中國對美加收關稅對化工品期貨影響

㈠ 中國美國加息對商品期貨有何（長期的）影響

沒有長期影響

㈡ 美國對從中國進口商品加征25%的關稅對國內期貨有何影響

對金屬類期貨怕是要利空

豆類利多
看周二怎麼走
最近因為貿易戰
行情波動反復好多次了

㈢ 中國對美加征關稅對美國的影響

中國對美加征關稅使美國商品進入中國市場成本上升，對美國的出口企業會有影響，對美國經濟有影響。

㈣ 中國對128項美國商品加征關稅有何影響

4月2日起，國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的部分進口商品中止關稅減讓義務。

此次關稅政策調整旨在維護國家利益，平衡因美國對進口鋼鐵和鋁產品加征關稅措施給中國利益造成的損失。

有觀點認為，今天生效的這份關稅清單對外界傳達出兩個信號。第一大家會發現，其中沒有包括大豆等美國主要出口農產品。因此，這一輪的回應被認為是相對有分寸的。第二個信號是，這意味著中國可能在未來針對《232調查》而做出更加強硬的回應。首先我們來說說第一點。在中美貿易當中，美國最大的軟肋之一就是農產品的出口。

數據顯示，2016年，中國是美國農產品的第二大出口市場，佔美國農產品出口總體的15%。也就是說，每個美國農民平均向中國出口農產品大約1.2萬美元。而其中，大豆和大豆製品在中美的農產品貿易中扮演著尤其重要的角色。去年，美國向中國出口了約140億美元的大豆。

而美國大豆出口委員在最新公布的一份報告中提出，如果中國以大豆關稅回應特朗普政府的關稅政策，那麼美國對中國的大豆出口，有可能暴跌71%。

因此，隨著中美貿易摩擦的事態進展，美國農產品期貨市場也經歷著劇烈的震盪。此前，出於對貿易沖突可能升級將導致中國需求減少而打壓價格的擔憂，讓市場缺乏對大豆和玉米等農產品的做多情緒，這兩個類別的期貨價格在此前都經歷著持續下跌。

但今早，由於中國的關稅清單中沒有包含著這兩個主要農產品類別，因此大豆和玉米期貨價格又呈現迅速反彈。但這並不表示，風險完全的消退。

有消息顯示，中國進口商在近來開始擴大購買南美國家的大豆，比如說巴西，此外還有的中國公司在與美國供應商的購買協議中加入了退出條款，便於隨時取消訂單。而這些消息，都顯示市場中尚存對中美貿易摩擦升級的擔憂。而就像我們提到的，今天開始生效的關稅清單中，還沒有涉及到真正利益攸關的美國農業產品，但不排除之後我們會看到中國更強硬的姿態，包括棉花、高粱，肉類製品像豬肉，以及飛機貿易等等領域，都有可能是下一個貿易摩擦影響到的產業。

㈤ 中國對美國商品加征關稅有什麼影響

這種貿易戰我就不說了， 不過對於加征關稅的影響那就太大了， 最直接的就是物價上漲了，因為海關加稅，商家會把這部分稅款增加到零售價中，所以最終都是需要老百姓買單的，
我發現中國的商家 基本就是不交稅的，因為不管商家交了多少稅，這個錢最終都會增加到零售價中，最終都是老百姓買單。

㈥ 貿易戰對期貨有什麼影響

鋼鐵行業——暗度陳倉，不必憂慮
由於美國對我國鋼鐵鋼材出口持續「雙反」，我國出口至美國的鋼材量在近幾年中佔比都較低。2017年美國共進口鋼材3593萬噸，進口中國鋼材產品78.4萬噸，位居第11位，僅佔美國進口總量的2.2%。近幾年中國鋼材出口走的「暗度陳倉」路線，具體來說就是先出口到東南亞地區，然後間接出口到美國，或出口到韓國繼續加工後再出口到美國，這些鋼材的出口總量甚至要大於直接出口至美國的總量。我國現貨市場還是以內銷為主，出口量幾乎低到可以忽略。我國內需依然較好，不必過分憂慮，我國整體經濟形勢依然較好，內需強勁。
新能源行業——影響有限，持續關注
2017年，中國新能源車出口表現突出，出口量達到10.6萬台，其中機動車的出口佔比達到10.01%；2017年新能源車出口金額達到了3.27億美元。分出口國來看，2017年中國向美國出口的純電動乘用車為214台，金額達到165萬美元；向美國出口的插電混動乘用車為1042台，金額為6115萬美元，在所有出口國家中美國排位第一。
中國一些自主品牌想要進入美國市場的戰略步伐可能受到影響。但美國不是中國新能源汽車的主要出口地，同時自主品牌不使用美國的技術和零配件，對銷量的影響很少，反而特斯拉等美國品牌進入中國可能會被徵收高額關稅。「早在雙反的時候，美系車部分車型就很受影響，美國這么大力度貿易戰的話，汽車行業肯定會受到波及。早在2011年，商務部宣布對產自美國的部分大排量進口汽車徵收反傾銷和反補貼稅，涉及通用汽車、克萊斯勒及賓士、寶馬、本田的美國公司等企業。」
全球油氣行業——受到拖累，一路走低
對於油氣行業來說，整條石油供應鏈上，管道、平台、石油鑽機和加工設備都依賴於鋼鐵。美國油氣管道進口鋼鐵用量佔用於建設項目的鋼鐵總量的四分之三。
美國對中國商品加征關稅，很可能對液化天然氣（LNG）新項目的投資造成破壞。LNG項目向來耗資頗巨，通常需要買家以固定價格作出長期承諾，以便為開發商提供財務上的確定性。若缺少了這份保障，開發商或許就不會為LNG終端項目開綠燈放行。
貿易戰可能拖垮全球經濟。盡管地緣政治危機令上周油價走高，但隨著中美展開貿易對決，股市情況一落千丈，能源股同樣大跌。目前，市場已經有所猜測，認為特朗普的貿易戰對全球經濟增長而言不是個好消息。受此影響，油價也將受到拖累，一路走低。
汽車產業——汽車無妨，零件遭殃
因為中美進出口汽車現在的數量並不是很多，所以進口車受到的影響不會太大，2017年中國進口車型排名前十的企業中，美系車企僅有林肯品牌。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。此外，新能源汽車領域，特斯拉2017年進口到中國的數量是1.7萬輛，同比增長51.6%。相比於中國市場年銷超過2000萬輛的基數而言，中美汽車進口市場的變動對於整體車市的影響不會太大。
但是對中國汽車零部件的出口將帶來一定的負面影響，中國汽車零部件很多都是來自國際的，汽車零部件企業進口原材料在中國生產後出口，因此影響的波及面世相對較廣的。
通訊行業——依存度低，影響有限
由於美國對華一直保持嚴禁美國運營商使用中國通信主設備產品的政策，所以華為、中興等的通信網路設備在美基本沒有銷售，市場依存度低，貿易戰對其影響不大。
化工行業——短期影響，問題不大
中美貿易戰會增加化工行業及其上下游的貿易成本，但短期看對化工行業影響較小，本次調查可能涉及的產品集中在機電、通訊、信息技術產品等高新技術產品方面，而化工領域主要為基礎原料，較少涉及到技術糾紛，而國內新材料又主要瞄準的是進口替代；而且，2017 年中國與美國在化學工業及其相關工業的產品方面的貿易逆差為7 億美元，不存在貿易順差，我們本次301 調查暫時對化工行業影響較小。
紡織服裝行業——訂單轉移，沖擊很大
我國是世界上最大的紡織品服裝出口國，同時，紡織品服裝出口也是我國貿易出口的重要組成。紡織品服裝出口在我國對外貿易總額中的佔比維持在13%左右的水平。在中國紡織品服裝出口前10大市場中，美國占第一位，中國和美國在紡織品服裝貿易上有巨大貿易順差。目前美國對這個行業關稅不是很高，如中國服裝常見產品類關稅一般在10-20%左右，這些產品的關稅若提升至45%將對出口帶來較大影響。美國的貿易夥伴很多，除了中國外，它可以從越南、墨西哥、印度等地進行采購，很容易會發生訂單轉移，作為貿易戰中美國強有力的一張牌，紡織服裝行業將會受到很大的沖擊。
農產品行業——尚未開戰，已成重災
在美中貿易摩擦升級的背景下，農業大宗商品儼然成為戰火的主攻區域，中國是全球最大的農業大宗商品購買國，主要滿足飼料、食用油和生物燃料等需求。中國目前既是全球最大的大豆進口國，也是美國最大的大豆買家，大豆也是美國出口向中國的最大農產品。據美國大豆協會統計，每年美國農民生產的大豆有1/3銷往中國，總價值約為140億美元。該協會周四聲明稱，如果中國打擊報復大豆領域，將令很多美國農民失去賺錢能力、無法生活。因此，中國如果對美國的大豆和豬肉施加貿易報復，會因需求減少而壓低美國相應農產品價格。在今年阿根廷因乾旱減少豆粕出口的外部因素影響下，美國豆粕價格面臨上行壓力，進而增加美國養豬農戶的生產成本。
軍工產業——全天強勢，主力熱捧
此次中美貿易摩擦引起了全球市場的較大動盪，但越是市場情緒大幅波動時，越需要保持理性的態度。從長遠來看，此次中美貿易沖突將推動中國進一步加大國內科技創新的投入力度，提高自主品牌競爭力。在中美貿易戰背景下，軍工產業是最不受其影響的板塊之一，應當獲得超額收益。3月24日中國商飛C919大型客機第二架機成功執行一架次試飛。此外，隨著近期中美貿易戰持續發酵，波音作為美國最大出口商，存在被中國納入中止減讓產品清單的可能性，C919產業鏈有望間接受益於貿易戰升級帶來的進口替代效應。
電子行業——一定影響，觀望態度
大陸對美出口中電子終端比重較大，但國產品牌在美銷售較少，2017 年大陸對美出口電子和通訊產品總金額約為1600 億美元，約占對美出口總額的35%。總體而言大陸對美的消費電子產品出口以外資品牌組裝代工為主。國產品牌市場開拓仍集中於北美以外地區，其供應鏈受加征關稅影響較小。
組裝代工環節存在外遷可能，上游零組件仍趨於向大陸集中，在「貿易戰」背景下，關稅將成為電子產品組裝環節選址的重要考慮因素。過去十年，大陸電子產業已完成中低端領域的進口替代，同時正迎來歷史性的產業升級機遇，我們判斷低端的組裝環節未來或將出現外遷的趨勢（例如印度上調手機關稅後部份手機廠將組裝環節遷至享受關稅優惠的印尼）。而憑借資本優勢、工程師紅利等有利因素，大陸零組件企業有望向中高端產品線升級，持續提高產業話語權。
中國是美國電子公司的重要市場，美國對華出口中，電子信息類產品的比重約為40%，其中高端晶元、核心設備等是主要的電子產品，如果「貿易戰」發酵，對以上美企亦存在較大的負面影響。

㈦ 中國加收美國商品關稅期貨會漲還是跌

會跌破7的。長期看，美元會繼續貶值下去。現在我們機構投資者普遍看法是，12個月跌破7.5,兩年破7，10年破5，20年人民幣升值300％（高盛的看法）。

㈧ 中國對美加征關稅涉及哪三類產品

在農產品方面涵蓋了黃大豆、黑大豆、玉米、小麥、棉花等產品，並包含了剛剛回歸中國市場不久的美牛；在乘用車方面則包含了越野車、小客車以及充電車；在飛機方面涉及了「空載重量超過15000公斤，但不超過45000公斤的飛機及其他航空器」。

此舉對波音而言或是壞消息。中國是波音的重要市場，目前中國正在使用的商用飛機中，超過50%由波音生產。去年，波音在全球交付的飛機中有四分之一銷往中國。波音公司將在未來與空中客車競奪中國市場的抗衡中處於劣勢。

財政部國際財經中心主任周強武表示，中美關系是當今全球最重要的雙邊關系，兩國合作得好、發展得好，全球經濟都會從中受益；兩國出現摩擦，包括貿易摩擦，不僅自身利益受到損害，全球經濟也會受到影響。

㈨ 中國對美加征關稅對美元有影響嗎

僅就美國對中國商品加稅說明，反之亦然。
對美方：
1、增加稅收，限制進口
2、進口商品價格上升，可提高本國商品的競爭力，增加就業
對中方：
1、出口成本增加，降低出口商品競爭力，進而影響到國內這部分商品生產廠家的利潤及納稅、吸納勞動力情況
2、降低出口額，庫存增加。一方面會影響到國家的貿易差，另一方面會影響到產業鏈上下游企業的開工情況。