上海浦東機場二期貨站

Ⅰ 浦東機場幾個航站樓

浦東機場有兩座航站樓。

根據2017年11月官網信息顯示，浦東機場有兩座航站樓和三個貨運區，總面積82.4萬平方米，有218個機位，其中135個客機位。擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。

截至2016年底，浦東機場已吸引了37家航空公司在此運營全貨機業務，全貨機通航31個國家、112個通航點，每周全貨機起降近1000架次。

(1)上海浦東機場二期貨站擴展閱讀

歷史沿革

1999年9月16日，浦東機場一期工程建成通航。一期工程竣工後，滿足了年旅客吞吐量2000萬人次的需求，為建設亞太航空樞紐港奠定了基礎。

2003年2月16日至20日，浦東機場二期工程航站區總體規劃及航站區方案國際徵集專家評審會召開。

2004年5月，浦東二期工程總體初步設計方案確定；7月，建築設計方案確定；9月，正式方案出台；10月底擴初方案被明確。

2005年03月11日，浦東機場二期飛行區（第二跑道）工程通過民航行業驗收。

2005年3月17日，浦東機場第二跑道正式啟用。

2005年12月22日，浦東機場擴建工程總體規劃獲國務院批准，擴建工程全面開工。

2006年1月15日，浦東二期工程全部結束所有設計工序。

2008年3月6日至7日，浦東機場擴建工程通過民航局組織的行業驗收。

2008年3月26日，浦東機場擴建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用。至此，浦東機場進入了2座航站樓、3條跑道同時運營的新時代，形成了年旅客吞吐量6000萬人次的保障能力。

2015年3月28日，浦東機場第四跑道正式啟用。

2015年12月30日，浦東機場三期擴建工程的主體工程衛星廳工程開建，預計2019年建成。

參考資料來源：上海浦東國際機場

Ⅱ 上海浦東機場有哪些貨運站，上海浦東機場貨運站電話

浦東機場內有N家辦理貨運的航空公司、貨代公司，各自有貨運站。
浦東機場只是他們的房東而已，吳建融都不可能全知道。

Ⅲ 急，上海浦東機場國航提貨處在哪裡，希望有具體地址或電話

朋友們，浦東機場東航提貨處的准確地址在浦東新區浦東國際機場速航路1號（近海天五路）東航物流北區貨站（南區）。聽位置是不是很拗口？網路地圖導航有時候也很容易導錯，東航辦理提貨是在東航進港營業大廳。此外，提貨時如果是本人提的話，一定要記得帶身份證原件，代他人提貨的話要帶本人和朋友的身份證原件，同時要知道航班號和運單號。航空公司提貨人員都比較牛掰，提貨時要耐著點性子。最後圖省事的朋友可以選擇蜂鳴物流/FM配送（Famous Delivery）服務。FM配送直擊上海機場提貨手續麻煩、效率低的痛點，為客戶提供到達上海虹橋機場、浦東機場的進港貨物快速高效提貨配送服務。希望蜂鳴物流/FM配送可以幫到你！

Ⅳ 求上海浦東機場貨站的地圖

~東方網2月27日通訊員田久強,記者姚琳琳報道：浦東機場擴建工程西貨運區公共貨站及配套設施工程今天順利通過了竣工驗收。該工程是浦東機場擴建工程的三大重點工程之一，也是上海市重點建設的四大物流園區之一。它將在2008年上半年與浦東機場第二航站樓和第三跑道等擴建工程同時投入使用。 建成的西貨運區是打造上海航空貨運樞紐的核心項目，它將為上海現代物流業的快速發展起到巨大的推動作用。位於新建的浦東機場第三跑道西側，緊鄰浦東新區規劃的保稅物流園區和南匯區規劃的非保稅物流園區。規劃總用地2.38平方公 里，其中航空貨運設施用地1.67平方公里，航空器活動區用地71.19萬平方米，擁有38個貨機位。 本次通過竣工驗收的西貨運區公共貨運站工程包括第1、第2共兩大地塊，佔地面積約41萬平方米，建築面積約19.36萬平方米，有10個全貨機位，並配置有7台世界上最大的升降堆垛機（ETV）等自動化機械作業設備，設計年貨物處理能力120萬噸，是目前世界上佔地面積最大、貨物處理能力全球界第二的自動化超大型航空貨運設施。 據悉，位於西貨運區南端的UPS上海國際航空轉運中心，已於2007年8月破土動工建設，首期建設用地9.6萬平方米，計劃於2008年年底建成並投入運營。同時，與UPS轉運中心相鄰的DHL東北亞樞紐項目也於2007年11月正式簽約，一期佔地面積達8.8萬平方米。該轉運樞紐將配備質量控制中心和自動分揀系統等國際先進設施，計劃於2010年10月建成投入運營，將進一步完善DHL的亞太地區運輸網布局。與此同時，上海擁有的東方航空和上海航空兩家基地航空公司在西貨運區的貨站也均已開工建設。西貨運區這些航空貨運設施如期建成並投入使用後，浦東機場不僅將成為世界上第一個同時有兩家國際大型集成物流商建立樞紐的機場，率先建成貨運樞紐的核心標志也將基本實現，在全球機場貨運吞吐量排名還將大幅上升。 目前浦東機場的現有貨運設施年吞吐能力為250萬噸，西貨運區與規劃中的浦東空港保稅物流園區相連，設計吞吐能力為250萬至300萬噸，因此浦東機場的貨郵吞吐量最終規劃將達到500萬至550萬噸。

Ⅳ 上海浦東國際機場貨運站，怎麼樣

上海浦東國際機場貨運站不錯

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵2號線東延伸段 → 機場環一線，全程約40.6公里

1、從上海市步行約880米,到達人民廣場站

2、乘坐地鐵2號線,經過10站, 到達廣蘭路站

3、乘坐地鐵2號線東延伸段,經過7站, 到達海天三路站

4、步行約320米,到達建設指揮部站

5、乘坐機場環一線,經過2站, 到達當局樓站

6、步行約480米,到達浦東國際機場貨運站

Ⅵ 浦東機場t1和t2有什麼區別

浦東機場t1和t2的區別主要如下：

1、浦東機場t1和t2航站樓分布的航空公司不同。

2、設計參數、航線航點。

（1）浦東國際機場二期整個站區78萬平方米，第二航站樓建築面積達到48萬平方米，近2倍於第一航站樓。

由長414米、寬138米的主樓（分為「13.6米」、「8.4米」、「4.2米」三個旅客活動層）和長1404米、寬42-65米的前列式指廊兩大部分組成，並由7萬平方米的連廊相連接。指廊有42座近機位登機橋，25個可轉換機位。

（2）第一航站樓的第一階段改造內容，主要包括：增加國際值機櫃台14個，總數達到150個，可基本滿足2005年航班客流量的需要；

分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數達到56條和19條，滿足2小時高峰時段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運需要。

同時，經過改擴建，國際和國內遠機位候機廳將分別達到4個和3個，其中國際候機廳將增加2個。浦東機場第二條跑道長3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上最大的客機A380的起降要求。

3、便民設施不同

現場問詢

1號航站樓：

服務地點：出發1-2號門（B島島頭）服務時間：06:00-19:00

服務地點：出發D島島頭、服務時間：06:00-20:00

服務地點：到達國內接客區域、服務時間：20:00-22:00

2號航站樓：

服務地點：出發9號門-12號門之間、服務時間：06:00-24:00

服務地點：出發K島島頭、服務時間：06:00-19:00

服務地點：到達國內接客區域、服務時間：09:00-24:00

服務地點：到達國際接客區域、、服務時間：20:00-24:00

(6)上海浦東機場二期貨站擴展閱讀：

浦東機場介紹：

1、通航20周年之際，浦東機場三期擴建主體工程——衛星廳今天正式啟用。浦東機場衛星廳是全球最大的單體遠距離衛星廳，呈工字型，位於浦東機場現有T1、T2航站樓南側，由2座相連的S1和S2組成，提供出發候機、到達及中轉服務。

2、正值浦東機場通航20周年之際，浦東機場三期擴建主體工程——衛星廳今天正式啟用。浦東機場衛星廳是全球最大的單體遠距離衛星廳，呈工字型，位於浦東機場現有T1、T2航站樓南側，由2座相連的S1和S2組成，提供出發候機、到達及中轉服務。

Ⅶ 浦東機場南航貨運部在哪裡具體位置

地址：上海市速航路168號（上海浦東國際機場內）；上海市河濱西路501號。

公司資質：

PACTL已於2012年順利通過ISAGO國際航協地面運營安全審計並取得ISAGO認證。ISAGO審計主要涉及貨物操作、貨運安全及安保等事務，旨在規范民航業界地面服務公司的安全和質量管理體系，使地面服務公司建立並實行符合IATA的標准流程。

通過ISAGO審計，PACTL已建立起完整和系統的公司文件、手冊體系及質控體系，使貨物、郵件處理服務在符合國際航協相關標準的基礎上更程序化和規范化。

同時，每年至少一次的內審機制以及每二年一次的國際航協復審制度也將進一步確保PACTL貨物操作服務的平穩運行和服務質量的持續提升。

此外，ISAGO審計內容也基本涵蓋了航空公司公司每年例行審計的內容，這也將是我司對客戶航空公司減少審計成本做出的貢獻。

(7)上海浦東機場二期貨站擴展閱讀：

2019年9月，上海浦東國際機場貨物吞吐量同比下降幅度收窄至0.03％，停止下降；10月份，其貨物吞吐量達到3.282億噸，同比增長2.31％。至此，浦東機場止住了上年貨運量連續下滑的趨勢，贏得了一場貨運量安全之戰。

這次反擊是上海機場集團及其貨運部門積極應對的結果。

面對嚴峻的貨運形勢，浦東機場積極擴大貨物供應。機場主動訪問國內三大航空公司、三大國際航空貨運集成商，以及相關的外國航空公司、貨運代理公司、快遞運營商和其他20多個大型貨運企業，積極爭取在上海航空公司增加的能力，調動貨運代理公司完成貨物在上海的集合。

浦東機場的倡議得到了相關企業的大力支持。擁有中國航空貨運（ChinaAirCargo）的中國東方物流（ChinaEasternLogistics）已開始調整業務，優先考慮上海的運力供應。衣索比亞航空公司在上海和亞的斯亞貝巴之間增加了新的全貨運航班；

中國南方航空、亞塞拜然航空等航空公司也積極保障了整個貨機運力的穩定，促進貨運量的增長；DHL、UPS、順豐、Post、Via、SINOtrans等多家企業紛紛集中力量聚集貨源，增加浦東機場的業務量。

Ⅷ 急急急~~~~浦東機場浦東貨棧

東遠航路

Ⅸ 浦東機場東航提貨處在什麼地方或者電話

無論您從外環還是中環到浦東機場，記得一定要從機場工作區進入浦東機場。若您是客車，可以從啟航路走，不然貨車只能在機場大道小轉，再大轉，與啟航路平行的護航路走了。如圖所示，東航貨運在速航路上。