期貨甲醇走勢怎麼樣

『壹』 期貨鄭醇和甲醇有什麼區別

1、甲醇期貨 鄭醇期貨走勢情況不同。

例如：甲醇是用原煤通過加工生產出來，煤炭的價格對甲醇的成本是有傳導作用的，最近的煤價保持相對高位，也是甲醇產量偏低的一個原因。

那麼鄭醇期貨很可能會有新的一波上漲去修復基差。根據量能判斷。現在是一個減倉下行。那麼判斷為是多頭主力因為文華指數走空，主動平倉導致的回調那麼一旦多頭主力加倉上行。

『貳』 新手做期貨做甲醇好,還是瀝青好

如果有產業背景，你熟悉那個品種就做哪個。

如果只是純粹投機的話，建議你選成熟的、流動性（持倉量、成交量高，活躍度好）好的品種交易。

『叄』 甲醇期貨的價格波動受什麼影響

還是要鑽進去看這個問題62

『肆』 甲醇期貨漲跌一點多少錢

交易品種 甲醇
交易單位 50噸/手
最小變動價位 1元/噸
最低交易保證金 合約價值的6%
漲跌幅 ±4%
漲跌一點是50元，
金元期貨，上門開戶，服務周到，手續費合理。

『伍』 甲醇期貨好做嗎聽說比較困難是不是真的呀

無所謂好做不好做，這個東西主要是看原材料及市場，其實只要信息靈通的嗎，應該還是可以做的。但是我個人認為最少別做，因為這個東西風險還是挺大的，如果賺了還好說，賠了就不好說了。

『陸』 甲醇：暴跌的期貨對現貨究竟有多大影響

沒太大影響，但是如果是暴跌的現貨對期貨就影響大了。

『柒』 近期甲醇期貨的價格怎麼波動這么大，是不是存在多逼空

期海聚金交易技術團隊：暫時不建議加倉！ 大趨勢現在多頭 比較強 周線 日線 月線 都是多頭趨勢！關注前期高點3024能否成功上破，不破還是有希望回調的。不懂可追問。

『捌』 甲醇期貨受什麼外盤影響，或其他影響，求大大指導

3月甲醇(2644, 7.00, 0.27%)期貨探底回升。月初主力1405合約短暫反彈至2780附近，之後再度承壓並單邊下跌，相繼跌破2700、2600主要關口，並於21日創該合約上市以來新低，近日期價開始持續反彈。
基本面：上游煤炭價格持續走低，甲醇成本面利空，同時下游傳統需求旺季不旺，開工偏低制約原料采購，而制烯烴項目因產能規模較小，短期內對需求端影響有限，甲醇基本面整體偏弱。
技術上看，ME1405在2530附近企穩反彈，並順利站上2600整數關口，短期有望延續超跌反彈，但料空間有限，上方關注2700一線壓力。操作上，低位多單持有，若能上破2700壓力，則可跟進繼續多單，否則背靠壓力沽空，關注國內宏觀環境變化及股市走向。

『玖』 甲醇期貨的價格波動受什麼影響

影響甲醇期貨價格波動的主要因素：

1、宏觀經濟走勢
甲醇作為重要的基礎性有機化工原料，在國民經濟中得到廣泛應用，宏觀經濟走勢必然影響市場對甲醇的需求，進而對甲醇價格產生影響。因此，從供需角度看，宏觀經濟的持續向好，必然引發對甲醇需求的增加。
2、國家政策
我國資源稟賦的特點是「富煤、貧油、少氣」。隨著當今世界石油資源的日益減少以及甲醇產量的不斷增長，甲醇作為替代能源已經成為一種趨勢。
3、國際能源價格
由於國際甲醇生產裝置中90％以上採用天然氣作原料，因而天然氣價格的波動，必將影響國際甲醇價格的波動。近年來油價在高位寬幅震盪，甲醇價格也波動頻繁。
4、國內外新增產能
甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烴的預期消費刺激了甲醇的大規模建設。未來國際市場上的新增產能將對我國甲醇市場造成巨大的外部沖擊。必將對未來的甲醇價格產生廣泛而深遠的影響。
5、國內外大型裝置減停產
由於甲醇裝置日趨大型化，年產百萬噸級裝置已投入運行，這些大型或超大型裝置一旦檢修或意外停車均會影響市場供應而引起價格波動。
6、下游需求
甲醇是一種重要的有機化工原料，在我國是除乙烯、丙烯、苯之後的第四大化工原料，在化工、醫葯、輕工、紡織等行業具有廣泛應用。
7、生產成本
我國的甲醇生產以煤炭、天然氣、焦爐氣為原料，其中以煤炭為主導，天然氣次之，焦爐氣所佔比例近兩年有所增加。
8、進出口
我國是世界上最大的甲醇消費國，同時也是世界上甲醇消費增長速度最快的國家之一，國際上一些大的甲醇生產和貿易企業都將目標對准了中國市場。
9、運輸成本
我國的煤炭、天然氣等能源基地主要分布在西北地區，消費地則集中在華東、華南地區。總體而言，西部地區鐵路運力緊張狀況在未來較長的時間內仍將維持，運費也將呈上漲態勢，而甲醇品種特性要求使用專用槽車運輸，容易造成空返浪費運力，也在一定程度上加劇了鐵路運輸的緊張局面，致使甲醇從產區運往銷區的穩定性、靈活性不夠，不能及時根據市場變化進行調整，也會在一定程度上對甲醇的價格產生影響。
10、國內外價格聯動程度
我國甲醇市場與國際甲醇市場的聯系日益緊密，國際甲醇市場的變化對我國甲醇市場具有不可忽視的影響。
11、天氣因素
由於天氣因素導致甲醇下游產品主要是甲醛的生產變化，從而引發甲醇的價格變化。
12、庫存因素
甲醇的倉儲需要依託專業的液體化工倉庫進行，在當前我國甲醇生產與消費區域不平衡，並受相關運輸條件影響較大的背景下，甲醇在不同地區不同時段的價格與當地庫存水平存在較明顯的負相關性，表現為：庫存水平較高，價格走低；庫存水平較低，價格走高。