關稅政策對期貨的影響

❶ 中美貿易戰對期貨的影響，會影響到哪些期貨品種

利多農產品，利空鋼鐵有色品種。

❷ 4月1日稅率下調至13%對進口關稅怎麼會有影響

4月1日對增值稅下調，是全國實行的統一政策。

而你說的關稅也下調了，應該有以下幾方面原因。

1. 是否與之前進口的貨物使用同一編碼？

2. 是否有使用原產地證優惠。

3. 進口關稅政策原因，每一年產品的關稅有可能會調整，你的貨物可能在調整的名單內。

   所以你的關稅下調與4月1日增值稅調整沒有關系

❸ 關稅下調政策的影響有哪些

答:大幅降低關稅,對消費者而言,不但價格進一步降低,而且可選擇餘地更多了;對生產企業而言,則有利於倒逼企業產品提質、產業升級;對跨境電商而言雖然影響有限,但對一般貿易進口影響則較大。

❹ 7月6日關稅上調對豆粕期貨有何影響

關稅上調對豆粕是利多的
貿易戰越激勵，豆粕期貨的利多也就大
一手豆粕期貨這邊交易費只要一塊六毛錢

❺ 經濟周期，經濟政策對期貨價格有什麼影響

經濟周期是經濟大氣候，任何國家、企業、家庭和個人都無法規避大氣候景氣程度對自身以及所處環境的影響。商品的生產消費關系、供求關系更是和經濟周期所處的階段緊密相連，商品價格的波動也就和經濟周期的運行息息相關。

在【復甦】階段：一開始，商品產量和價格均處在周期性的最低水平，而後隨著經濟形勢的好轉，需求增長、生產恢復，價格逐步走高。

在【繁榮】階段：這是一個經濟周期的高峰階段，投資、需求的持續擴張使得社會眾多元素處在供小於求或是預期中供小於求的狀態，價格被一再刺激，推向高峰。

在【衰退】階段：在瘋狂的投資和生產之後，預期需求的破滅之後，供大於求的局面形成，經濟開始滑坡，價格迅速下跌。

在【蕭條】階段：處在谷底的經濟對應的是投資、供給、需求都處在低位，價格處在低位並繼續下跌。

另外由於價格的波動往往滯後於經濟發展階段，因此商品處在最高點時，可能經濟已經開始衰退。

❻ 美國對從中國進口商品加征25%的關稅對國內期貨有何影響

對金屬類期貨怕是要利空

豆類利多
看周二怎麼走
最近因為貿易戰
行情波動反復好多次了

❼ 降低關稅的利弊

降低關稅的利： 關稅的降低不僅是中國為參加世界貿易組織而採取的行動，也符合改革和對外開放的需要。 作為發展中國家，中國實施的是趕超型的戰略，需要引進更多的先進技術和設備，以及短缺的資源。中國希望通過降稅這一措施降低進口成本以鼓勵進口的發展。資本密集的外商投資項目進入中國，使企業通過進口獲得國外先進設備、優質原材料和零部件，從而提高產品的檔次，增強它們在國內外市場的競爭力。 降低關稅使中國加快開放市場的實際行動，會受到國際社會的普遍歡迎，從而推動加入世界貿易組織的進程。進口的增加也有利於中國減少與其他國家的貿易摩擦，為加入世界貿易組織創造良好的環境。 實際上，由於大量引進和利用外資，中國的國內市場已經與國際市場建立起越來越廣泛和直接的聯系。那些開放比較早，競爭比較充分的產業和部門，並未成為「洋貨」的一統天下。相反，中國有些產業和產品，由於技術和檔次不斷提高，現在已經開始大量進入國際市場。降低關稅的弊： 降低關稅不利於本國工農業生產的發展 一個國家採取什麼樣的關稅政策，是實行自由貿易，還是採用保護關稅政策，是由該國的經濟發展水平、產業結構狀況、國際貿易收支狀況以及參與國際經濟競爭的能力等多種因素決定的。國際上許多發展經濟學家認為，自由貿易政策不適合發展中國家的情況。相反，這些國家為了順利地發展民族經濟，實現工業化，必須實行保護關稅政策。我國作為發展中國家，一直十分重視利用關稅保護本國的「幼稚工業」，促進進口替代工業發展，關稅在保護和促進本國工農業生產的發展方面發揮了重要作用。 降低關稅對本國的中小企業帶來很大的沖擊 我們以民營企業為多，大部分都為中小企業，一旦降低關稅，打開國門，那必將使得國外大量產品進入我國市場。因此，必將對中小企業帶來較大的影響，中小企業本來就是實力比較單薄，資金有時也不能到位，這樣的企業受不了國外大企業的打擊。但對大企業來講，目前看來影響並不大。面對降低關稅我們還是要做到以下幾點：1，積極應對降低關稅2，調整產業結構，提高競爭力3，把握市場，加快技術開發4，完善我國的法律機制

❽ 徵收關稅對我們國家有什麼影響

徵收關稅是一國政府增加其財政收入方式之一，但隨著世界貿易的不斷發展，關稅占國家財政收入的比重在不斷下降。

每個國家都會對進出口的商品根據其種類和價值徵收一定的稅款。其作用在於通過收稅抬高進口商品的價格，降低其市場競爭力，減少在市場上對本國產品的不良影響。關稅有著保護本國生產業的作用，但在經濟全球化的今天其不利的影響也在逐步顯現。 主要是對就業率的影響。

從靜態的角度看，對進口商品徵收關稅鼓勵了對進口國資源進行不適當地分配。在分析的過程中，對進口商品徵收關稅，跟對出口商品徵收關稅並沒有什麼本質上的不同，都是在考慮利益如何被分配。關稅對經濟的影響對不同國家不同。

這些不同主要存在於消費總量和生產效率。根據消費總量可將國家分為大國和小國。

(8)關稅政策對期貨的影響擴展閱讀：

關稅徵收的依據

各國徵收關稅的依據是海關稅則。海關稅則(CustomsTariff)也稱關稅稅則(TariffSchele)，是一國對海關計征關稅的規章和對進出口應稅與免稅商品加以系統分類的一覽表。

海關稅則一般包括兩個部分：一是海關課征關稅的規章條例及說明；

二是關稅稅率表。

關稅稅率表是海關稅則的主要內容，包括三部分：稅號(TariffNo．；HeadingNo．；TariffItem)；貨物分類目錄(DescriptionofGoods)；稅率欄目(RateofDuty)。

海關稅則按照不同的分類標准可以進行不同的分類。

一是按照同一項目下稅率設置的不同，可以分為單式稅則和復式稅則。

單式稅則(SingleTariff)又稱一欄稅則，指一個稅目只定有一個稅率，適用於來自任何國家的商品。

復式稅則(ComplexTariff)又稱多欄稅則，指在一個稅目下設有兩個或兩個以上的稅率，分別適用於不同國家或地區。為了發揮關稅的綜合作用，體現貿易政策的差別，世界上大多數國家都相繼實行了復式稅。

二是根據各國制定稅則的許可權不同，可分為自主稅則和協定稅則。

自主稅則(AutonomousTariff)又稱國定稅則，是指一國立法機構根據關稅自主原則單獨制定並有權加以變更的關稅稅率。自主稅則可以是一欄的，也可以是多欄的。

協定稅則(ConventionalTariff)是指一國政府通過與其他國家訂立貿易條約或協定的方式確定關稅稅率。這種稅則是在本國原有的固定稅則基礎上，通過關稅減讓談判，另行規定一種稅率，它通常要比自主稅率低。協定稅則不僅適用於該條約或協定的簽字國，而且某些協定稅率也適用於享有最惠國待遇的國家。

❾ 中美貿易戰對期貨是什麼有什麼影響

主要影響農產品期貨。

❿ 貿易戰對期貨有什麼影響

鋼鐵行業——暗度陳倉，不必憂慮
由於美國對我國鋼鐵鋼材出口持續「雙反」，我國出口至美國的鋼材量在近幾年中佔比都較低。2017年美國共進口鋼材3593萬噸，進口中國鋼材產品78.4萬噸，位居第11位，僅佔美國進口總量的2.2%。近幾年中國鋼材出口走的「暗度陳倉」路線，具體來說就是先出口到東南亞地區，然後間接出口到美國，或出口到韓國繼續加工後再出口到美國，這些鋼材的出口總量甚至要大於直接出口至美國的總量。我國現貨市場還是以內銷為主，出口量幾乎低到可以忽略。我國內需依然較好，不必過分憂慮，我國整體經濟形勢依然較好，內需強勁。
新能源行業——影響有限，持續關注
2017年，中國新能源車出口表現突出，出口量達到10.6萬台，其中機動車的出口佔比達到10.01%；2017年新能源車出口金額達到了3.27億美元。分出口國來看，2017年中國向美國出口的純電動乘用車為214台，金額達到165萬美元；向美國出口的插電混動乘用車為1042台，金額為6115萬美元，在所有出口國家中美國排位第一。
中國一些自主品牌想要進入美國市場的戰略步伐可能受到影響。但美國不是中國新能源汽車的主要出口地，同時自主品牌不使用美國的技術和零配件，對銷量的影響很少，反而特斯拉等美國品牌進入中國可能會被徵收高額關稅。「早在雙反的時候，美系車部分車型就很受影響，美國這么大力度貿易戰的話，汽車行業肯定會受到波及。早在2011年，商務部宣布對產自美國的部分大排量進口汽車徵收反傾銷和反補貼稅，涉及通用汽車、克萊斯勒及賓士、寶馬、本田的美國公司等企業。」
全球油氣行業——受到拖累，一路走低
對於油氣行業來說，整條石油供應鏈上，管道、平台、石油鑽機和加工設備都依賴於鋼鐵。美國油氣管道進口鋼鐵用量佔用於建設項目的鋼鐵總量的四分之三。
美國對中國商品加征關稅，很可能對液化天然氣（LNG）新項目的投資造成破壞。LNG項目向來耗資頗巨，通常需要買家以固定價格作出長期承諾，以便為開發商提供財務上的確定性。若缺少了這份保障，開發商或許就不會為LNG終端項目開綠燈放行。
貿易戰可能拖垮全球經濟。盡管地緣政治危機令上周油價走高，但隨著中美展開貿易對決，股市情況一落千丈，能源股同樣大跌。目前，市場已經有所猜測，認為特朗普的貿易戰對全球經濟增長而言不是個好消息。受此影響，油價也將受到拖累，一路走低。
汽車產業——汽車無妨，零件遭殃
因為中美進出口汽車現在的數量並不是很多，所以進口車受到的影響不會太大，2017年中國進口車型排名前十的企業中，美系車企僅有林肯品牌。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。此外，新能源汽車領域，特斯拉2017年進口到中國的數量是1.7萬輛，同比增長51.6%。相比於中國市場年銷超過2000萬輛的基數而言，中美汽車進口市場的變動對於整體車市的影響不會太大。
但是對中國汽車零部件的出口將帶來一定的負面影響，中國汽車零部件很多都是來自國際的，汽車零部件企業進口原材料在中國生產後出口，因此影響的波及面世相對較廣的。
通訊行業——依存度低，影響有限
由於美國對華一直保持嚴禁美國運營商使用中國通信主設備產品的政策，所以華為、中興等的通信網路設備在美基本沒有銷售，市場依存度低，貿易戰對其影響不大。
化工行業——短期影響，問題不大
中美貿易戰會增加化工行業及其上下游的貿易成本，但短期看對化工行業影響較小，本次調查可能涉及的產品集中在機電、通訊、信息技術產品等高新技術產品方面，而化工領域主要為基礎原料，較少涉及到技術糾紛，而國內新材料又主要瞄準的是進口替代；而且，2017 年中國與美國在化學工業及其相關工業的產品方面的貿易逆差為7 億美元，不存在貿易順差，我們本次301 調查暫時對化工行業影響較小。
紡織服裝行業——訂單轉移，沖擊很大
我國是世界上最大的紡織品服裝出口國，同時，紡織品服裝出口也是我國貿易出口的重要組成。紡織品服裝出口在我國對外貿易總額中的佔比維持在13%左右的水平。在中國紡織品服裝出口前10大市場中，美國占第一位，中國和美國在紡織品服裝貿易上有巨大貿易順差。目前美國對這個行業關稅不是很高，如中國服裝常見產品類關稅一般在10-20%左右，這些產品的關稅若提升至45%將對出口帶來較大影響。美國的貿易夥伴很多，除了中國外，它可以從越南、墨西哥、印度等地進行采購，很容易會發生訂單轉移，作為貿易戰中美國強有力的一張牌，紡織服裝行業將會受到很大的沖擊。
農產品行業——尚未開戰，已成重災
在美中貿易摩擦升級的背景下，農業大宗商品儼然成為戰火的主攻區域，中國是全球最大的農業大宗商品購買國，主要滿足飼料、食用油和生物燃料等需求。中國目前既是全球最大的大豆進口國，也是美國最大的大豆買家，大豆也是美國出口向中國的最大農產品。據美國大豆協會統計，每年美國農民生產的大豆有1/3銷往中國，總價值約為140億美元。該協會周四聲明稱，如果中國打擊報復大豆領域，將令很多美國農民失去賺錢能力、無法生活。因此，中國如果對美國的大豆和豬肉施加貿易報復，會因需求減少而壓低美國相應農產品價格。在今年阿根廷因乾旱減少豆粕出口的外部因素影響下，美國豆粕價格面臨上行壓力，進而增加美國養豬農戶的生產成本。
軍工產業——全天強勢，主力熱捧
此次中美貿易摩擦引起了全球市場的較大動盪，但越是市場情緒大幅波動時，越需要保持理性的態度。從長遠來看，此次中美貿易沖突將推動中國進一步加大國內科技創新的投入力度，提高自主品牌競爭力。在中美貿易戰背景下，軍工產業是最不受其影響的板塊之一，應當獲得超額收益。3月24日中國商飛C919大型客機第二架機成功執行一架次試飛。此外，隨著近期中美貿易戰持續發酵，波音作為美國最大出口商，存在被中國納入中止減讓產品清單的可能性，C919產業鏈有望間接受益於貿易戰升級帶來的進口替代效應。
電子行業——一定影響，觀望態度
大陸對美出口中電子終端比重較大，但國產品牌在美銷售較少，2017 年大陸對美出口電子和通訊產品總金額約為1600 億美元，約占對美出口總額的35%。總體而言大陸對美的消費電子產品出口以外資品牌組裝代工為主。國產品牌市場開拓仍集中於北美以外地區，其供應鏈受加征關稅影響較小。
組裝代工環節存在外遷可能，上游零組件仍趨於向大陸集中，在「貿易戰」背景下，關稅將成為電子產品組裝環節選址的重要考慮因素。過去十年，大陸電子產業已完成中低端領域的進口替代，同時正迎來歷史性的產業升級機遇，我們判斷低端的組裝環節未來或將出現外遷的趨勢（例如印度上調手機關稅後部份手機廠將組裝環節遷至享受關稅優惠的印尼）。而憑借資本優勢、工程師紅利等有利因素，大陸零組件企業有望向中高端產品線升級，持續提高產業話語權。
中國是美國電子公司的重要市場，美國對華出口中，電子信息類產品的比重約為40%，其中高端晶元、核心設備等是主要的電子產品，如果「貿易戰」發酵，對以上美企亦存在較大的負面影響。