28%的記錄所取代。「王向洋」選手獲得大賽組委會頒發的高地軍旗手獎項以及相應獎金。「王向洋」早已是期貨界的風雲人物，早在2008-2009年東航金融主辦的「潛龍出淵」第一屆期貨實盤大賽中就力壓群雄，登頂總冠軍，當時他創下的5474.92%的年度半年收益紀錄以及4239.09%的年度收益紀錄至今無人撼動。在本季度的賽程中，「王向洋」再度創造了一個新的紀錄，續寫自己的傳奇。
種子基金盈利趨於穩定精彩賽事繼續中。。。
本著「探索和積累衍生品基金管理經驗」的宗旨，東航金融推出了「種子一號」基金培養計劃，以期未來推出的對沖基金培養優秀的經理人才。截止2011年6月17日，該基金的累計單位凈值1.2123，盈利趨於穩定。本屆大賽還剩最後3個月的征程，誰將是下一個季度的勝利者，誰將創造新大賽的記錄，能夠問鼎年度總冠軍，獲得百萬大獎，我們拭目以待。「種子一號」基金規模仍將持續擴大，藍海密劍仍有精彩比賽，期貨人的夢想也將繼續。

㈦ 東航期貨經紀有限責任公司的歷史沿革

1995年2月 作為由中國證監會以證監期審字（1994）4 號文批復核準的首批期貨公司，東航期貨經紀有限責任公司正式成立；
1999年6月 注冊資本增加至 3000 萬元人民幣；
2005年10月 股權結構調整東航金戎控股有限責任公司控股95%，東航進出口有限公司控股5%；
2007年11 月 公司注冊資本增加到一億元人民幣，股東結構相應作出調整，其中中國東方航空集團公司控股50%，東航金戎控股有限責任公司持股48.5%，東航進出口有限公司持股1.5%。