⑴ 期貨市場是天堂還是地獄
期貨市場風險主要包括：市場環境方面的風險、市場交易主體方面的風險、市場監管方面的風險。
環境方面的風險
股票指數期貨推出後將引起證券市場環境發生變化，而帶來各種不確定性。主要來自以下幾個方面：
（1）市場過度投機的風險。
股指期貨推出的初衷是適應風險管理的需要，以期在一定程度上抑制市場的過度投機，但在短期內難以改變交易者的投機心理和行為，指數期貨對交易者的吸引力主要來源於其損益的放大效應，一定程度上，指數期貨工具的引進有可能是相當於又引進了一種投機性更強的工具，因此有可能進一步擴大證券市場的投機氣氛。
（2）市場效率方面的風險。
市場效率理論認為：如果市場價格完全反應了所有當前可得的信息，那麼這個市場就是高效的強勢市場；如果少數人比廣大投資者擁有更多信息或更早得到信息並以此獲取暴利，那麼這個市場就是低效的弱勢市場。
（3）交易轉移的風險。
股指期貨因為具有交易成本低、杠桿倍數高的特點，會吸引一部分純粹投機者或偏愛高風險的投資者由證券現貨市場轉向股指期貨市場，甚至產生交易轉移現象。市場的資金供應量是一定的，股指期貨推出的初期，對存量資金的分流可能沖擊股票現貨市場的交易。國外也有這樣的例子。如日本在1998年推出股指期貨後，指數期貨市場的成交額遠遠超過現貨市場，最高時曾達到現貨市場的10倍，而現貨市場的交易則日益清淡。
（4）流動性風險。
如果由於期貨合約設計不當，致使交投不活，就會造成有行無市的窘境。撇開其他因素，合約價值的高低，是直接影響指數期貨市場流動性的關鍵因素。一般而言，合約價值越高，流動性就越差。若合約價值過高，超過了市場大部分參與者的投資能力，就會把眾多參與者排除在市場之外；若合約價值過低，又勢必加大保值成本，影響投資者利用股指期貨避險的積極性。因此，合約價值的高低將影響其流動性。
⑵ 現在國內期貨保證金存量總額是多少，聽說之前就已經突破2000億人民幣了
是的，期貨市場是2000億。股票市場是24萬億。但是期貨市場有杠桿。而且原油和期權也還沒上。所以不能單純這么比。對了，銀行是100萬億以上。美國的是更久。也更健康一些。這沒什麼。正因為不完美，才需要我們去做些什麼。
⑶ 如何從股指期貨的K線走勢和持倉量預測大盤的走勢有何規律技巧
K線圖的功能在於可以顯示市場內買賣對方對目前價格的認同狀況，以此來預測價格的未來走勢。在K線理論中，不同形狀的陰陽線，代表著不同的價格走勢：
期貨市場持倉量的意義1、持倉量是一種期貨市場獨有的量能指標，顯示資金存量變化2、持倉量是未平倉的合約數總和，持倉代表著持有者對後市的態度3、成交量是引發持倉變化的唯一原因。 上漲行情初期或中期最為常見，價升量增資金推動價格走高。
持倉量規律總結
1、常規價量分析中關於價升量增、價跌量縮的一般規律是一種誤解。長期走勢中持倉量增減與牛熊趨勢沒有必然聯系。
2、所有期貨漲跌行情，均可分為資金推動型和現貨引導型，只有資金推動型的行情才需要持倉量的配合，現貨引導型的行情則不需要。
3、短期價格波動中，增倉上行，減倉下行非常常見，資金進出對行情漲跌短期具有影響。
4、價格漲跌過度後，最容易出現持倉量的急劇增加。
5、分析期貨品種倉量變化時，要對該品種的背景和特徵有所了解，投機資金參與度高的活躍品種，更容易產生資金推動型的行情；現貨保盤較重的品種，急速增倉經常會弄成重要頭部。
⑷ 這張期貨買賣圖怎麼看
這就是簡單一個走勢圖 和掛單圖 無法看出購買者具體資金 你是剛接觸期貨吧 ，要不問不出這么白的問題 同樣祝福老闆發財
望採納
⑸ 請教一個期貨總手與持倉的問題
總手逐日減少說明成交日益清淡，持倉逐日減少說明無新增資金參與。
二者相結合考慮，說明當前的市場交易是存量資金或短線資金交易為主，在未出現明顯持倉變化的前提下，價格多維持原有趨勢運行。
⑹ 國外的股指期貨與國內的大盤有何關系
在《股指期貨推出對現貨市場的影響》中，我們探討了股指期貨對現貨市場大盤走勢可能產生的影響，現在，我們繼續刨根問底，探索股指期貨推出對標的指數成份股和非成份股的影響。
一、股指期貨推出前，可能使標的指數成分股相對非標的指數成分股凸現更多機會。
一方面，指數期貨的套期保值、資產配置功能，需要標的指數成分股的配合，另一方面，機構投資者對成分股的更多配置，才能使其在現貨、期貨操作中把握更多主動。相對於無指數期貨時代，增量資金的介入、存量資金對組合配置的調整，都將加大標的指數成分股的投資，而這種調整以及提前的戰略部署，可能在指數期貨上市前一段時期就會發生。由此，股指期貨推出前，標的指數成分股可能享受較高溢價。
同時，我們跟蹤了滬深300前20權重股，對其進行組合，與滬深300指數進行收益率比較，發現權重股的收益率顯然超過了滬深300指數收益率（圖1）。同時發現此組合的alpha為1.15，較高；而系統風險的beta值卻不到0.924（圖2），享受高選股能力的背後，風險並不高。顯然權重股的溢價更明顯。
二、股指期貨推出後，標的指數成分股和非成分股在價格和成交量的市場表現上均有差異，但未必享有高溢價。
股指期貨推出前，標的指數的成分股相對非成分股會享有更多的溢價，且權重股溢價明顯，那麼我們不禁要有這么個疑問，股指期貨推出後，標的指數成分股和非成分股的情況又是怎樣？實證分析結果比較一致地指出，股指期貨上市以後，標的指數成分股和非成分股在價格和成交量的市場表現上均有差異；通常，在波動性上兩者的差異比之前顯著，成份股的波動性比非成份股增大，成份股的平均報酬率比非成份股增加。但差異程度，各項研究結果有所區別。
但是，是否每個成分股就一定再會享有高溢價，答案是不確定，根據《股指期貨推出對現貨市場的影響》中的結論：股指期貨不影響現貨長期走勢。那麼成分股的漲跌也同樣取決於宏觀經濟以及此股票所處的行業、公司的經營業績等因素，而不能簡單的得出否則有高溢價的結論。
⑺ 商品期貨的漲跌根據是什麼是跟多空雙方資金量有關系嗎是不是那方資金多，那方就漲
資金起決定性作用 但必須是在明白人的手裡 兩者缺一不可
糊塗的大款死不少了 生活貧困的明白人這條咸魚要翻身還得假以時日
跟打仗一樣 事先要有作戰計劃 一味冒進成本不攤低走不了多遠就夭折
如果沒有足夠的資金 再好的政策也拉不上去
⑻ 關於期貨的一句話解釋
1.期貨本質上是為企業服務的，有套期保值和價格發現的功能。對於散戶來講，個人就是來投機的，就是來賺錢的，他的眼光還沒有遠到去發現價格這一程度。
2.期貨市場如果沒有沒有新資金入場，那存量資金只會越玩越少。四大交易所每年吸走那麼多手續費，居然說是非營利機構，簡直可笑之極。
3.期貨大部分時間是震盪無序行情，想要做長線，做趨勢，也請做好止損的准備。因為大部分人是分不清當下市場的狀態的。所謂趨勢，走出來才是趨勢，當下的價格，是趨勢持續還是將要反轉，是很難判斷的。
4.判斷行情的對錯其實不是最重要的，重要的是你如何去應對。簡單來講，就是做對了，如何讓盈利最大化，做錯了，如何讓虧損最小化。很多人能看對行情，卻往往賺不到錢，要麼過早平倉了，要麼倉位管理不善。
5.新人進入這個市場，很多都是被期貨暴富神話吸引進來的，如果有這樣的心態，必定浮躁，想走捷徑，而不能理解期貨的風險所在。一旦發現虧損，就怪期貨太難做，其實期貨本身沒有錯，是你自己錯了。新手不要渴望一夜暴富，先學一學如何在這個市場生存吧。
6.股票是桑塔納，期貨就是保時捷。為什麼這么講?主要還是期貨的快，因為引擎不一樣，配置不一樣(期貨的保證金制度決定的)。股票做10年，期貨做1年就夠了，你就可以體驗什麼是煎熬，什麼是刺激，什麼是天堂地獄。股票比較大眾，期貨就小眾多了。做股票的60歲以上的比比皆是，期貨很少有高齡的。做很多年股票轉做期貨的有，做很多年期貨的卻不大會去做股票，你見過開慣保時捷的去開桑塔納嗎?
7.做股票的人對期貨總是充滿著恐懼，一副排斥的態度。其實股票做的是公司，期貨做的是商品，只是標的物換了而已。認為期貨風險大，關鍵是自己習慣了滿倉的操作思路，滿倉去操作期貨，不死才怪，股民從本質上還是不理解期貨交易。滿倉的深層含義是什麼?是貪婪，是自信，是搏一把。說期貨是賭博，我看股票才是賭博。
8.很多人做期貨喜歡用技術分析。他們追求一套能穩定盈利的交易系統，可惜願望是美好的，現實是殘酷的。其實系統肯定不會有完美的，只有適合不適合自己這一說法。趨勢交易系統很多死在盤整上，盤整類交易系統很多死在趨勢上。系統都有優點和缺點，關鍵是如何找對適合自己的交易系統或交易模式。有些人用自己的系統很好，就推薦給別人，但別人未必適合。屠龍刀是把好刀，但不是所有人都耍得了的。
9.期貨基本面信息參差不齊，讓人眼花繚亂。其實可以去把握幾個關鍵點。一個是驅動因素，一個是供求因素。很多時候，商品持續減產，價格卻不漲，可以從驅動因素去找找原因，也許已經漲過頭了，也許是時候未到。
10.做期貨想要盈利，關鍵是自己要有一定水平，而水平這個東西，是需要花時間和精力去學習的。所謂專家或高手的意見可以參考，但也不要盲信。簡而言之，要有獨立思考的能力，而這能力，也是建立在掌握一定操作技巧的基礎上，不然，憑著自己一腔熱情參與這個市場，是要吃苦頭的。
11.期貨做短線可以盈利，做中長線也可以盈利。只是各種方式都有優缺點，要懂得取捨。做短線就是博概率，做中長線就要懂資金管理。一筆盈利的單子，短線可以做成中長線，而一筆中長線的單子，虧損了，其實也可以做成短線處理。交易的本質是相通的，就是賺大虧小。
12.期貨無止境，要善於不斷學習和總結。做期貨如做人，有道武術，術尚可求，有術無道，止於術。
⑼ 期貨成交價格怎樣確定
期貨價格是未來交易中商品的成交價格。其實質是對未來現貨市場價格的預估值。
決定期貨價格的因素很多，主要包括以下幾個方面：
(1)市場供求關系。
市場供求關系一般包括商品近期、遠期的供給和市場需求情況，替代商品的供求和價格情況。 具體包括：上年可結算的庫存量、當年產量的預測值、替代產品供求、國外的產量與需求等。
(2)市場間的運輸成本，亦稱空間成本。
現貨商品要交運到期貨市場指定的交割倉庫需要運輸支出，運輸成本越大對期貨價格影響也就越大。
(3)持有成本，亦稱時間成本。它反映持有或儲存某一商品由某一時間到另一時間的成本，包括貯藏費用、利息費用、保險費和損耗費。
其中利息費用是資金佔用的成本，受利率變動的影響很大。
(4)季節性價格波動以及國家政策變化等因素。
上述幾個方面是構成期貨價格變化的基本因素。實際上，期貨市場上期貨價格的具體形成是由許許多多的買方與賣方根據當前現有的各種信息，公開競價決定買進或賣出所產生的結果。
從理論上說，由於期貨市場具有公開性、透明性、信息深入性與廣泛性，期貨價格一般可以反映未來現貨市場的供求關系。但也不排除期貨市場中價格受到操縱市場行為的影響，出現期貨價格帶動現貨價格暴漲暴跌，沖擊現貨市場正常價格水平的情況。