Ⅰ 期貨資金問題,就是想看看裡面還有多少錢,我是個期貨新手。
您現在還有:320427元,就是動態權益;
目前可以使用:129976元,就是可用資金。
Ⅱ 朋友們我剛開始學習買期貨,這個資金詳情是怎麼看的,看不懂
這個問題和有人問為什麼我賭博老是輸一個道理。技術,心態,悟性都有關系。賭博十賭九輸,當局者迷旁觀者清。如果你想堅持,還要多學習多悟。
Ⅲ 期貨的資金總額在哪可以看
軟體上顯示的
期貨:在看似簡單的開倉、平倉背後是需要掌握期貨的行情分析和操作技巧:不同的期貨品種波動規律是不一樣的,掌握規律,做好幾個品種就夠了!想做好期貨:要學會等待機會,不能頻繁操作,手勤的人肯定虧錢! 不需要看太多復雜的指標,大繁至簡,順勢而為;只需看分時線,利用區間突破,再結合一分鍾K線里的布林帶進行短線操作,等待機會再出手,止損點要嚴格設置在支撐和阻力位,止盈可以先不設:這樣就可以鎖定風險,讓利潤奔跑!止損點一定一定要在系統里設好:他可以克服人性的弱點,你捨不得止損,讓系統來幫你!我們是個團隊,指導操作同時也代客操盤,利潤分成! 做久了才知道,期貨大起大落,我們不求大賺,只求每天穩定賺錢!
要知道:在想到利潤之前首先要想到的是風險!期貨里爆賺爆虧的人太多,比爆賺爆虧更重要的是長久而穩定的盈利
Ⅳ 怎麼查自己開了多少期貨賬戶
期貨公司有聯網系統,你只要隨便找一家期貨公司讓他們的客服給你差一下就搞定了。
Ⅳ 期貨的這個成交單子怎麼看,還有期貨的資金統計怎麼看
多開,指的是多頭開倉,10指的是總量,其中6手是開倉的,4手是平倉的(原先的空頭平倉)。綠色是跟前一個成交價相比較得出的,比前面的成交價低的就是綠色,反之就是紅色。
多換指的是多頭換手,18手總量中,9手是多頭開倉,9手是多頭平倉。
Ⅵ 期貨怎麼查詢可用資金
總體而言,銅錢而不至少100,000不碰銅,除非你知道銅,目前銅手餘量大概是40000,但銅是10000 2000點的波動,從所述中間位置的角度來講,10在銅的中期波動萬元經受了基本立場和隨後的保證金保證金標准。點擊看詳細金礦,目前大約有40萬人,中金公司不是10%的保證金,有一點是保證金黃金公司一般都接近10%15%,黃金期貨的收盤期間公司利潤率為10%,各品種普遍在加拿大,從3%至5%,黃金期貨公司風險控制的基礎上,期貨公司。點擊看詳細鋁和鋅不足,那麼多,現在的利潤率約為10萬人,在金屬鋅除了銅的波動是最不穩定的,一般波動超過200點的一天,鋁要小得多。一般兩萬多的資金可以打這兩個物種。點擊看詳細一般可以打超過10萬銅,黃金可以發揮超過5萬,20萬或更多的鋁和鋅能玩。這是危險的控制的范圍內,即所謂的風險控制位置為一般不超過50%,如果是發揮一個晚上,位置通常最好是不超過30%。
Ⅶ 期貨資金面怎麼看
任何金融投資產品都有實體經濟作為支撐,而期貨根本就不是實體供求關系的反映,它交易的就是一份合約。股神巴菲特說過這樣的話:「任何期貨交易都是一種犯罪」。就是因為期貨交易沒有實體經濟體作為支撐,是完全的市場投機。哪裡去尋找基本面來研究呢。
作為研究了十幾年金融交易的人,我奉勸你早日離開期市,才是明智的選擇。
Ⅷ 期貨賬戶的資金怎麼看
可以通過交易軟體上看也可以期貨保證金中心
Ⅸ 期貨怎麼搞清楚主力資金流向,有什麼方法沒有,求分享
你好,每天收盤以後有主力前二十名持倉龍虎榜,該數據對把握主力資金流向有一定的幫助。
Ⅹ 怎麼查看期貨品種資金流入流出情況
最簡單的方法就是用外盤手數減去內盤手數,再乘以當天的成交均價就得出當天的資金凈流量,如果外盤大於內盤就是資金凈流入,反之就是資金凈流出。
委託以賣出價格成交的納入「外盤」;委託以買入價格成交的納入「內盤」。
外盤又稱主動性買盤,即以賣出價成交的累積成交量;內盤又稱主動性賣盤,即以買入價成交的累積成交量。外盤反映主動買的意願,內盤反映主動賣的意願。
內盤:以買一、買二、買三等價格成交的交易,買入成交數量統計加入內盤。
外盤:以賣一、賣二、賣三等價格成交的交易。賣出成交數量統計加入外盤。
內盤、外盤這兩個數據大體可以用來判斷買賣力量的強弱。若外盤數量大於內盤,則表現買方力量較強,若內盤數量大於外盤則說明賣方力量較強。
(10)期貨自己資金怎麼看擴展閱讀:
莊家可以利用外盤、內盤的數量來進行欺騙。發現如下情況:
1、股價經過了較長時間的數量下跌,股價處於較低價位,成交量極度萎縮。此後,成交量溫和放量,當日外盤數量增加,大於內盤數量,股價將可能上漲。
2、在股價經過了較長時間的數量上漲,股價處於較高價位,成交量巨大,當日內盤數量放大,大於外盤數量,股價將可能下跌。
3、在股價陰跌過程中,時常會發現外盤大、內盤小, 此種情況並不表明股價一定會上漲。因為有些時候莊家用幾筆拋單將股價打至較低位置。
4、在股價上漲過程中。此時,投資者認為股價會下跌,紛紛以買入價賣出股票,莊家可照此分步掛單。
參考資料來源:網路-內盤外盤