上海能源期貨與中美貿易戰

Ⅰ 中美貿易戰升級對原油期貨市場會產生怎樣的影響

拉升 拉升再拉升！

Ⅱ 中國版原油期貨與美國貿易戰有什麼關系

爭奪石油的全球定價權，這是為人民幣國際化做切實的工作，美國收懲罰性關稅等於是放棄了wto的體系，回歸一種保守主義姿態。就是互有攻守吧

Ⅲ 石油人民幣期貨上市與中美貿易戰有關聯嗎

關聯不大 兄弟 石油期貨沖擊不了對美元石油的地位 只能說有影響但影響不大

Ⅳ 貿易戰是因為原油期貨嗎

原油期貨上市前一天貿易戰開啟不是偶然
人民幣計價原油期貨將於3月26號下周一在上海能源期貨交易所上市，原油：商品之母，過去都是以美元計價，中國消費大國開啟人民幣計價爭取定價權威脅了霸道美元利益，某國逼紅眼了也正常！
據美聯社等多家外媒報道，當地時間22日，美國總統特朗普簽署針對中國「知識產權侵權」的總統備忘錄，內容包括對價值600億美元(約合人民幣3798.6億元)的自中國進口商品加征關稅。
貿易戰，匯率戰升級金融戰，不見煙火的對抗！殺敵1000，自損800，最終是雙輸！這是提高自身的外在鞭策，長期看是好事情！有強大的知識產權、創新能力、研發能力，製造出有定價權的產品，愛買不買就不怕加關稅不怕貿易戰了！
21世紀，中國崛起必須有強大的資本市場支持，a股必長期走牛，肯定會產生不少偉大公司，雖路途艱辛但，但勢不可擋！一路坎坷方知崛起不易，是福不是禍，是禍躲不過！所謂兵來將擋，水來土淹！
偉大祖國，挺住！

Ⅳ 中美貿易戰與中國推出的中國原油期貨是否有關

沒有一毛錢關系！是因為經濟世界排第二了！在不捅一刀，再過幾年中國要是趕超美國了！

Ⅵ 為什麼中國現在推出原油期貨

中美貿易戰還在打，但另一件事情我覺得你有必要關注一下：中國推出了原油期貨。

為什麼中國現在推出原油期貨？因為這是一件關乎未來中國經濟發展是否順利的大事！

與此同時，如果中國能搶奪成功，或者至少搶奪一部分原油定價權，也將有利於我們打贏中美貿易戰。

原因很簡單，美國掌握著原油定價權，使得全世界在交易原油時，都必須使用美元進行結算。

既然大家都用美元，於是每個國家都必須囤積一部分美元以備交易時使用，美元進而變成了世界貨幣，美國也因此能向全世界收取「鑄幣稅」。

如果中國能部分取代美元，成為原油交易時的結算貨幣，那麼顯然人民幣也將在一定程度上成為世界貨幣，中國的經濟實力也將大為增強，打贏中美貿易戰的難度也會越小。

Ⅶ 貿易戰對期貨有什麼影響

鋼鐵行業——暗度陳倉，不必憂慮
由於美國對我國鋼鐵鋼材出口持續「雙反」，我國出口至美國的鋼材量在近幾年中佔比都較低。2017年美國共進口鋼材3593萬噸，進口中國鋼材產品78.4萬噸，位居第11位，僅佔美國進口總量的2.2%。近幾年中國鋼材出口走的「暗度陳倉」路線，具體來說就是先出口到東南亞地區，然後間接出口到美國，或出口到韓國繼續加工後再出口到美國，這些鋼材的出口總量甚至要大於直接出口至美國的總量。我國現貨市場還是以內銷為主，出口量幾乎低到可以忽略。我國內需依然較好，不必過分憂慮，我國整體經濟形勢依然較好，內需強勁。
新能源行業——影響有限，持續關注
2017年，中國新能源車出口表現突出，出口量達到10.6萬台，其中機動車的出口佔比達到10.01%；2017年新能源車出口金額達到了3.27億美元。分出口國來看，2017年中國向美國出口的純電動乘用車為214台，金額達到165萬美元；向美國出口的插電混動乘用車為1042台，金額為6115萬美元，在所有出口國家中美國排位第一。
中國一些自主品牌想要進入美國市場的戰略步伐可能受到影響。但美國不是中國新能源汽車的主要出口地，同時自主品牌不使用美國的技術和零配件，對銷量的影響很少，反而特斯拉等美國品牌進入中國可能會被徵收高額關稅。「早在雙反的時候，美系車部分車型就很受影響，美國這么大力度貿易戰的話，汽車行業肯定會受到波及。早在2011年，商務部宣布對產自美國的部分大排量進口汽車徵收反傾銷和反補貼稅，涉及通用汽車、克萊斯勒及賓士、寶馬、本田的美國公司等企業。」
全球油氣行業——受到拖累，一路走低
對於油氣行業來說，整條石油供應鏈上，管道、平台、石油鑽機和加工設備都依賴於鋼鐵。美國油氣管道進口鋼鐵用量佔用於建設項目的鋼鐵總量的四分之三。
美國對中國商品加征關稅，很可能對液化天然氣（LNG）新項目的投資造成破壞。LNG項目向來耗資頗巨，通常需要買家以固定價格作出長期承諾，以便為開發商提供財務上的確定性。若缺少了這份保障，開發商或許就不會為LNG終端項目開綠燈放行。
貿易戰可能拖垮全球經濟。盡管地緣政治危機令上周油價走高，但隨著中美展開貿易對決，股市情況一落千丈，能源股同樣大跌。目前，市場已經有所猜測，認為特朗普的貿易戰對全球經濟增長而言不是個好消息。受此影響，油價也將受到拖累，一路走低。
汽車產業——汽車無妨，零件遭殃
因為中美進出口汽車現在的數量並不是很多，所以進口車受到的影響不會太大，2017年中國進口車型排名前十的企業中，美系車企僅有林肯品牌。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。此外，新能源汽車領域，特斯拉2017年進口到中國的數量是1.7萬輛，同比增長51.6%。相比於中國市場年銷超過2000萬輛的基數而言，中美汽車進口市場的變動對於整體車市的影響不會太大。
但是對中國汽車零部件的出口將帶來一定的負面影響，中國汽車零部件很多都是來自國際的，汽車零部件企業進口原材料在中國生產後出口，因此影響的波及面世相對較廣的。
通訊行業——依存度低，影響有限
由於美國對華一直保持嚴禁美國運營商使用中國通信主設備產品的政策，所以華為、中興等的通信網路設備在美基本沒有銷售，市場依存度低，貿易戰對其影響不大。
化工行業——短期影響，問題不大
中美貿易戰會增加化工行業及其上下游的貿易成本，但短期看對化工行業影響較小，本次調查可能涉及的產品集中在機電、通訊、信息技術產品等高新技術產品方面，而化工領域主要為基礎原料，較少涉及到技術糾紛，而國內新材料又主要瞄準的是進口替代；而且，2017 年中國與美國在化學工業及其相關工業的產品方面的貿易逆差為7 億美元，不存在貿易順差，我們本次301 調查暫時對化工行業影響較小。
紡織服裝行業——訂單轉移，沖擊很大
我國是世界上最大的紡織品服裝出口國，同時，紡織品服裝出口也是我國貿易出口的重要組成。紡織品服裝出口在我國對外貿易總額中的佔比維持在13%左右的水平。在中國紡織品服裝出口前10大市場中，美國占第一位，中國和美國在紡織品服裝貿易上有巨大貿易順差。目前美國對這個行業關稅不是很高，如中國服裝常見產品類關稅一般在10-20%左右，這些產品的關稅若提升至45%將對出口帶來較大影響。美國的貿易夥伴很多，除了中國外，它可以從越南、墨西哥、印度等地進行采購，很容易會發生訂單轉移，作為貿易戰中美國強有力的一張牌，紡織服裝行業將會受到很大的沖擊。
農產品行業——尚未開戰，已成重災
在美中貿易摩擦升級的背景下，農業大宗商品儼然成為戰火的主攻區域，中國是全球最大的農業大宗商品購買國，主要滿足飼料、食用油和生物燃料等需求。中國目前既是全球最大的大豆進口國，也是美國最大的大豆買家，大豆也是美國出口向中國的最大農產品。據美國大豆協會統計，每年美國農民生產的大豆有1/3銷往中國，總價值約為140億美元。該協會周四聲明稱，如果中國打擊報復大豆領域，將令很多美國農民失去賺錢能力、無法生活。因此，中國如果對美國的大豆和豬肉施加貿易報復，會因需求減少而壓低美國相應農產品價格。在今年阿根廷因乾旱減少豆粕出口的外部因素影響下，美國豆粕價格面臨上行壓力，進而增加美國養豬農戶的生產成本。
軍工產業——全天強勢，主力熱捧
此次中美貿易摩擦引起了全球市場的較大動盪，但越是市場情緒大幅波動時，越需要保持理性的態度。從長遠來看，此次中美貿易沖突將推動中國進一步加大國內科技創新的投入力度，提高自主品牌競爭力。在中美貿易戰背景下，軍工產業是最不受其影響的板塊之一，應當獲得超額收益。3月24日中國商飛C919大型客機第二架機成功執行一架次試飛。此外，隨著近期中美貿易戰持續發酵，波音作為美國最大出口商，存在被中國納入中止減讓產品清單的可能性，C919產業鏈有望間接受益於貿易戰升級帶來的進口替代效應。
電子行業——一定影響，觀望態度
大陸對美出口中電子終端比重較大，但國產品牌在美銷售較少，2017 年大陸對美出口電子和通訊產品總金額約為1600 億美元，約占對美出口總額的35%。總體而言大陸對美的消費電子產品出口以外資品牌組裝代工為主。國產品牌市場開拓仍集中於北美以外地區，其供應鏈受加征關稅影響較小。
組裝代工環節存在外遷可能，上游零組件仍趨於向大陸集中，在「貿易戰」背景下，關稅將成為電子產品組裝環節選址的重要考慮因素。過去十年，大陸電子產業已完成中低端領域的進口替代，同時正迎來歷史性的產業升級機遇，我們判斷低端的組裝環節未來或將出現外遷的趨勢（例如印度上調手機關稅後部份手機廠將組裝環節遷至享受關稅優惠的印尼）。而憑借資本優勢、工程師紅利等有利因素，大陸零組件企業有望向中高端產品線升級，持續提高產業話語權。
中國是美國電子公司的重要市場，美國對華出口中，電子信息類產品的比重約為40%，其中高端晶元、核心設備等是主要的電子產品，如果「貿易戰」發酵，對以上美企亦存在較大的負面影響。

Ⅷ 中美貿易戰對期貨的影響，會影響到哪些期貨品種

利多農產品，利空鋼鐵有色品種。

Ⅸ 中國原油期貨上市，對中美貿易戰多大影響

3月26日9點，中國原油期貨在上海期貨交易所掛牌交易，並以人民幣計價。

中國版原油期貨的推出，雖然醞釀多時，但此次真的橫空出世還是引發國際社會的普遍關注。甚至有人把此事和瀕於貿易戰的中美關系聯系在一起，認為這是中美貿易爭端的原因或是結果。但實事求是地說，他們想多了。石油期貨的推出至少在短期內不會影響中美貿易，也不會對美國造成什麼損失，而且美國不管出於什麼目的也無法阻止中國石油期貨的推出。對於中國而言，石油期貨的推出順應了中國經濟的發展，是中國在世界石油貿易地位的自然反映。

在全球石油運輸的版圖中，從海灣和非洲東部經過印度洋到達中國沿海是全球石油運輸量示意中最粗的那條線。作為世界第二大經濟體，中國進口量排世界第一，對外依存度超過65%。雖然在市場中如此舉足輕重，但目前全球范圍內卻沒有能夠反映這種需求的原油期貨合約，沒有形成能夠反映亞太地區原油實際供需狀況的定價基準。上海原油期貨的推出，有助於形成反映中國乃至亞太地區市場供需關系的原油定價基準，進一步完善國際原油定價體系，增強中國對於原油價格的話語權。

上海原油期貨真正引發人們浮想聯翩的地方是以人民幣計價。迄今為止全球的大宗商品，基本上都是用美元來定價。從原油市場角度來看，中國原油期貨正式掛牌交易後，「美元石油」和「石油美元」幾乎長期作為左右國際大宗貨物和貨幣市場的唯一要素的時代從理論上宣告結束，「人民幣石油」和「石油人民幣」的應運而生，將是新國際秩序的重要組成部分。

Ⅹ 上海國際能源交易中心是怎樣的公司，我看天風期貨受他監管

上海國際能源交易中心是經中國證監會批准，由上海期貨交易所出資設立的面向全球投資者的國際性交易場所。
期貨公司是上海國際能源交易中心的會員單位，二者不是監管關系，期貨公司的監管機構是中國證監會。