⑴ 貿易戰對國際期貨哪些品種影響比較大
貿易戰對國內期貨的影響是工業品價格下跌，農產品價格上漲，對國際期貨的影響則恰恰相反，工業品價格上漲，農產品價格下跌
⑵ 中美貿易摩擦的發展歷史及原因分析雙邊關系對國際營銷影響
縱觀30多年中美貿易的發展歷程，中美貿易的發展都不是一帆風順的，有時甚至是一波三折。中國和美國作為世界上最大的發展中國家和最發達國家，既互為重要的貿易與投資夥伴，又對全球經濟化和貿易自由化進程發揮著舉足輕重的作用。近年來，由於中美貿易的迅速增長和貿易不平衡的加劇，中美貿易摩擦也愈演愈烈，嚴重阻礙了中美貿易的正常開展，並成為當前中國出口貿易中一個重要問題。鑒於中美貿易對我國整個經濟的發展起著舉足輕重的作用，以及中美貿易摩擦的不斷升溫並呈現出長期性，頻繁性，復雜性的特點，因此對中美貿易及其經濟效應進行研究有助於深刻認識中美貿易摩擦對我國造成的影響，並對促進中美品貿易的健康發展有著非常重要的理論和現實意義。
美國是我國最大貿易對象國，我國對美國市場的依賴程度也很高。中美貿易的發展和中美貿易摩擦的頻繁發生，在很大程度上反映出我國對外貿易發展的基本情況和對外貿易國際環境的基本動向。近年來，中美易摩擦不斷升溫，由於中美貿易不平衡問題日趨明顯和美國對外貿易赤字規模不斷擴大，美國不斷對我國政府施壓，要求我國改革人民幣匯率形成機制和推動人民幣升值；為抑制我國部分產品對其出口的快速增長，美國先後對彩電、紡織品、鑄鐵鋼管、木製傢具採取了設限和反傾銷措施；另外還以我國履行「入世」承諾進展緩慢、保護知識產權不力等為理由，批評我國的貿易政策，要求我國進一步擴大市場開放。
正確地分析中美貿易關系發展和貿易摩擦的實質，不僅是一個重要的理論問題，而且對我國合理制定對外開放政策和有效解決對外經濟摩擦也具有重要的現實意義。中美兩國分別作為世界上最大的發展中國家和發達國家，兩國貿易發展出現不平衡具有某種程度上的必然性。這種必然性既是由發展中國家和發達國家本身經濟的發展特點決定的，也是由全球化時代的國際分工所決定的。由於國際貿易是國際分工的外在表現，是各國資源在世界范圍內的重新配置方式，所以必須結合中美兩國各自的整體經濟狀況以及在國際分工格局中地位的動態變化來考察這種貿易不平衡關系。然而，美國卻以種種借口對中國的出口商品徵收高額關稅，在反傾銷、保障措施和特別保障措施、反補貼、技術貿易壁壘、知識產權等方面造成中美之間的嚴重分歧和貿易摩擦。
本文對中美貿易摩擦進行系統闡述。首先通過中美貿易額的歷年統計對目前中美貿易關系以及中美貿易摩擦的現狀進行分析，其中中美貿易嚴重不平衡問題成為焦點所在，進而總結美國發起對華貿易摩擦的特點，主要集中在反傾銷，特保調查和「337條款」調查以及技術性貿易壁壘等幾個方面，使中美之間的貿易摩擦不斷加劇，嚴重阻礙雙方的貿易發展。而後對發生貿易摩擦的原因進行綜合分析研究，中美貿易摩擦產生的原因主要有以下一些因素：1)經濟全球化過程中跨國公司帶來的影響，2)貿易保護主義有抬頭趨勢，3)政治因素包括美國選舉以及美國利益集團的壓力，4)中國出口商品外貿依存度過大，5)中國企業對貿易摩擦的應對能力不強。在認識到貿易摩擦對中美兩國乃至整個世界經濟的不利影響的同時，也要一分為二的看待貿易摩擦，既有積極的影響也有消極的影響：1)積極的影響在於能夠加速我國產品的結構升級，有利於培養我國的競爭優勢產業，有利於推動我國對外直接投資的發展，也有利於我國推動出口市場多元化戰略，2)消極的影響在於破壞了中美雙邊的正常經貿關系，也擴大了美國的「中國經濟威脅論」，使得中美貿易摩擦逐漸出現政治化傾向，同時美國要求對中國加強對知識產權的保護，對中國產品的出口不利。最後，文章對中國方面應對貿易摩擦提出了若干對策建議，即應結合發揮政府、行業、企業三方的作用積極應對；政府方面要積極通過雙邊對話磋商解決，並培養貿易談判專家，利用WTO規則制定相關法律法規，使其與國際接軌，同時也要重視跨國公司的作用；行業方面也要不斷完善相關行業標准以幫助國內企業減少發生技術性貿易壁壘情況，行業間也要加強自律互律制度的建設，並建立產業損害預警機制和在海外建立貿易壁壘的預警機制，從而對貿易摩擦的預防以及盡早解決有著重要的作用；我國企業也要提高知識產權保護意識和自主創新能力，促進產品市場多樣化，以實現生產國際化並拓展多元化市場，規避貿易壁壘給企業帶來的損害，也減少我國外貿對美國市場的過度依賴，從而減少美國對中國的約束力。
現在，國際經濟環境的變化特別是2008年以來的金融危機以及中國經濟發展自身存在的問題都深化了中美貿易摩擦。中美貿易摩擦無論對中國還是美國都會產生巨大而深遠的影響。因此在正確積極面對中美貿易摩擦的基礎上，通過對貿易結構的調整，和相關機制的正確認識有助於我們處理好中美貿易關系。同時也要加強中美兩國政府及相關貿易部門的及時溝通協調，積極利用WTO爭端解決機制，盡可能降低兩國貿易摩擦發生的頻率，弱化貿易擦帶來的不利影響，推動兩國經濟貿易順利健康的發展，進而改善兩國雙邊貿易關系。
⑶ 貿易摩擦對我國對外貿易的積極影響和消極影響（企業角度分析）
近年來，隨著我國與美國、歐盟、日本、韓國等國家的進出口規模的不斷擴大，貿易摩擦不斷的發生。對此，我國必須採取有效措施，應對各種形式的貿易摩擦。因此，建議採取以下對策措施：
1、分析主要國家與我國經貿關系的實質，制定出中、長期戰略
在我國所發生的貿易摩擦中，詳細分析所發生的原因、實質是各不一樣的。如美國和日本對我國的經貿關系實質是有本質區別的。美國在面向21世紀的進程中，對外經貿戰略的核心是對外實行經濟擴張和霸權主義，調動和開發全世界的資源為美國的「國家利益」服務。並將這種經濟戰略與其強權政治、霸權主義相互配合，想繼續維持稱霸世界的經濟秩序。美國在這種戰略的指導下，與我國發展經貿關系其目的是想把中國逐漸納入他稱霸的體系內，為其國家經濟戰略服務服務，在接觸中遏制中國。同時，隨著我國經濟的發展，美國不甘心把中國這個商品和資本新興市場拱手讓給日本和歐盟等發達國家，迫不得已才對我國經貿政策進行調整，發展同我國的經貿關系。
日本對於我國來說，只是競爭對手而已。因此，與我國的經貿關系不是敵對的關系，只是從自己的利益出發，一切戰略都是為其獲得經濟利益服務。經貿關系順利的發展對兩國經濟的發展都是十分有利的。日本也深知與我國發展經貿關系對日本的重要性，特別是對於經濟的復甦。因此，不會輕易的破壞這種關系。
因此，我國要對不同的經貿關系實質進行分析，分別制定出不同的長期戰略對策。
2、細分國商品市場，制定出商品進入對策
對於我國不同的商品市場要進行細分，發達國家與發展中國家是不同的，就是發達國家也有很大的差距。如美國和日本都是發達資本主義國家，以市場經濟為主體。但對市場採取的政策是不同的，更重要的是日、美兩國在市場細分方面有很大的不同。因此，我國在制定商品進入市場對策時，必須分析商品市場與我國商品市場的互補性，我國商品進入的優勢所在。
3、盡可能避免摩擦的發生，化解矛盾
近年來，貿易保護主義再度抬頭，我國對外貿易受到關稅壁壘的限制使我國的對外貿易處於不利的地位。同時，各國都在推行戰略性貿易政策，竟相保護本國市場謀求打開別國的國內市場，這就必然的要導致我國與各國的貿易摩擦。為此，必須想盡一切辦法，化解矛盾、解決摩擦。其中，最有效的辦法就是：國家出面組織跨國公司，到有關國家投資，當地生產，當地銷售，把貿易摩擦的矛盾轉移到國外，並在當地可以得到解決。跨國公司的建立，即可以避免關稅壁壘、開拓國外市場，又可以吸收和利用國外的先進技術、管理經驗。但就目前來看，我國的跨國公司不僅少，而且具備與國際上同行業跨國公司競爭實力的很少。因此，我國必須盡快組建一些具有國際競爭力的跨國公司，國家對這些公司給予大力的支持。
4、從第三國出口到美歐等發生貿易摩擦較多的國家，減少我國直接對日美的貿易順差額
在對外貿易中，為了減少我國對美等國家的貿易順差，還可以採取通過第三國出口的辦法，減少對美等國的貿易順差。特別要鼓勵我國有實力到國外投資的企業，到投資國生產與美等國有互補性的產品，然後，出口到美國等一些國家。這樣，即可以達到出口、佔領商品市場的目的，又可以避免與美等國家直接發生貿易摩擦。
總之，在復雜的國際環境下，我國必須事先制定出對美國等國家的中、長期戰略對策，認清形勢，在沒有能力與美等國家對抗時，應避免一切貿易摩擦的發生
⑷ 貿易戰對期貨有什麼影響
鋼鐵行業——暗度陳倉，不必憂慮
由於美國對我國鋼鐵鋼材出口持續「雙反」，我國出口至美國的鋼材量在近幾年中佔比都較低。2017年美國共進口鋼材3593萬噸，進口中國鋼材產品78.4萬噸，位居第11位，僅佔美國進口總量的2.2%。近幾年中國鋼材出口走的「暗度陳倉」路線，具體來說就是先出口到東南亞地區，然後間接出口到美國，或出口到韓國繼續加工後再出口到美國，這些鋼材的出口總量甚至要大於直接出口至美國的總量。我國現貨市場還是以內銷為主，出口量幾乎低到可以忽略。我國內需依然較好，不必過分憂慮，我國整體經濟形勢依然較好，內需強勁。
新能源行業——影響有限，持續關注
2017年，中國新能源車出口表現突出，出口量達到10.6萬台，其中機動車的出口佔比達到10.01%；2017年新能源車出口金額達到了3.27億美元。分出口國來看，2017年中國向美國出口的純電動乘用車為214台，金額達到165萬美元；向美國出口的插電混動乘用車為1042台，金額為6115萬美元，在所有出口國家中美國排位第一。
中國一些自主品牌想要進入美國市場的戰略步伐可能受到影響。但美國不是中國新能源汽車的主要出口地，同時自主品牌不使用美國的技術和零配件，對銷量的影響很少，反而特斯拉等美國品牌進入中國可能會被徵收高額關稅。「早在雙反的時候，美系車部分車型就很受影響，美國這么大力度貿易戰的話，汽車行業肯定會受到波及。早在2011年，商務部宣布對產自美國的部分大排量進口汽車徵收反傾銷和反補貼稅，涉及通用汽車、克萊斯勒及賓士、寶馬、本田的美國公司等企業。」
全球油氣行業——受到拖累，一路走低
對於油氣行業來說，整條石油供應鏈上，管道、平台、石油鑽機和加工設備都依賴於鋼鐵。美國油氣管道進口鋼鐵用量佔用於建設項目的鋼鐵總量的四分之三。
美國對中國商品加征關稅，很可能對液化天然氣（LNG）新項目的投資造成破壞。LNG項目向來耗資頗巨，通常需要買家以固定價格作出長期承諾，以便為開發商提供財務上的確定性。若缺少了這份保障，開發商或許就不會為LNG終端項目開綠燈放行。
貿易戰可能拖垮全球經濟。盡管地緣政治危機令上周油價走高，但隨著中美展開貿易對決，股市情況一落千丈，能源股同樣大跌。目前，市場已經有所猜測，認為特朗普的貿易戰對全球經濟增長而言不是個好消息。受此影響，油價也將受到拖累，一路走低。
汽車產業——汽車無妨，零件遭殃
因為中美進出口汽車現在的數量並不是很多，所以進口車受到的影響不會太大，2017年中國進口車型排名前十的企業中，美系車企僅有林肯品牌。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。此外，新能源汽車領域，特斯拉2017年進口到中國的數量是1.7萬輛，同比增長51.6%。相比於中國市場年銷超過2000萬輛的基數而言，中美汽車進口市場的變動對於整體車市的影響不會太大。
但是對中國汽車零部件的出口將帶來一定的負面影響，中國汽車零部件很多都是來自國際的，汽車零部件企業進口原材料在中國生產後出口，因此影響的波及面世相對較廣的。
通訊行業——依存度低，影響有限
由於美國對華一直保持嚴禁美國運營商使用中國通信主設備產品的政策，所以華為、中興等的通信網路設備在美基本沒有銷售，市場依存度低，貿易戰對其影響不大。
化工行業——短期影響，問題不大
中美貿易戰會增加化工行業及其上下游的貿易成本，但短期看對化工行業影響較小，本次調查可能涉及的產品集中在機電、通訊、信息技術產品等高新技術產品方面，而化工領域主要為基礎原料，較少涉及到技術糾紛，而國內新材料又主要瞄準的是進口替代；而且，2017 年中國與美國在化學工業及其相關工業的產品方面的貿易逆差為7 億美元，不存在貿易順差，我們本次301 調查暫時對化工行業影響較小。
紡織服裝行業——訂單轉移，沖擊很大
我國是世界上最大的紡織品服裝出口國，同時，紡織品服裝出口也是我國貿易出口的重要組成。紡織品服裝出口在我國對外貿易總額中的佔比維持在13%左右的水平。在中國紡織品服裝出口前10大市場中，美國占第一位，中國和美國在紡織品服裝貿易上有巨大貿易順差。目前美國對這個行業關稅不是很高，如中國服裝常見產品類關稅一般在10-20%左右，這些產品的關稅若提升至45%將對出口帶來較大影響。美國的貿易夥伴很多，除了中國外，它可以從越南、墨西哥、印度等地進行采購，很容易會發生訂單轉移，作為貿易戰中美國強有力的一張牌，紡織服裝行業將會受到很大的沖擊。
農產品行業——尚未開戰，已成重災
在美中貿易摩擦升級的背景下，農業大宗商品儼然成為戰火的主攻區域，中國是全球最大的農業大宗商品購買國，主要滿足飼料、食用油和生物燃料等需求。中國目前既是全球最大的大豆進口國，也是美國最大的大豆買家，大豆也是美國出口向中國的最大農產品。據美國大豆協會統計，每年美國農民生產的大豆有1/3銷往中國，總價值約為140億美元。該協會周四聲明稱，如果中國打擊報復大豆領域，將令很多美國農民失去賺錢能力、無法生活。因此，中國如果對美國的大豆和豬肉施加貿易報復，會因需求減少而壓低美國相應農產品價格。在今年阿根廷因乾旱減少豆粕出口的外部因素影響下，美國豆粕價格面臨上行壓力，進而增加美國養豬農戶的生產成本。
軍工產業——全天強勢，主力熱捧
此次中美貿易摩擦引起了全球市場的較大動盪，但越是市場情緒大幅波動時，越需要保持理性的態度。從長遠來看，此次中美貿易沖突將推動中國進一步加大國內科技創新的投入力度，提高自主品牌競爭力。在中美貿易戰背景下，軍工產業是最不受其影響的板塊之一，應當獲得超額收益。3月24日中國商飛C919大型客機第二架機成功執行一架次試飛。此外，隨著近期中美貿易戰持續發酵，波音作為美國最大出口商，存在被中國納入中止減讓產品清單的可能性，C919產業鏈有望間接受益於貿易戰升級帶來的進口替代效應。
電子行業——一定影響，觀望態度
大陸對美出口中電子終端比重較大，但國產品牌在美銷售較少，2017 年大陸對美出口電子和通訊產品總金額約為1600 億美元，約占對美出口總額的35%。總體而言大陸對美的消費電子產品出口以外資品牌組裝代工為主。國產品牌市場開拓仍集中於北美以外地區，其供應鏈受加征關稅影響較小。
組裝代工環節存在外遷可能，上游零組件仍趨於向大陸集中，在「貿易戰」背景下，關稅將成為電子產品組裝環節選址的重要考慮因素。過去十年，大陸電子產業已完成中低端領域的進口替代，同時正迎來歷史性的產業升級機遇，我們判斷低端的組裝環節未來或將出現外遷的趨勢（例如印度上調手機關稅後部份手機廠將組裝環節遷至享受關稅優惠的印尼）。而憑借資本優勢、工程師紅利等有利因素，大陸零組件企業有望向中高端產品線升級，持續提高產業話語權。
中國是美國電子公司的重要市場，美國對華出口中，電子信息類產品的比重約為40%，其中高端晶元、核心設備等是主要的電子產品，如果「貿易戰」發酵，對以上美企亦存在較大的負面影響。
⑸ 中美貿易摩擦對證券市場價格的影響
一般中美貿易對證券市場還是有一定影響的通常大家都是根據目前的形式來選擇進行判斷的或者直接用自己的經驗來把價格安裝理想的售賣就可以了啊。
⑹ 中美貿易摩擦將如何影響有色金屬期貨
SMM網訊：中美貿易摩擦，雖然從有色金屬市場的角度來看，我們認為實質上的影響並不大，但是也有必要深入分析中美貿易摩擦中貿易部分的影響，以及其對平衡表的影響。
貿易摩擦在有色金屬行業中對鋁產業鏈的影響最大。中美貿易摩擦的不斷升級使得市場風險偏好明顯降低，波及商品、股票和外匯等市場。
從6月15日美國政府發布了加征關稅的商品清單，和國內的提高關稅回應，可以看出貿易摩擦短時間內不會平息，大概率會持續一段較長的時間，期間的影響或呈階段性脈沖式影響，對基本面行情判斷帶來較大的不確定性。
中美鋁行業貿易摩擦影響 中美貿易摩擦對中國鋁產業影響主要有兩點：一是直接針對進口鋁產品的關稅加征。二是針對進口商品額外關稅征稅對中國國內鋁需求的減弱。
(1)直接影響
從直接影響來看，鋁材產品直接出口美國占消費比例約為1.86%，而目前內外比價處於低位，將有利於出口的增加，因此從這個角度看，貿易關稅的加征對鋁產品的出口影響並不算大。 美國提高鋁進口關稅，其核心邏輯在於美國不斷提升的鋁產品進口依賴度。
根據WBMS數據顯示，2017年美國鋁產量僅為74萬噸，是10年前的30%不到。而去年美國鋁材進口量超過600萬噸，就美國鋁材供應而言，進口依賴度高達88.9%，而且這一比例還在不斷升高。美國進口鋁產品以原鋁和初級鋁加工產品為主；以2017年美國鋁供應來看，從主要來源國進口原鋁474.5萬噸。由於金屬鋁特有的物理性質，廣泛應用於交通運輸、建築、電力、機械製造等行業，同時長期作為關鍵材料使用在國防軍工、航空航天等國家核心領域。因此，愈發提升的進口依賴度，對於美國所謂的「國家安全」造成一定潛在風險。美國政府針對進口鋁產品的關稅加征，主要是想引導本土鋁產業復甦，提升美國國內鋁冶煉行業的抗風險能力。 而對於中國鋁出口來說，原鋁的出口需要加征15%的關稅，也就是說明我們國家並不支持原鋁的出口。而鋁材等需要經過加工的附加值較高的產品出口可以享有一定的退稅，因此出口主要以鋁材的形式。雖然貿易摩擦的陰雲一直高掛，但是低位的滬倫比值依然刺激出口訂單大幅增長，特別是除美國以外的正規鋁材和變相出口鋁材訂單大幅增加。海關數據顯示，4月未鍛軋鋁及鋁材出口超過45萬噸，環比基本持平，而5月出口量為48.5萬噸，為2014年12月以來最高水平。 另外，海外鋁市場供應缺口明確，而且不確定性也依然存在。具體而言，海外海德魯巴西氧化鋁廠停產依然持續，基於供需匹配，海外氧化鋁供應減量將影響電解鋁原料供應；去年海德魯巴西氧化鋁廠生產氧化鋁640萬噸，今年計劃削減一半產能，影響320萬噸氧化鋁。再者，俄鋁事件仍有可能再度發酵；美國財政部只是表示美國將延長對俄鋁制裁下的業務暫停至10月23日，並沒有明確表示要取消制裁；俄鋁目前390萬噸電解鋁產能，1050萬噸氧化鋁產能，9萬噸鋁箔產能；2017年電解鋁產量為370.7萬噸，銷量395.5萬噸；若到三季度結束俄鋁仍未取得美國取消制裁或再度推後暫停製裁的決定，海外電解鋁價格或再度上漲，預計滬倫比值或將再度下探，推動國內鋁製品出口。 因此，預計年內我國鋁材出口將同比增加，美中貿易戰對我國鋁出口一塊影響不大。
(2)間接影響
從間接影響的角度來看，2017年中國出口美國商品合計價值5060億美元，其中電子產品佔26.9%，醫療設備佔6.4%，電視機及顯示器佔4.5%。這些產品或多或少需要鋁製品組裝，美國對這些產品出口加征關稅，或將影響這類產品的出口，從而傳導到鋁行業，對電解鋁終端消費或將有一定影響。 另一方面主要體現在對國內宏觀經濟影響。然而，我們認為中國有充分的條件減弱貿易戰對國內宏觀經濟的影響。具體到國內鋁消費來看，鋁終端產業包括房地產建築、交通運輸、電力、包裝等行業。隨著年初至今的房地產、基建方面施工工地開工、電網建設進展有條不紊，疊加國家「鄉村振興戰略」的實施，以及汽車輕量化的發展趨勢，我們預計房地產、基建、汽車方面對電解鋁消費仍具有一定提振作用。汽車方面，雖然汽車產量增速逐漸放緩，但依然對汽車用鋁量的增長保持較樂觀的看法，一是汽車產銷量在多年高增長的情況下，同比基數變大：2017年全年汽車產量2907萬輛，與2016年的2800萬輛相比增長107萬輛；二是汽車輕量化對鋁合金的需求增長的支撐，使得汽車行業對鋁的需求增速依然將保持較快的增長。同樣，房地產方面，房地產開發投資額、房屋新開工面積等數據仍然處於穩定增長，將有效提振鋁的下游消費。 從消費結構角度來看，與上世紀80年代的日本不同，中國具有得天獨厚的人口優勢。我國擁有超過14億人口消費潛力，即使不依靠出口增長，中國經濟仍有能力保持穩定增長。改革開放40年來，工業化帶動了中國經濟的崛起，但是中國的消費相對滯後；鼓勵國內消費，既讓中國老百姓分享經濟增長的成果，也有利於應對美國貿易摩擦甚至貿易戰。中國有潛質成為世界新的消費中心，加快推進城市化，是鼓勵消費的重要途徑之一。目前，中國按照常住人口計算的城市化率僅為56.8%，未來30年，中國會有超過20-30%的人口在城市定居。國內旺盛的消費需求，可以降低對外需的依賴，給國內經濟帶來合理而又更高質量的增長。中國要從出口大國轉變為消費大國，需要通過改革和創新，如城市化、供給側結構性改革、可能的減稅、放開進口等措施。
中美摩擦對其他有色品種的影響
鋅： 中國鋅錠出口量較小，2018年1-3月累計出口量僅3500噸，在過去四年裡，出口至美國的鋅錠月均出口量在300-600噸左右。鋅錠在中美貿易規模十分低，此次貿易摩擦對鋅錠以及鋅合金影響微乎其微。出口量稍多的體現在鍍鋅板上，2017年鍍鋅板出口數量為932萬噸，主要出口至韓國、越南等國家，出口量分別為135萬噸以及115萬噸，2015年中國出口至美國的鍍鋅板60萬噸，但同年美國鋼鐵企業代表向美國商 務部請求發起對中國的鍍鋅板產業進行反傾銷和反補貼調查，此後出口量一路大滑。鍍鋅板主要應用於汽車外殼。今中國對從美國進口的汽車再增稅25%，實際上7月6日後實際美國進口車的關稅為40%。預計貿易戰對鋅的影響或將從終端汽車上間接體現。
銅： 我國為精煉銅的凈進口國，整體中美貿易摩擦對銅價的實質影響不大。
鎳： 中美貿易戰主要對中國鎳下游消費產生較弱影響，以不銹鋼行業為例。2017年中國不銹鋼出口量395萬噸(佔中國總產量的15%左右)，出口至美國的佔比僅1.5%左右。美國不銹鋼產量275.4萬噸，可以通過提高自身產量來填補中國進口量的缺失。而至於美國針對進口商品額外關稅征稅對中國國內不銹鋼需求的減弱影響存在，主要表現在對電子產品、醫療設備、電視機等主要加征關稅類商品的不銹鋼用量端產生一定壓制，繼而影響全年國內不銹鋼消費量，再傳導到鎳需求端。但是今年全年國內及海外原生鎳供應缺口確定，鎳價仍然長期處於上漲通道內。 目前美國對中國未來或將加征4000億美元進口中國商品的關稅，而中國去年全年進口美國商品僅1300億美元。中國接下來如何接招，值得關注。在全球化的今天，貿易摩擦沒有贏家，合則兩利，斗則俱傷。中美貿易關系惡化，不僅會傷害到中國，也會傷害到加拿大、西歐等美國的盟友，也包括美國的企業。未來隨著國際貿易摩擦將不斷擴大並呈常態化，中國應按照既定的節奏，以人民為中心，為解決人民日益增長的物質文化需要同落後的社會生產之間的矛盾，堅定推進改革開放，堅決執行供給側結構性改革，堅持高質量發展經濟，加快中國現代經濟體系。而國內有色產業發展可統籌考慮國內產業發展與海外生產能力布局，形成與之相適應的國內產業政策和國際貿易政策，對出口目的地進行戰略性調整，配合國家「一帶一路」發展戰略，積極開發南亞、東南亞及東歐市場。
[轉載需保留出處 - 上海有色網] 中美貿易摩擦對有色金屬的影響
⑺ 中美貿易戰給期貨投資帶來哪些影響
從以往歷史經驗來看,中美經貿戰開打的主要方式或領域可能集中在下述四個方面:
首先,中美鋼鐵貿易摩擦恐難以避免。緊隨其後的產業可能會是乘用車輪胎、光伏產業等中美貿易摩擦較為集中的產業。再次,謹防美國單方面認定中國為「匯率操縱國」最後,排斥中國企業的投資和產業保護主義傾向將越來越嚴重
⑻ 中美貿易戰對期貨的影響，會影響到哪些期貨品種
利多農產品，利空鋼鐵有色品種。
⑼ 中美貿易摩擦對國際物流發展的影響
中美貿易糾紛包括多哈談判美對中輪胎特保等這些都是中美經濟的反應突出兩國經貿緊密加深利益沖突加大但雙方的問題只在經濟層面沒有上升到政治層面解決辦法只能通過經濟合作進一步加強來平衡利弊創造雙贏經濟局面他們沒有實質影響
⑽ 貿易戰對期貨市場的影響
做期貨需要可靠的指標系統。這個指標系統最好能夠自動提示反轉位置，自動生成支撐位和阻力位。可以提示趨勢、方向，出入位置。雖然說大周期看趨勢，小周期看入場出場位置。但是對於普通投資者來說，也是非常難的一件事。我的北斗期貨指標系統具備這些功能，需要的朋友可以私信了解，進行期貨技術交流。