商品期貨背馳怎麼判斷

『壹』 纏論 如何當下判斷盤整背馳

纏論根本不值得研究。把很簡單的問題復雜化了。並不會比其他的方法更高明。

『貳』 怎樣分辨背馳

怎樣進行背馳的判斷？首先定義一個概念，稱為纏中說禪趨勢力度：前一「吻」的結束與後一「吻」開始由短線均線與長期均線相交所形成的面積。在前後兩個同向趨勢中，當纏中說禪趨勢力度比上一次纏中說禪趨勢力度要弱，就形成「背馳」。按這個定義，是最穩妥的辦法，但唯一的缺點是必須等再次接吻後才能判斷，這時候，走勢離真正的轉折點會已經有一點距離了。如何解決這個問題：第一種方法，看低一級別的圖，從中按該種辦法找出相應的轉折點。這樣和真正的低點基本沒有太大的距離。
為了深入研究這復雜問題，必須先引入纏中說禪走勢中樞的概念：某級別走勢類型中，被至少三個連續次級別走勢類型所重疊的部分，稱為纏中說禪走勢中樞。換言之，纏中說禪走勢中樞就是至少三個連續次級別走勢類型重疊部分所構成。這里有一個遞歸的問題，就是這次級別不能無限下去，按照量子力學，物質之分是有極限的，同樣，級別之次也不可能無限，在實際之中，對最後不能分解的級別，其纏中說禪走勢中樞就不能用「至少三個連續次級別走勢類型所重疊」定義，而定義為至少三個該級別單位K線重疊部分。一般來說，對實際操作，都把這最低的不可分解級別設定為1分鍾或5分鍾線，當然，也可以設定為1秒種線，但這都沒有太大區別。
除了上述背馳的判斷理論之外，我們也可以從均線系統中進行背馳的判斷。1、從兩條均線交叉之間形成的面積看：頂背馳。在上漲趨勢中，五日線在十日線上方形成的兩次空間，第二次比第一次面積較小，可判斷為頂背馳；底背馳。在下跌趨勢中，十日線在五日線上方形成的兩次空間，第二次比第一次面積較小，可判斷為底背馳。2、從兩條均線交叉之間形成面積的速度看：頂背馳。在上漲趨勢中，五日線在十日線上方運行的面積形成的速率（面積除以時間）較上一次小，且五日線有下穿趨勢，頂背馳很可能形成；底背馳。在下跌趨勢中，十日線在五日線上方運行的面積形成的速率（面積除以時間）較上一次小，且五日線有上穿確實，底背馳很可能形成。

『叄』 期貨知識點：原油背馳，什麼是背馳

俗的講就是，股價創新高或新低，而技術指標卻沒能走出前面對應的力度。趨勢力度比上一次趨勢力度要弱，就形成背馳。換句話說，背馳其實就是力度衰竭的表現，如下圖①:C段和A段比:

對於背馳與盤整背馳，前者是有著最基礎意義的，而後者，只是利用前者相應的力度分析方法進行的一個推廣用法，主要用在與走勢中樞震盪相關的力度比較中。注意，a+B+c中，a和c的盤整背馳，其實都可以看成是B的走勢中樞震盪，雖然a存在時，B還沒出現，但也不妨這樣看。

一個背馳後，無論是盤整背馳還是真正的背馳，理論只能保證其回拉原來的走勢中樞，這是正確的思維方式。那麼，回拉之後如何，這涉及預測。正確的思維是，把回拉後出現的情況進行完全的分類，根據每種分類對應的後果，決定你自己的對策。

『肆』 怎麼判斷背馳的級別

背馳的級別要聯立去看，有時候的背馳點是多個級別的區間套背馳轉折點，有時候只是某級別的。背馳只發生在趨勢內，單個中樞只可能是盤整背馳，這里出現的背馳只可能是次級別以下級別的。
首先定義一個概念，稱為纏中說禪趨勢力度：前一「吻」的結束與後一「吻」開始由短線均線與長期均線相交所形成的面積。在前後兩個同向趨勢中，當纏中說禪趨勢力度比上一次纏中說禪趨勢力度要弱，就形成「背馳」。按這個定義，是最穩妥的辦法，但唯一的缺點是必須等再次接吻後才能判斷，這時候，走勢離真正的轉折點會已經有一點距離了。如何解決這個問題：第一種方法，看低一級別的圖，從中按該種辦法找出相應的轉折點。這樣和真正的低點基本沒有太大的距離。
為了深入研究這復雜問題，必須先引入纏中說禪走勢中樞的概念：某級別走勢類型中，被至少三個連續次級別走勢類型所重疊的部分，稱為纏中說禪走勢中樞。換言之，纏中說禪走勢中樞就是至少三個連續次級別走勢類型重疊部分所構成。這里有一個遞歸的問題，就是這次級別不能無限下去，按照量子力學，物質之分是有極限的，同樣，級別之次也不可能無限，在實際之中，對最後不能分解的級別，其纏中說禪走勢中樞就不能用「至少三個連續次級別走勢類型所重疊」定義，而定義為至少三個該級別單位K線重疊部分。一般來說，對實際操作，都把這最低的不可分解級別設定為1分鍾或5分鍾線，當然，也可以設定為1秒種線，但這都沒有太大區別。
除了上述背馳的判斷理論之外，我們也可以從均線系統中進行背馳的判斷。
1、從兩條均線交叉之間形成的面積看：頂背馳。在上漲趨勢中，五日線在十日線上方形成的兩次空間，第二次比第一次面積較小，可判斷為頂背馳；底背馳。在下跌趨勢中，十日線在五日線上方形成的兩次空間，第二次比第一次面積較小，可判斷為底背馳。
2、從兩條均線交叉之間形成面積的速度看：頂背馳。在上漲趨勢中，五日線在十日線上方運行的面積形成的速率（面積除以時間）較上一次小，且五日線有下穿趨勢，頂背馳很可能形成；底背馳。在下跌趨勢中，十日線在五日線上方運行的面積形成的速率（面積除以時間）較上一次小，且五日線有上穿確實，底背馳很可能形成。

『伍』 期貨背馳

這應該是說是期貨行情的套利機會

套利就是根據期貨背離來判斷是否入場的

『陸』 如何判斷個股背馳

背馳？是不是意指出現了背離？如果想判斷個股在市場運作過程中出現背離，需要有兩個條件：
1、參照標准；
2、背離標准；

拿常用的均線和MACD指標來說明如下：
1、例如選擇參照標準是MA（CLOSE，30）這條均線，你觀察會發現，股價會一直圍繞其上下波動，每次遠離後都會有拉近的需要；那麼，背離的標準是多少呢？這個是不固定的，因為從均線下方運行向上穿破均線的過程中，需要消耗大量的能量；而從均線上方回調到均線後再出現反彈，其所積聚能量所不同的；所以，在做背離的標準的判斷時，需要結合其他的因素進行思考：前期高低點、首次上穿或者首次回調反彈或者多次回調反彈、多次上穿不成功後逼著不上穿不行等等；
2、例如選擇MACD指標作參照標准，那麼你就要觀察每次股價的頂部和底部、指標的頂部和底部是否協調、是否一致，就像一個人走路一樣，如果不協調，說明當前的平衡需要打破、意味著股價的運行速度和方向將發生改變；你可將相鄰頂部的頂點連線或者相鄰底部的低點連線，你就會發現，正常情況下，股價和指標低點保持同時抬高或降低，如果不是這種情況，就說明出現背離；

『柒』 如何判斷真正的背馳去做空單呢

只有在15分鍾和30分鍾出賣點的時候才會有一波空的行情,這時可以在賣點點一單空單。雖然是超短線交易,但是止損依舊是必不可少的,千萬不能因為時間短而忽略這一點,任何交易都必須時刻把止損放在重要位置。

『捌』 期貨交易中的量價背馳

量價背離是這樣一種證券交易現象，當證券價格出現新的高峰時，成交量非但未增反而開始下降，也就是證券價格與成交量不成正比關系變化。這往往表明，廣大投資者不認同這一價位，賣空將迅速出現。
量價背離進一步表明當前的量價關系與之前的量價關系發生了改變，一般量價背離會產生一種新的趨勢，也可能只是上升中的調整或下跌中的反彈。
價關系的類型分為兩大類。一類是常見的類型，即低量低價、量增價平、量增價漲、量縮價漲、量增價跌和量縮價跌等六種；另一類是比較特殊的類型，即地量地價、天量天價、無量空漲、無量陰跌、底部放量和頂部對倒等六種。
量價背離分類示意圖
低量低價
低量低價主要是指個股（或大盤）成交量非常稀少的同時、個股股價也非常低的一種量價配合現象。低量低價一般只會出現在股票長期底部盤整的階段。
當股價從高位一路下跌後，隨著成交量的明顯減少，股價在某一點位附近止跌企穩，並且在這一點位上下，進行長時間的低位橫盤整理。經過數次反復築底以後，股價最低點也日漸明朗，同時，由於量能的逐漸萎縮至最低值，從而使股票的走勢出現低量低價的現象。低量低價的出現，只是說明股價階段性底部形成的可能性大大增強，而不能作為買入股票的依據。投資者還應在研究該股基本面是否良好、否具有投資價值等情況後，才能做出投資決策。

『玖』 股票中如何判斷成交量背馳

背馳：趨勢力度比上一次趨勢力度要弱，就形成背馳。換句話說，背馳其實就是力度衰竭的表現，如圖①，C段和A段比。
盤整背馳：盤整中當下筆或線段比前一筆或線段力度要弱，就形成了盤整背馳，如圖②，C段和A段比。
背馳段：就是在某級別的某類型走勢，構成背馳或盤整背馳的走勢類型稱為某級別的背馳段。
背馳-買賣點定理：任一背馳都必然製造某級別的買賣點，任一級別的買賣點都必然源自某級別走勢的背馳。
dot概念要點

沒有趨勢，就沒有背馳。在盤整中是無所謂「背馳」的，這點是必須特別明確的。
對於背馳與盤整背馳，前者是有著最基礎意義的，而後者，只是利用前者相應的力度分析方法進行的一個推廣用法，主要用在與走勢中樞震盪相關的力度比較中。注意，a+B+c中，a和c的盤整背馳，其實都可以看成是B的走勢中樞震盪，雖然a存在時，B還沒出現，但也不妨這樣看。

『拾』 怎麼才叫背馳

背馳通俗的講就是，股價創新高或新低，而技術指標卻沒能走出前面對應的力度。趨勢力度比上一次趨勢力度要弱，就形成背馳。換句話說，背馳其實就是力度衰竭的表現，如下圖①：C段和A段比：

對於背馳與盤整背馳，前者是有著最基礎意義的，而後者，只是利用前者相應的力度分析方法進行的一個推廣用法，主要用在與走勢中樞震盪相關的力度比較中。注意，a+B+c中，a和c的盤整背馳，其實都可以看成是B的走勢中樞震盪，雖然a存在時，B還沒出現，但也不妨這樣看。

一個背馳後，無論是盤整背馳還是真正的背馳，理論只能保證其回拉原來的走勢中樞，這是正確的思維方式。那麼，回拉之後如何，這涉及預測。正確的思維是，把回拉後出現的情況進行完全的分類，根據每種分類對應的後果，決定你自己的對策。