汽車降關稅對期貨的影響

1. 進口稅下降對汽車價格有什麼影響

經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的合資汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。

2. 降低汽車進口關稅對汽車價格有什麼影響

經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。
降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產車降價幅度會很小。

3. 7月降低關稅對汽車價格有什麼影響

經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。
降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的合資汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。

4. 演講：降低關稅對汽車行業有何影響

促進國內汽車產業進行技術變革，提升國際市場競爭力

5. 降低關稅對平行進口車有影響嗎

比較客觀的說，關稅降低，汽車經銷商的成本會降低。但是肯定不是說，所有平行進口車型都會降價。我們都知道，一輛車平行進口進入到國內，他的價格是受到多方面影響的，經銷商購車的價錢、稅收的費用、維護成本、報關費用等等。但是從長遠來看，汽車進口關稅降低勢必會刺激進口車消費，推動平行進口車在國內的發展，這無論對經銷商還是消費者都是一件好事。想了解跟更多的平行進口車可以點擊進口車市進行詳細了解

6. 降低汽車關稅對汽車產業和消費者有什麼影響

5月22日電國務院關稅稅則委員會22日印發公告，經國務院批准，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。

此次相當幅度降低汽車進口關稅，對中國汽車產業發展和消費者將帶來哪些影響？

兌現入世承諾，汽車進口關稅逐步遞減

降低汽車進口關稅，會給消費者帶來哪些好處？

長期以來，進口汽車一直占據我國中高端汽車市場主要份額。海關總署數據顯示，2017年，我國汽車整車進口呈較快增長趨勢，去年進口總量超過120萬輛。

記者采訪了解到，近期，降低關稅信號釋放後，賓士、捷豹、路虎、林肯等進口中高端品牌已開始加大優惠力度以吸引中國消費者。

分析人士指出，隨著國人收入的持續增長，消費者購買進口汽車的意願逐年攀升，關稅的降低和放寬外資股比限制將進一步推動國際汽車大品牌進軍中國，特斯拉等海外汽車品牌有望加速在華建廠，整車售賣、維護保養費用將進一步降低。

來源：網易新聞

7. 汽車關稅降低了，對買車會有什麼影響

國家關稅稅則委員會發布公告，自2018年7月1日起，我國將降低汽車整車及零部件進口關稅：將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。此次關稅下降的幅度不小，很多人開始拿起算盤計算，買進口車到底能便宜多少。實際上，進口車能不能降價、能降多少，事情真沒那麼簡單。

8. 降低進口汽車關稅對市場有何影響

2018年5月22日，國務院發布了《國務院關稅稅則委員會關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》該公告中指出：我國將會在2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降低至15%。將汽車零部件79個稅號的稅率降至6%。

這兩年，我國的變速箱相關技術已經完成了突破，比如盛瑞8AT變速箱以及東安變速箱等等，均已經獲得了市場的認可。這個時候進口關稅降低，肯定會對市場有所沖擊，只不過問題並沒有大家想像的那麼嚴峻。對於自主相關汽車零部件的發展，我們仍然抱有樂觀的態度。

我們都知道，進口汽車和合資生產汽車的區別，進口關稅的降低，首先接雷的必然是合資的一系列中高端產品，部分產品降幅達到了10%，這對於一些合資產品而言，是一個非常大的壓力。雖然，我們在短期不會看到價格戰爆發，但是未來新產品的定價，就要好好考量一下了。

9. 中國降低汽車進口關稅對國產汽車有什麼影響

長期來看，充分的市場競爭將使長城、吉利等一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業。降低關稅後，合資中高端車型降價壓力最大，經濟型車、自主品牌等壓力最小。
從整車來看，中國一線自主品牌將有望在競爭中成長為真正具有全球競爭力的企業。
2017年中國汽車市場佔全球汽車總銷量的30%，從2005年以來中國新增銷量佔全球汽車市場的76%。當前中國擁有最先進的整車製造工廠和最成熟的汽車零部件產業鏈。任何脫離中國市場的合資品牌都將面臨市場份額下降的風險。
隨著中國自主品牌和汽車工業的崛起，競爭的放開是必然的趨勢。進口汽車關稅的降低對售價20萬元以下的車型影響有限，對20萬元以上的中高端車型有中期10%-20%的價格下行壓力。但是，充分的市場競爭將使一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業，未來中國一線自主品牌（上汽、廣汽、吉利、長城、長安）的市場集中度有望進一步提升。