蘇伊士運河堵塞對期貨影響

① 集裝箱貨輪擱淺蘇伊士運河導致堵塞，這對世界經濟有何影響

大型集裝箱貨輪擱淺蘇伊士運河的事情已經發生了一段時間，在這種情況下也產生了非常大的影響，一直截止到目前為止，這種事情仍然沒有辦法解決，這一收貨也沒有重新恢復航行，那麼在這種情況下，對於整體的貿易產生的影響是非常大的。所以有很多人對於這一件事情非常關心，因為現在已經是全球合作的情況，所以這種事情發生之後，對於整個世界的貿易都會產生巨大影響，那麼它對於世界經濟到底產生了多麼大的沖突呢？

由於大量的貨物都堆積在這一條航道上面，所以導致有很多跨國貿易的貨物會出現，沒有辦法按時送到的情況，雖然這樣的情況對於不少企業都產生了影響，但是這樣的結果我們也只能夠接受，不過他有了這樣一次經驗之後，相信相關部門對於這件事情也會重視起來加強對於運河的管理，同時也會加快重新拓寬運河的速度，只有不斷的修建更寬的運河，才能夠讓這種情況得到更好的發展，也才能夠避免再次出現類似事故。

② 蘇伊士運河被堵，聯盛環球上的原油期貨是不是可以買漲

現在全球的油價都漲上天了

③ 蘇伊士運河堵塞是否影響中國外貿

4月1日，國家商務部召開例行新聞發布會，商務部發言人高峰迴答記者提問時稱，蘇伊士運河堵塞對中國外貿的影響是突發的、短期的、局部的。

高峰表示，蘇伊士運河是我國與歐洲等地貨物運輸的重要通道。從各方反饋的情況看，此次蘇伊士運河堵塞影響了我國部分企業的交貨、收貨，相關航線的運價出現了一定波動，但總體看，此次事件對中國外貿的影響是突發的、短期的、局部的。

目前，蘇伊士運河通航有序進行，我國與歐洲等地區的航線正逐步恢復正常。高峰還表示，為了發揮物流對全球貿易的保障作用，商務部將與相關部門共同推動物流領域的國際合作，與各國攜手暢通跨境物流，保障全球產業鏈供應鏈的安全和穩定。

(3)蘇伊士運河堵塞對期貨影響擴展閱讀

蘇伊士運河堵塞帶來的直接影響：

蘇伊士運河是世界上最繁忙的貿易路線之一，約有12%的全球貿易量經過此地，包括全球貿易中5%至10%的液化天然氣、原油和成品油等能源商品，其他還包括服裝、傢具、汽車零部件等大宗消費品。勞氏船級社估算，運河西行方向的貿易額約為每天51億美元，東行方向則約為每天45億美元。

報道稱，根據英國勞埃德船舶日報的估算，該貨船擱淺導致蘇伊士運河堵塞，將使世界經濟每小時損失4億美元（每天損失96億美元）。

另外，埃及政府也很著急。數據顯示，2019年，蘇伊士運河為埃及政府創造了57.5億美元收入，占埃及全年財政收入的9.58%。

而作為該船的所有權人和船東「正榮汽船」公司（來自日本愛媛縣），也在周四發表了道歉聲明。除了船體和機械損壞賠付金額或達1億至1.4億美元，受影響船隻所載貨物的所有人也可能會因貨損或交貨期延遲而提出索賠。運河管理局方也極有可能對船東處以罰款，對運河造成的損害提出索賠。

④ 蘇伊士運河堵船，對我國的外貿有什麼影響

大家都知道海上貿易對世界貿易來說是非常重要一個部分。海上貿易也就是用大型運輸船，然後把一些貨物裝在集裝箱里通過這種方式從一個國家把這些貨物送到另一個國家。而這些運輸船為了能更快到達目的地，他們會選擇一些省時省力通道經過。

希望以後這類事件不會成為常態，而是盡量避免堵塞的發生。畢竟蘇伊士運河是世界上非常重要的貿易通道。

⑤ 蘇伊士運河堵塞是否會影響中國外貿

我覺得蘇伊士運河堵塞會影響中國外貿，我國是世界的外貿大國，蘇伊士運河更是我國和其他歐洲國家進行貨物運輸的重要渠道，所以蘇伊士運河的堵塞勢必會影響我國一部分外貿企業的交易運輸受到影響。

蘇伊士運河堵塞對中國外貿的影響並不是長期的。

蘇伊士運河全長190公里，最寬的地方只有345米，作為各國外貿之間運輸紐帶，有大型集裝箱貨輪出現那麼行動效率勢必也會越來越低了，所以提醒不能太過依靠海上的運輸，也可以航空運輸等其他渠道，那麼我國會調整運輸方式，蘇伊士運河堵塞對我國影響不會是長期的，短期內就會被調整好。

值得我們深思，對於這次蘇伊士運河堵塞的情況，造成多國外貿交易的影響，我們的物資儲備需要更加充足避免這種短期堵塞帶來的影響，對於運河寬窄很小，船隻可以不用大型集裝箱貨船運輸，也可以發展其他運輸渠道。

⑥ 蘇伊士運河堵船影響多種商品全球供應，我們該做怎樣的應對措施

蘇伊士運河是世界經濟發展的一條重要通道，也是各國運輸商品的一個重要的水陸，而因為蘇伊士運河面對堵塞，有很多船隻集裝箱都沒有辦法正常運行，作為一個國際性的關鍵的運輸河道，這對於世界各國來說多多少少都會受到一些波及和影響的。同時對各行業的發展也有影響，不過有影響大小之分。目前由於蘇伊士運河的堵塞，已經導致全球在衛生紙供應方面出現了一些。而同時蘇伊士運河的堵塞對我們中國的發展肯定也會造成一些影響，在這種情況下，我們確實應該主動想出一些辦法來應對這種情況。

不過蘇伊士的堵塞對於很多專業的經營出口貨物的公司來說肯定是會受到一些影響的，在這種情況下這些公司也可以選擇一些其他的渠道，通過其他的一些交通把貨物銷售到其他的一些國家。同時，受到疫情的影響很多貨物本來就沒有辦法隨意的進出口，而蘇伊士運河又堵塞，對於很多企業來說就是雪上加霜的一件事情。

⑦ 蘇伊士運河被巨型貨輪堵塞嚴重影響國際海上貿易，對各國經濟有何影響

長榮海運巨型貨櫃輪“長賜輪”(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺，在蘇伊士運河擱淺也促使了全球最繁忙的海上貿易線路之一來往的阻礙油價，也是在持續的，目前已經有百餘艘貨船已經受到了航運的阻礙，對於天然氣和石油的運輸來說，這條航線是非常重要的，目前投資者也在。預估這件事情，對於油價的影響。

本身受到疫情的原因，歐洲很多地方的經濟已經開始下滑，而且由於疫情的原因，疫苗的推廣也在減緩，再加上國際油價的下跌導致亞洲的一些原油的采購匹配對，目前隨著印度的新冠也在增大，所以威脅到了很多地方的油價，以及很難從經濟上面凸出，再加上這一件事情，對於全球的經濟市場特市油價以及疫情的影響是非常嚴重，對此在這件事情發生之後，很多國家也是開展了部長級的會議，討論這件事情對於全球的一個影響並制定了相應的方案。

⑧ 蘇伊士運河堵塞給國際貿易帶來的損失約為多少

據業界人士估算，此次堵塞給國際貿易帶來的損失約為每小時4億美元。此次蘇伊士運河停航，最受打擊的是國際貿易。安聯研究報告顯示，蘇伊士運河每中斷一周，全球貿易增長就可能減少0.2個至0.4個百分點。

從去年下半年開始，受疫情影響的國際貿易開始緩慢復甦，但仍有很強的脆弱性。其中，供應鏈是較為突出的問題。此次蘇伊士運河堵塞讓全球供應鏈問題更加凸顯。

全球供應鏈受阻，讓剛剛看到復甦曙光的全球製造業再次遭遇重擊。年初以來，受疫情嚴重沖擊的全球製造業開始復甦，但仍面臨供應鏈恢復不足、運輸成本較高、原材料價格上漲等問題。在此背景下，多數生產商沒有預先儲備大量生產物資。

如果蘇伊士運河遲遲不能復航，那麼供應鏈受阻將加劇原材料短缺問題，推高生產成本，導致交付延遲，甚至是生產中斷，制約製造業復甦。

(8)蘇伊士運河堵塞對期貨影響擴展閱讀：

商務部回應：蘇伊士運河堵塞對中國外貿的影響是不大的

在4月1日商務部舉行的例行新聞發布會上，新聞發言人高峰表示，蘇伊士運河是我國與歐洲等地貨物貿易運輸的重要通道。此次蘇伊士運河堵塞影響了我國部分企業的交貨、收貨，相關航線運價出現一定波動。但總體看，此次事件對我國外貿的影響是突發的、短期的、局部的。

高峰表示，目前，蘇伊士運河通航有序進行，我國與歐洲等地區航線正逐步恢復正常。為了發揮物流對全球貿易的保障作用，我國將與相關部門共同推動物流領域國際合作，與各國攜手暢通跨境物流，保障全球產業鏈供應鏈穩定。

⑨ 蘇伊士運河堵塞船隻達248艘，對世界經濟造成了哪些影響

三月二十一日台灣巨型貨輪“長賜號”在埃及蘇伊士運河中發生了擱淺事故，而在擱淺後“長賜號”巨型貨輪還被橫卡在了河道上，導致了蘇伊士運河被全線阻斷，導致了全球有數百艘的貨輪被堵塞在了運河內，隨後當地政府對“長賜號”展開了救援行動，三月二十九日在多方的努力下“長賜號”終於脫離了嵌入的堤岸，恢復了自由，同時也使得被堵塞長達八天之久的蘇伊士運河恢復了正常的通行。

而在蘇伊士運河堵塞事件發生後， 亞州出發到中東海運航線的貨輪租金發生了較大幅度的上漲，最高上漲幅度達到了超過四成，而部份航運公司開始改變航運線路，這也導致了部份貨輪的抵達日期受到了延遲，這也將導致亞歐非的貨物交期出現了很大程度的延期情況，這一情況將使得這些地區的貨物價格出現較大幅度的上漲，而最終這一成本的上升將反應到貨物的銷售價格上，而承擔這部分成本的將是普通的消費者。