鋼材期貨走勢

A. 鋼材期貨的發展趨勢

十八大後鋼材期貨走勢
10月份，整體市場的消息面較為平靜，螺紋鋼期市的交投情緒減弱，自從螺紋鋼1301合約向1305合約完成換月之後，成交量和交易量都有所減少，螺紋鋼期貨的走勢步入了緩慢的反彈行情，但短期的波動較為劇烈和頻繁。螺紋鋼期貨後市也難改目前的運行規律，將繼續處於慢速反彈通道之中。
貨幣供應增速有所加快
在美國推出QE3、日本推出數十萬億日元的經濟刺激政策之後，國外等待降息、降准等新的刺激政策在市場千呼萬喚之下仍然落空，但為了應對資金緊缺的需求， 央行持續偏好使用公開市場逆回購釋放流動性，10月30日央行再度釋放出天量逆回購，以利率招標方式開展了2900億元的7天期逆回購操作與1050億元14天期逆回購操作，規模總計3950億元，向市場釋放的流動性相當於一次0.5%存准率下調的規模，為央行目前最大單日逆回購操作。
國內貨幣供應增速情況
9月份， M1和M2 的增速開始反彈。據央行數據顯示，9月末，狹義貨幣（M1）余額為28.68萬億，同比增速為7.3%，比去年同期增速回落1.6個百分點；同期，廣義貨幣（M2）余額為94.37萬億，同比增速為14.8%，與去年同期增速增加1.4個百分點，M1和M2 的供應量已經為連續第二個月的增加。
鋼價反彈導致產量居高不下隨著鋼價在9月份的反彈，鋼廠利潤空間擴大，鋼廠特別是中小鋼廠產量恢復迅速，導致了鋼材產量居高不下，減產只是曇花一現。據國家統計局的數據顯示，9月份我國螺紋鋼產量為1,582萬噸，較去年同期增加17.23%，月環比也有所上漲，螺紋鋼價格的回升帶動了中小鋼廠產量的快速恢復。
據國家統計局統計，9月份我國粗鋼日均產量193.17萬噸，較8月份的189.36萬噸增長2%。9月份我國鋼筋和盤條產量分別為1582.3萬噸和1178.2萬噸，同比分別增長17.2%和8%；鋼筋和盤條日均產量分別為52.74萬噸和39.27萬噸，較8月份環比分別增長8.71%和5.56%，鋼筋日均產量創下歷史新高。
據國家發改委數據，前8個月，鋼鐵行業實現利潤820億元，同比下降53.4%。其中，黑色金屬礦采選業利潤569億元，下降4.9%；鋼鐵冶煉及加工行業利潤193億元，下降81.1%。根據發改委發布的的1-7月份同口徑數據測算，8月份當月鋼鐵行業實現利潤27億元，其中，黑色金屬礦采選業利潤77億元，鋼鐵冶煉及加工行業利潤-50億元。可見7、8月份國內鋼鐵行業的虧損正在進一步加大，鋼鐵企業經營形勢陷入困境。
基建投資持續回暖
新增固定資產投資完成情況
1-9月份，國內新增固定資產投資累計完115,526億元，同比增長26.7%，增速比去年同期的同比37.4%的增速仍有著明顯的下降，但已經連續三個月有所上升了。9月份單月的新增固定資產投資達到了24，280億元，較以前各單月的增幅明顯，增幅達到了55%。
在房地產政策調控之下，我國房屋新開投資完成額的增速沒有起色，仍保持在較低的水平上。1-9月，我國房屋開工投資完成額累計完成51,046億元，同比增速為15.4%，增速比去年同期32%的增速下降一半，且近四個月也沒見起色，基本平穩的保持在16%上下。
房地產開發投資完成額
近期國務院、發改委相關領導紛紛表態，要確保完成今年鐵路投資計劃。2012年全國鐵路固定資產投資計劃總規模為6300億元，其中基本建設投資5160億元。今年前三季度，全國鐵路系統共完成固定資產投資3441.5億元，基礎設施建設完成2920.5億元。這意味著今年四季度鐵路固定資產投資將要完成2858.5億元，完成基礎設施建設投資2239.5億元。鐵路等基建投資的加快，對後期國內建築鋼材需求將形成明顯的拉動作用。但值得注意的是，進入到冬季以後北方市場將進入又一個周期的季節性需求萎縮階段，鋼材用量勢必受到影響。
市場庫存持續下降 回升勢頭顯現
10月份，螺紋鋼的市場庫存量除了十一節日的假期因素跳增之外，基本上延續著回落的態勢，不過下降的幅度有所放緩。截至10月26日，全國螺紋鋼庫存量為489萬噸，已經低於去年同期的庫存量571萬噸的水平。
全國螺紋鋼庫存統計量
而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，近期全國綜合庫存總量為1263.45萬噸。總體看來，扣除國慶長期因素，全國鋼材庫存已連續十三周下降，不過最近一周的降幅較前兩周已經有所趨緩。隨著全國天氣開始轉涼，工程開工率的降低將使建築鋼材步入傳統的消費淡季，加之鋼廠產能釋放在近兩個月隨著鋼價的回暖呈現明顯的加快之勢，後期國內鋼材庫存很可能將逐步轉入上升階段。
鋼材期貨後市進入慢牛行情
介於市場貨幣供應量有所寬松，庫存消化進展順利，基建項目開始增多等利多因素的支撐，加之鋼廠產量快速釋放等利空因素的制約，我們研判螺紋鋼期貨後期一個月的時間周期內仍難以擺脫10月形成的震盪上行通道。螺紋鋼期貨1305的價格將會在3580點一帶受到下方支撐，而在3800點處將會形成中長期的壓力位重疊現象，阻力較大，需要宏觀面或行業面出現重大利多的消息才能形成突破。

B. 什麼是鋼材期貨怎麼操作如何賺錢

順便跟你說一下期貨的一些制度
期貨跟股票最大的區別就是雙向交易，做多做空都有盈利的機會。
除了這些就是保證金制度，比如你現在想買一手螺紋鋼2011年5月份交割的合約，現在螺紋1105合約價格為4710元/噸，一手螺紋10噸，如果沒有保證金制度的話，你買一手螺紋鋼要4710*10=47100元，假設保證金比率為10%，那麼在保證金制度下，你只需要47100*10%=4710元就可以買一手螺紋鋼。如果現在買一手螺紋多單，漲到4810元/噸，你現在的盈利為【（4810-4710）元/噸*10噸/手】/10%=10000元/手，這就是你的真是盈利。但是如果跌到4610元/噸，你也就虧損10000元/手。做期貨的就是判斷期貨走勢的方向是否跟你預測的走勢一樣，一樣就賺錢，不一樣就賠錢
再就是T+0模式，當日可以平倉，並且開倉平倉次數沒有限制。比如你現在買了一手白糖，發現方向做反了，你可以立刻平掉手裡的單子
關於軟體，每個期貨公司的看盤軟體跟交易軟體都會有區別，看盤軟體一般都是文華財經跟博易大師，交易軟體有金仕達，博易大師閃電手 易盛和文華一鍵下單
跟股票一樣，期貨也是收取手續費的，不同的品種不同的期貨公司收取的手續費是不一樣的。
不清楚的可以找我。

C. 鋼材價格走勢與期貨上的走勢一樣嗎

基本一致，但是不意味著重合，因為期貨代表的是國際或者國家的交易所價格，其他地方的現貨會高點，因為有其他成本。假如低，意味著質量有問題。

D. 鋼材期貨最近走勢行情如何

螺紋鋼1810合約高開大幅減倉下挫，尾盤收下影陰線，短期關注3640缺口支撐有效性，支撐不破可試多，壓力3750，短線參與；鐵礦1809合約高開增倉震盪，尾盤收上下影小陰線，短期壓力480，支撐455，等待回調支撐不破參與多單；

E. 每天鋼材期貨漲跌會影響當天現貨價格漲跌嗎

會的。
我們鋼材貿易商提供的消息 一般和期貨盤面是一致波動的。

F. 鋼材期貨鋼材市場價格走勢如何

有點上漲的趨勢，但是廣州築造建材 公司 在所有的公司中來說 價格還是 便宜的

G. 如何把握鋼材期貨價格走勢

作為投資者，如果想在鋼材期貨交易中獲利，對於鋼材期貨基本面的透徹研究就顯得非常必要。因此，如何把握鋼材期貨價格走勢是投資者最關心的問題。 把握鋼價走勢主要看三個方面：成本、供需關系、市場信心。 煉鐵的生產成本構成主要為原材料(球團、鐵礦石等)、輔助材料(石灰石、硅石、耐火材料等)、燃料及動力(焦炭、煤粉、煤氣、氧氣、水、電等)、直接工資和福利、製造費用、成本扣除(煤氣回收、水渣回收、焦炭篩下物回收等)。在上述這些成本構成中，鐵礦石和焦炭的比重各占煉鋼成本的30%左右。我國鐵礦石產量雖然非常大，但是由於品位較低，所以我國鐵礦石資源的對外依存度很高。全球80%的鐵礦石貿易量掌握在力拓、必和必拓、淡水河谷這三家鐵礦石巨頭手中，進口的鐵礦石又分為長協礦和現貨礦，長協礦的價格每年會通過談判機製得出新的基準價格，掌握鐵礦石的長協礦和現貨礦價格水平和發貨量對於鋼價的成本估算非常有價值。焦炭作為煉鋼過程中的重要原料，基本由我國國內供給，不需要進口，這和我國的煉焦煤儲量大有著密切的關系。焦炭價格的波動對於鋼價的影響也非常明顯。鐵礦石價格、庫存焦炭價格和庫存、發電量與電價、波羅的海海運指數，以及人均工資等都是影響鋼價波動的主要因素，掌握這些成本構成的及時信息就能估算出鋼價的成本，對於把握鋼價走勢就提供了基礎。 了解了鋼材的成本構成後，核心的分析內容就是研究鋼材的供需關系。鋼材的供需與其他工業商品大致相同，主要包括鋼材的產量、進出口量、庫存與下游需求。投資者只有深入分析鋼材的供需關系才能對於鋼價走勢提供有價值的研判參考。2008年7月開始，鋼價見頂回落，跌勢一直持續到2008年10月中旬中央4萬億投資計劃公布才企穩反彈，主要還是因為前期的鋼價暴跌，導致各大鋼廠紛紛限產保價，壓縮鋼材的產量，庫存水平也持續下降，而下游需求終端則持觀望態度，減少採購，那麼在4萬億投資計劃實施後，導致了需求的集中釋放，而產量和庫存則處於較低水平，於是促成了這波鋼價的強力反彈。鋼價反彈在2009年2月初結束重新進入下跌通道，主要原因為鋼廠逐步恢復生產，導致鋼材供給量持續放大，而貿易商結合春節因素看多後市，瘋狂囤貨，導致全國的鋼材庫存水平在2月份創下歷史新高，而下游需求終端在庫存水平達到理想水平後，實際需求並未見起色。由此可見，鋼價的供需關系是決定鋼價走勢的根本因素，從供給來看，主要關注鋼材的產量、進出口量、鋼廠的限產、調價、庫存水平以及不同品種的相關數據。鋼材需求端主要包括房地產、基礎建設、機械、汽車、船舶、能源採集、加工設備等，所以要關注房地產的開工面積、固定資產投資額、汽車產量、進出口量等下游需求數據。結合供給的情況判斷供需關系，對於投資者研判鋼價走勢將非常有幫助。 鋼價的波動除了受成本和供需關系的影響之外，市場的信心也起著非常大的作用，2008年10月中旬，4萬億的投資計劃公布實施就給市場打了一針強心劑，鋼價受其提振，持續反彈，幅度高達30%，此類政策的推行、全球經濟走勢的預期都將直接影響鋼材價格的波動。 鋼材期貨投資者除了通過做多、做空交易賺取利潤外，還可以關注鋼材期貨的套利交易，從時間來看，在上海期貨交易所不同月份的鋼材期貨合約之間可以進行跨期套利；從空間上來看，可以利用上海期貨交易所的鋼材期貨合約與國外交易所或者國內電子盤遠期市場進行跨市場的套利。鋼材套利交易由於風險較小，收益穩定，所以非常適合那些追求穩定收益的投資者。